Fox vücut Mustang’leri sonunda haklarını alıyor

Bu hafta Detroit Otomobil Fuarı’ndan çıkarken Ford’un Mustang Stampede’si beni hemen karşıladı. Washington eyaletinden Detroit’e uzanan ve yedinci nesil Mustang’in ilk çıkışıyla sonuçlanan mitinge yüzlerce Mustang katıldı. Stang’lerin çoğu, gösterinin dışında Jefferson Bulvarı boyunca park etmiş ve birkaç blok aşağıda açıklamayı bekliyordu.

Yeni Stang’ın piyasaya sürülmesiyle, Fox Body Mustang’lere olan aşkta yeniden canlandığını fark ettim. Jefferson’da ve Stampede’de birkaç tane vardı ve aslında birçoğu hala yolda. Nesiller geçtikçe, bu bir ara doldurucudur. Ne ilk nesil gibi efsanevi ne de Mustang II kadar eleştiriliyor.

İkinci nesil (1974-78) bir ikonu takip etmek ve 70’lerin petrol krizinin ortasında piyasaya sürülmek zorundayken, takip eden Tilkiler daha kolay bir zamana girdi. Gen X’in çoğu gibi, ondan önce Boomer First Gen ve ardından gösterişli Gen Y ve Millennial arabaları tarafından gölgede bırakıldı. 80’ler biraz tuhaftı. Oradaydım, ama zamanla ve belki de sepya tonlu bir vizyonla, o döneme ait şeyler hakkını alıyor.

Bunu, 1980’lerin Fox vücut göstergelerine (yukarıda gösterilen) benzeyecek şekilde yapılandırılabilen yeni Mustang’in dijital kokpitiyle görüyoruz. Aynı zamanda, 80’lerin tasarım estetiğini hatırlatan bir otomobil üreticisinin ilk örneklerinden biri (Yeni Nissan Z de bunu etkili bir şekilde yakalıyor), bu da Gen X ve Geriatrik Millennials’ın artık yeni ve eski Mustang’leri satın alma gücüne sahip olması mantıklı. Hagerty notlar Fox Bodies’in hala 10.000 doların altında bir fiyata bulunabileceğini ve bazı örneklerin 90.000 dolara kadar (nadiren) getirdiğini söylüyor.

Fox Bodies’in uzun bir ömrü vardı, 1979’dan 1993’eve bir tasarım beyanı yaptılar. Jack Telnack, daha sonra Ford’un sedan satışlarını hızlandıran 1980’lerin Taurus modelini tasarlayan , biraz köşeli ve kare olan tek Mustang tasarımını üretti. Yıla ve modele bağlı olarak (bazıları açılı burun klipslerine sahipti), bazı farklılıklar var, ancak üçüncü neslin Mustang tarzı kitapta tek başına durduğuna dair bir tartışma yok.

Tilkilerin anları vardı. Yüksek çıkışlı 5.0 litrelik V8 ve 2.3 litrelik turbo dört, unutulmaz varyantlardı ve Mustang, 80’ler ilerledikçe satışlar azalmadan önce genel olarak iyi karşılandı. Ayrıca bazı kalite sorunları vardı ve daha sıkıcı bir dönemin en iyi spor arabaları arasında yer almak onlara hiçbir fayda sağlamıyor.

Ama sönen ışıkta ortaya çıkan 7. Nesil’e doğru yürürken, Fox Bodies’in canlanmasını yüreklendirici buldum. İnsanlar Fox T-shirt giyiyordu ve oradaki örnekler iyi durumdaydı. 80’lerin Mustang’inin artık daha iyi bir lise arabası ya da Fred Amca’nın günlük şoförü olmadığı için yeterince zaman geçti. Yasal olarak vintageler ve Fox Bodies tarihteki yerlerini kazandılar.