Gridlife Bize Araba Coşkusunun Geleceğini Gösteriyor

Muhtemelen 20 yıldır Lime Rock Park’taki yarışlara katılıyorum. Evim dediğim yol, en iyi bildiğim yol. Masamda otururken bile tam olarak hayal edebiliyorum bir arabanın yedi köşesinin her birinden nasıl geçtiği. Tarih ve sınıfla dolu, ağırbaşlı, saygın bir kurum.

Ancak istisnai bir hafta sonu için Lime Rock değişti. Eski model açık tekerlekli arabaları ve yaşlanan seyircileri, tepelerden izleyen daha genç, daha çeşitli bir kalabalıkla drifter ve zamana karşı yarışan yarışçılarla değiştirildi. Bir hafta sonu için, Gridlife Devre Efsaneleri şehre geldi ve Lime Rock Park’ı daha iyi hale getirdi. Hepimiz için şanslı, öyleyse, bu Gridlife gibi olaylar otomobil camiasının geleceğidir.

İle 2023 otomotiv etkinlikleri sezonu yolda, meraklı dünyasının durumunu gözden geçirmek için en iyi zaman. Ne de olsa, bu yıl hangi etkinliklerin zor kazanılan zamanınızı ve paranızı kazandıracağını seçmek ve seçmek zorunda kalacaksınız. Takviminizde çok sayıda eski yarış ve SCCA otokros var. Neden yeni bir şey denemiyorsunuz?

Lime Rock’ın eski hafta sonlarının düzenli bir katılımcısı olarak büyüdüm, pistin her İşçi Bayramı hafta sonu için düzenlediği Tarihi Festival. Tarihi Festival, klasik açık tekerlek yarışçılarından 70’lerin başındaki Datsuns ve Corvette’lere kadar her zaman geçmiş yarış dönemlerine bir aşk mektubudur.

O geçmiş dönemleri en çok takdir edenler elbette orada bulunanlardır. Öyleyse, Tarihi Festival izleyicilerinin yaşlanması şaşırtıcı değil. Basmakalıp, beyaz saçlı, beyaz çoraplı Araba Adamları, solmuş Corvette tişörtleri bej kargo şortlarının içine sıkışmış, boyun eğmiş ve uzun süredir acı çeken ortaklarını gözü kara güneşe sürüklüyor. Eski hafta sonlarında Lime Rock’a bir bakış, klişenin gerçekte temelsiz olmadığını gösterir. Bu katılımcılar, yarışları kayıp bir genci yeniden yakalamanın, bir zamanlar onlara neşe veren deneyimleri geri getirmenin bir yolu olarak görüyorlar.

Bu Araba Adamları, bildikleri için klasik yarışlarla çok ilgileniyorlar. Bir çamurluktaki çıkartmaların solması nedeniyle hayatta kalan sürücüleri, üniformaları ve sponsorları biliyorlar. Geçmiş yarış hikayelerini, pist içi savaşları, pist dışı maskaralıkları anlatabilirler. Lime Rock’taki çocukluğum, başkalarının kendilerininkini yeniden yaşamasını izleyerek geçti.

Ama nostalji ilginç bir şey. Ona sahip olmak için geçmiş bir zamanın sıcak, mutlu anılarına ihtiyacınız var. Bu anıları elde etmek için yaşanmış deneyimlere, yaşlılığınızda hatırlayacağınız yarışları görmenin, duymanın ve koklamanın bir yoluna ihtiyacınız var. Günümüzün çocukları ve genç yetişkinleri için bu, klasik yarışlardan veya bazı tarihi salonlardan gelmeyecek. Araba YouTuber’larından ve Instagram kişiliklerinden drift ve time attack, spec serisi ve HPDE’den gelecek. Nereye bakacağınızı bildiğiniz sürece tüm bu faktörler tek bir yerde bir araya gelebilir: Gridlife gibi olaylar.

