Potansiyel olarak yolcularını öldürebilecek arabaların gerçekten iyi olduğunu söylemiyorum – kesinlikle değil. İnsan hayatını koruma karşısında maliyet tasarrufu, kim olursanız olun kötü bir görünümdür. Bununla birlikte, GM’nin bu kötü kontak anahtarlarıyla donatılmış küçük araç takımı gerçekten iyiydi, eğer tümünü gözden kaçırırsanız, bilirsiniz, ölümcül kazalar olayı.
Bu sonuca nasıl vardım? Basit – bu araçlar, yalnızca General’den değil, herhangi bir Amerikan markasından temin edilebilen son küçük, uygun fiyatlı sedanlardan bazılarıydı. Satürnler, Chevrolet Kobaltlar, Pontiaclar ve geri çağrılan şaşırtıcı sayıda arabadaki diğerleri, bir zamanlar genç müşterileri sadık marka standart taşıyıcıları olarak belirleyen araç türleriydi. Ama SUV ve hafif kamyonlarda daha çok para var. GM, Ford’u çoğunlukla uygun fiyatlı küçük araçları ürün gamından çıkarmakta takip etti ve bu çok büyük bir utanç.
Şahsen bir 2004 Satürn İyonuna sahibim (evet, hem kontak anahtarlı bir araca hem de hileli bir dizele sahibim.) Fakir bir üniversite öğrencisi için mükemmeldi ve bir yakıt pompası sorunu çok maliyetli olana kadar sekiz yıl boyunca bir tank gibi çalıştı. arabanın değerini düzeltin. Yine de, o araba tüm bu yıllar boyunca kurşun geçirmezdi. Elbette, başından beri beni öldürmeye çalışıyordu, ama arkadaşlar arasındaki küçük bir mekanik arızanın nesi var ki?
Bu arabalar seksi ve heyecan verici miydi? Hayır, ama en azından düşük gelirli insanlar için erişilebilirlerdi ve tüm sorunları devam ettirmediler ve SUV dolu dünya nedenleri. Ancak bu pek rahatlık sağlamaz Bu hatalı ateşlemeler nedeniyle 124 kişi öldüveya aileleri. 594 Milyon Dolarlık GM’nin dava anlaşmalarında da ödeme yapması gerekmedi.
Kaynak : https://jalopnik.com/aztek-pt-cruiser-oldsmobile-good-car-with-bad-reps-1850204345