Ford F-150’ler Mavi Oval Rozetlerin Eksikliği Nedeniyle Gecikti: Rapor


Ford Motor Co. akülü F-150 Lightning kamyonları, 20 Eylül 2022'de Michigan, Dearborn'daki Rouge Elektrikli Araç Merkezinde üretimde.

Ford Motor Co. akülü F-150 Lightning kamyonları, 20 Eylül 2022’de Michigan, Dearborn’daki Rouge Elektrikli Araç Merkezinde üretimde.
Fotoğraf: Fotoğraf: JEFF KOWALSKY / AFP

O zamandan beri tanıdık gelen bir hikaye pandeminin başlangıcı ve bu güne kadar devam ediyor: Ford, parça sıkıntısı nedeniyle araçları geri tutuyor. Esas olarak, otomobil üreticisi, araç modeli isim plakalarıyla birlikte ticari marka mavi-oval rozetlerini tüketti.

Ford şu anda parça kıtlığı nedeniyle 45.000 aracı alıkoyuyor, ancak otomobil üreticisi mavi-oval rozet kıtlığının gecikmelerde nasıl rol oynadığı konusunda yorum yapmaktan kaçındı. Kaynaklar anlattı Wall Street Dergisi gerçekten de durum bu:

Konuya aşina olan kişilere göre, otomobil şirketi marka rozetleri ve modeli belirten isim levhaları ile tedarik kısıtlamaları ile karşılaştı. Her iki parça da aracın dışına yapıştırılmıştır ve otomobil üreticisinin ürünleri için önemli tanımlayıcılardır. Bir şirket sözcüsü, rozet eksikliği nedeniyle bazı araç sevkiyatlarını gerçekleştirdiğini doğruladı.

İnsanlar, kıtlığın Ford’un popüler F-Serisi kamyonetlerini etkilediğini söyledi.

Ford yöneticileri, kalıcı olanlar elde edilene kadar amblemleri 3 boyutlu olarak basmak gibi bazı geçici çözümleri düşündüklerini söyledi. Ancak bu insanlar, basılı ikamelerin kalite çıtasını karşılayacağını düşünmediklerini söyledi.

Ford sözcüsü, şirketin mavi oval rozetli kamyonlar üretip sevk ettiğini ve Ford logosu olmayanları güçlendirip bayilere teslim ettiğini söyledi. Şirket, 3 boyutlu baskı önerisi hakkında yorum yapmayı reddetti.

Ford Pazartesi günü yaptığı açıklamada, üçüncü çeyreğin sonunda envanterde yaklaşık 40.000 ila 45.000 araca sahip olmasını beklediğini söyledi. bayilere sevk edilemedi çünkü gerekli parçaları bekliyorlardı. Şirket, bu araçların birçoğunun yüksek marjlı kamyonlar ve SUV’lar olduğunu ve eksikliklerin öncelikle yarı iletkenler dışındaki parçaları içerdiğini söyledi.

WSJ bu gecikmenin bir Ford tedarikçisi olan Tribar Manufacturing’i içeren bazı son üretim sorunlarından kaynaklanabileceğini öne sürüyor. Şirket, Michigan, Wixom’un Detroit banliyösündeki tesisinde rozetler ve model isim levhaları üretmektedir. Sadece Ford’u değil, GM ve Toyota’yı da müşterileri olarak kabul ediyor.

Açık 29 Temmuz, Tribar yerel su arıtma tesisini boğdu Bilinen kansere neden olan bir madde olan yüzde 5 altı değerlikli krom ile lekelenmiş kirli su ile. Tribar’daki bir çalışan, üç saat içinde şaşırtıcı bir şekilde 460 kez alarmları geçersiz kıldı. Zehirli su, yoğun nüfuslu Metro Detroit bölgesinde, yazın en yüksek noktasında potansiyel olarak önemli bir su yoluna salındı. Devlet kurumları daha sonra şirketi sızıntıyla ilgili soruşturmayı karmaşıklaştırmakla suçladı. Binlerce sakin, nehir çevresindeki eğlence etkinliklerinden men edilerek temassız danışmanlık altına alındı.

Huron Nehri su yolundaki en az iki nokta, yüksek altı değerlikli krom için pozitif olarak test edildi, ancak seviyeler hala balık ve vahşi yaşam güvenliği için sınırlar içindeydi. Numara tekrarlanan testlere rağmen daha fazla krom bulundu. Tribar, tehlikeli kimyasalı yakalamak için kendi filtrelerine ve su arıtma tesisine kredi verir, WSJ raporlar. Fabrika şu anda tüm gücüyle çalışıyor. Tribar Manufacturing, Ford’un şu anda bir müşteri olduğunu doğruladı, ancak sızıntının fabrikasındaki parça sıkıntısına katkıda bulunup bulunmadığı konusunda daha fazla bilgi vermeyi reddetti.

Bu, Tribar’ın Huron Nehri su yollarındaki su yollarını ilk zehirlemesi değildi. Şirket serbest bırakmaktan sorumluydu “astronomik” miktarda PFAS Huron Nehri’nin beslediği su yollarında yakalanan balıklarda yıllarca sürecek, belki de kalıcı bir “yememe” emrine yol açar.


Kaynak : https://jalopnik.com/ford-f150-delayed-no-blue-oval-badges-1849574563

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir