frenlerinizi nasıl havalandırabilirsiniz


10.000 mil sürüşte, tahmini olarak 60.000 ila 70.000 kez frene basarsınız. Yine de fren hidroliği, güvenliğiniz için hayati öneme sahip olmasına rağmen, aracınızda en çok gözden kaçan sıvı olarak kabul edilir. Fren hidroliğinizi değiştirmek, kendi başınıza yapabileceğiniz basit bir işlemdir. İşte ihtiyacınız olacak araçlar: aracınıza özel fren hidroliği, fren hava pompası, tutma şişesi, eldiven, paçavra ve koruyucu gözlük. Ben Larry Kosilla, son on beş yıldır profesyonel detaycı ve eğitmenim, ancak kaputun altında ne olduğuna gelince, ben öğrenciyim. Uzmanlar bana arabaları nasıl teşhis edeceğimi, tamir edeceğimi ve değiştireceğimi öğretirken beni takip edin. Otoblog Yıkılmış.

Fren hidroliği ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Bu, kullandığınız aracın türüne, nasıl sürdüğünüze ve içinde bulunduğunuz iklime bağlıdır. İkincisi, fren hidroliğiniz üzerinde gerçekten büyük bir faktör olabilir. Farklı kaynama noktalarına sahip farklı fren hidroliği türleri vardır, bu nedenle eski sıvıyı aynı kalitede veya sürüş amacınıza uygun sıvıyla değiştirdiğinizden emin olun (örneğin, bazı sıvılar palet görevi için daha iyidir). Aracınıza özel daha fazla bilgi için kullanıcı el kitabınıza bakın. Bizim durumumuzda, kullanıyoruz NOKTA 4, herhangi bir otomobil parçası mağazasında kolayca bulunabilir.

Frenleri boşaltmanın iki yolu

Öğrendiğim gibi, iki ana tip fren kanaması tekniği vardır. “Pedal kanaması” olarak bilinen iki kişi yöntemi, bir kişinin frenleri pompalaması ve diğerinin aynı anda fren hatlarının havasını almasıdır. Ama bugün “basınçlı kanama” olarak bilinen daha hızlı ve kolay tek kişilik yöntemi öğreneceğim. Fren hatlarının havasını alırken amaç, sisteme herhangi bir hava girmesine izin vermeden eski sıvıyı sıkmak veya dışarı itmektir. Sisteme hava girerse bu büyük bir sorun olabilir.

Frenler nasıl çalışır ve hava alma frenleri neden fark yaratır?

Frenler hidroliktir, yani fren pedalına bastığınızda bu basınç altında kolayca sıkışmayan fren hidroliği, pedalın kuvvetini fren hatlarından kaliperlere aktararak rotorları sıkıştırır ve aracı durdurur. Kötü bir fren sızıntısı işlemi veya sızdıran fren hatları yoluyla sisteme hava girerse, pedalın kuvveti sıvıyı değil havayı sıkıştırır. Bu nedenle, frenler bazen yumuşayabilir ve gerektiği kadar durmayabilir.

nasıl başlanır

Fren hidroliği kapağını açmadan önce, sisteme kazara kir girmesini önlemek için çevredeki alanı temizleyin. Fren hidroliğinin temas halinde boyayı yok edeceğini unutmayın, bu nedenle eldiven giyin, koruyucu gözlük takın ve tabii ki boyayı kapatın ve herhangi bir damlamasını önleyin. Şimdi, kapağı sökün ve ana silindirdeki eski sıvının çoğunu çıkarmak için bir hindi püresi kullanın. Tüm sıvıyı çıkarmayın. Ana silindirde bir miktar sıvı bırakmak, hava kabarcıklarının sisteme girmesini önlemeye yardımcı olacaktır.

Ardından, güç tahliyesi adı verilen bir araç kullanın; bu araç, havayı ve eski sıvıyı fren hatlarınızdan dışarı atmak için basınçlı fren hidroliği kullanır. Sadece belirtilen fren hidroliğini basınç tankına dökün, vidalı kapağı fren deposuna takın ve sistemi el pompasıyla göstergede yaklaşık 15 pound’a kadar basınçlandırın. Fren sistemi basınçlandırıldığında, şimdi aracın ana silindirden en uzak köşesine gitme zamanı. Fren sızdırma yakalama şişesini, kaliper üzerinde veya yakınında bulunan kaliper kurşun valfine takın.