Bu, bir Gridlife etkinliğinin deneyimidir. Bu katılımcıların abone olduğu YouTuber’lar burada, yaptıkları arabaları birbiri ardına videolarda yarışıyorlar. Sosyal medyada kariyerleri olan Formula Drift sürücüleri, bin beygir gücündeki görkemiyle yola çıktı ve başka türlü bilinmeyen lastik markalarını yoğun bir duman bulutuna çevirdi. Gerçek zamanlı eski bir olay, 40 yıl içinde konuşacağınız tüm otomotiv anları aynı anda oluyor.

Lime Rock’ın açık otlağında dolaşırken, her şeyin tıklandığı bir an gördüm. içinde genç bir kadın James Deane gömleği Bir drift seansından sonra Ryan Tuerck’in Toyota 86’sının geri döndüğünü görmek için yarışırken, onun yaşındaki bir adamın kolundan tuttu ve onu neredeyse sürükledi. Adamın üzerinde markalı bir giysi, Bride/Takata sırt çantası, otomotiv tutkusu yoktu. Herhangi bir Tarihi Festivalde güneşten yanmış eşler kadar kaybolmuş görünüyordu.

Tabii ki, Lime Rock’ta havalı arabaları görebileceğiniz yerler yalnızca padok ve pist değil. Gridlife Circuit Legends, 993-nesil Porsche 911’ler, Nissan Silvias, AE86es ve Lancer Evos gibi otomobiller olan ünlü Circuit Legends ile dolu bir salon içeriyordu. Bir Paul Newman Oldsmobile, salon çadırının altında merkez sahneye çıktı, ancak hafta sonu için neredeyse tamamen gözden kaçtı. Tüm gözler, Rob Dahm’ın sadece birkaç metre ötede duran dört rotorlu, dört tekerlekten çekişli FD RX-7’sindeydi.

Lime Rock’ın otoparkı her zaman meraklı araçlardan adil bir pay alır. Ancak sergilenen ve pistteki arabalarla bu kadar yakından eşleşen çok sayıda günlük sürücü görmemiştim. Stageas ve NSX’ler yavaş yavaş WRX’ler ve BRZ’lere dönüştüğü için, yolcu salonlarının nerede bitip park etmenin nerede başladığını söylemek neredeyse zordu.

Gridlife’ta hisler her zaman iyidir. Etrafta iyimser bir enerji var, hiçbir mekanik arızanın veya yoldan çıkmanın engelleyemeyeceği bir şey. Benzer şekilde, dizinin taban ruhu bozulmadan kalır; eski yarış arabaları artık araç kadar yatırımve onları yola gönderme cesaretine sahip olan araç sahipleri bunu büyük bir dikkatle yapıyor. Ancak Gridlife’ta sıyrıklar ve sürüklenme dikişleri çoktur ve sürüklenenler, arkaya monte radyatörlere daha fazla hava akışı umuduyla Dremel’leri 240SX gövdelerine götürür.

Bu kaygısız tavır, Gridlife’ın kabullenici ve açık hissetmesine de yardımcı olur. Seri, gerçek bir duvar yerine dijital bir duvara dönmeyi tercih edenler için sim donanımlarıyla dolu bir çarşı çadırını beraberinde getiriyor. Padoktaki çadırlardan biri bir LGBTQ savunuculuğu organizasyonu içindi. Grubun dağıttığı çıkartmalar, hafta sonu geçtikçe daha fazla arabada göründü. Direksiyona geçemeyecek kadar küçük çocuklar, park yerlerinde sürüklenmeye hazır RC arabaları ördüler, tıpkı pistte dönen yetişkinler gibi ters dümenleme yaptılar.

Gridlife, geçmiş yarışların yankılarıyla gençliklerini geri kazanmayı uman yaşlı meraklılar için oluşturulmuş bir etkinlik değil. Bu, bugünün, onu takip eden otomobil tutkunları kuşağının ve sonrasındaki herkesin bir olayı. YouTuber’lar, sosyal medya bağımlıları, queer insanlar ve çocuklar içindir. Gridlife otomobil camiasının geleceği çünkü o gelecek hepimizin.