Hangi Korkunç Araba Harika Bir Motoru Harcadı?

Bir araba, diğer birkaç bileşenle bir araya getirilmiş tek bir bileşenden daha fazlasıdır.. Makinenin karakterini oluşturmak için birlikte çalışan parçalarının toplamıdır. Doğru bir şekilde bir araya getirin ve asırlık bir araban var – aksi takdirde, tüm estetiği mahvedecek. O kısımlardan, motor büyük ihtimalle en önemlive kesinlikle kötü yönleri telafi edebilir bir arabanın Yani, eğer harika bir motorsa. Ama motorun düştüğü araba mutlak olursa ne olur? saçmalık?

Saturn Vue Red Line’ı kullanın — Satürn’ün yaratma girişimi performanslı araç serisi. Bu dahil the İyon Kırmızı Çizgi coupeana bileşenlerinin çoğunu Chevy Cobalt SS Supercharged ile paylaşan ve Pontiac Gündönümü GXP/Satürn Gökyüzü Kırmızı Çizgi dönüştürülebilir ve bir Hibrit araçlar için de Yeşil Hat. Temel Vue özel bir şey değildi. Bu, Satürn’ün GM’nin Theta platformu üzerine inşa edilmiş orta ölçekli crossover’ıydı ve bu platform gibi araçlarla paylaştı. Pontiac selChevy Equinox (her ikisi de Torrent GXP’deki Vue Red Line ve Equinox Sport gibi kendi performans versiyonlarına sahiptir)), Ve Suzuki XL-7.

Vue Red Line’ın hepsi vardı her zamanki gidiş-performansa göre ayarlanmış süspansiyon, özel ön ve arka şeritler gibi hızlı güzelliklerVe eşsiz iç süslemeler. En ilginç kısım, Yine de, kaputun altındaydı. Erken ‘00’ler Honda, hem Ford’a hem de GM’ye motor satmak için görüşmelerde bulunuyordu.. bir anlaşma aslında vurmak GM ile ve Vue Red Line Honda’nın J32 V6 motoru tarafından desteklenmektedir. 3,5 litrede, SOHC V6, Vue Red Line’da sağlıklı bir 250 beygir gücü üretti, bu da saatte 60 mil hıza yedi saniyelik bir sprint için yeterliydi. Güç dağıtımı sorunsuzdu ve Honda güvenilirdi.

Ne yazık ki, “performansı” olan bir gövdeye cıvatalandı. görünüş, yol performansına dönüşmedi. Motor Trend, Vue Red Line hakkında şunları söyledi: sırasında 2004 yol testi, “TGeniş lastikler, uzun gövde ve yumuşak süspansiyon 250 atı kontrol altında tutamaz. Acele edildiğinde, Vue zayıf vücut kontrolü ve sabit kalmaya isteksizlik sergiliyor. Unutmayın, aynı harika motor, aracın Type S versiyonlarında da kullanılıyordu. Acura TL ve CL. Marka kapatılmadan hemen önce tanıtılan ikinci nesil Vue Red Line, GM kaynaklı, 3.6L V6 kullanmaya geri döndü.

Bu yüzden, şimdi size soruyorum, okuyucu, hangi çöp araba harika bir motoru boşa harcadı? eminim biraz vardır parmaklarınızın ucundan dışarı çıkmak için yanan örnekler. Yorumlarda bize bildirin!