Şimdi her zaman ana silindirden en uzaktaki kumpasla başlarsınız. Bizim durumumuzda, yolcu tarafı arka. Evde geçici şişeler oluşturulabilir, ancak çevrimiçi olarak on ila on iki dolara bu şişeler hava geçirmez, bir mıknatısa ve fiyatına değer bir güvenlik hattına sahiptir. Kullandığınız anahtarın stiline bağlı olarak, hortumu bağlamadan önce anahtarın yerinde olması gerekebilir. Hortum sıkıca takılıyken, eski fren hidroliğinin sistemden dışarı ve toplama şişenize itildiğini görene kadar hava alma valfini açın.

Temiz sıvı ve hava olup olmadığına bakın ve tekrarlayın

Fren hidroliğinin, hattın yeni sıvıyla dolu olduğunu gösteren eski kahverengimsi renkten yeni veya daha net bir renge dönüşmesini izleyin. Ardından valfi kapatın, burayı fazla sıkmaya gerek yok, sadece sıkın. Devam etmek için güç tahliyenizin yeterli basınç ve fren hidroliği olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. 15 pound’a kadar daha fazla basınç eklemek için büyük olasılıkla birkaç pompa vermeniz gerekecek. Her virajdan sonra güç hava tahliyenizi kontrol ettiğinizden emin olun, hava alma sırasında fren hidroliğinin bitmesini önlemek istersiniz, çünkü bu yanlışlıkla sisteminize hava katacaktır. Bu işlemi sırasıyla sürücü tarafı arka, ardından ön yolcu tarafı ve son olarak ana silindire en yakın sürücü tarafı ön tarafında tekrarlayın. Bazı yüksek performanslı kumpaslarda birden fazla hava alma valfinin takılı olduğunu unutmayın, bu nedenle önerilen hava alma sırası veya önerilen ipuçları için üreticiyle iletişime geçin. Dört köşeyi de tamamladığınızda, sürüşe başlamadan önce pedalınızın sağlam olduğundan emin olmak için test edin.

Değilse, sağlam bir pedal dönene kadar işlemi tekrarlayın. Ardından, güç hava tahliyesinden basıncı yavaşça boşaltın, ardından hava tahliye kapağını sökün, ana silindir deposunu fren hidroliği ile doldurun ve kapağı değiştirin. Ve unutmayın, fren hidroliği, bazı boya çözücülerinde bulunan ve aşırı derecede aşındırıcı olan polietilen glikol içerir. Arabaya binmeden veya boyaya dokunmadan önce eldivenlerinizi çıkardığınızdan emin olun, çünkü üzerlerinde eski fren hidroliği kalmış olabilir ve bu da hızlı bir fren yıkamasını tam bir yeniden boyaya dönüştürebilir. Tamamlanan proje ile artık atılması gereken tüm kullanılmış sıvıya sahibiz. Düzgün yaptığınızdan emin olun. Geri dönüşüm yapıp yapmadıklarını veya sizi yerel bir toplama tesisine yönlendirip yönlendiremeyeceklerini görmek için yerel otomobil parçaları mağazanıza bakın. Daha fazla araba tamiri videosu için autoblog.com/wrenched adresini ziyaret edin. Ben her zamanki gibi amonyc.com’dan Larry Kosilla, izlediğiniz için teşekkürler.

tüm videolarımızı izleyin Otoblog Yıkılmış Profesyonel detay uzmanı Larry Kosilla’dan arabaların nasıl teşhis edileceği, düzeltileceği ve değiştirileceği hakkında daha fazla ipucu için videolar. Hazır başlamışken, Larry’nin diğer araba temizleme ve bakım video serilerine göz atın Otomatik Blog Ayrıntıları!

frenlerinizi nasıl havalandırabilirsiniz


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/07/how-to-bleed-your-brakes/

Yorum yapın