Honda, 2025’e Kadar 10 Yeni Elektrikli Motosiklet Yapmayı Planlıyor

Honda bilir motosikletler; dünyanın en büyük motosiklet şirketidir. Öyleyse ne zaman Honda en az 10 tane yayınlayacağını söylüyor elektrikli motosikletler 2025’e kadar, muhtemelen doğru olacak, çünkü muhtemelen bu Honda sadece yıllardır tuttuğu eli veya bazı EV’leri gösteriyor plan yönünde inşa ediyor.

Bu yeni bisikletlerden birinin tamamen elektrikli olması bile mümkün olabilir. Honda Hornet — mükemmel CB600F, daha ağır CB900F değil — tam elektrikli bir model olarak. Hornet olarak da biliniyordu. Honda 599 ABD’de, motosikletin sıralı dört silindirli motorundan 599 CC yer değiştirmesine referansla.

Ancak Honda’nın iki tekerlekli elektrikli otomobil tutkusu, bir otomobilin piyasaya sürülmesinin ötesine geçiyor. sevgili bisiklet en az dokuz elektrikli model ve karbon nötrlüğüne ulaşma planı ile.

Honda, elektrikli motosikletin anlamını biraz genişletiyor; bir elektrikli moped veya bisiklet bir “motor+döngü”dür, ancak örneğin tam elektrikli bir motorla aynı şey değildir. Altın Kanat veya Afrika İkiz. Honda’nın açıkladığı şey bu değil. Honda, modelleri hıza göre sınıflandırır: e-bisikletler saatte 16 mil hıza ulaşır; e-mopedler 16 ila 31 mil hıza çıkıyor; ve Honda’nın “FUN EV” platformu üzerine inşa edilen modeller, elektrikli bir motosiklet düşündüğünüzde hayal edebileceğiniz şeylerdir.

Honda’nın yeni elektrikli modellerinin çoğu mopedler veya elektrikli motorlu bisikletler olacak: şirket, 2022 ve 2024 yılları arasında bu kompakt ve uygun fiyatlı modellerden beşini Asya, Avrupa, Japonya ve Çin’de piyasaya sürmeyi planlıyor.

2024 ve 2025 yılları arasında Japonya, Asya ve Avrupa’da iki yeni Honda e: İş Bisikletleri veya EV taşıtları olacak. Ve Honda, FUN EV’lerin aksine, üç yüksek deplasmanlı “FUN EV” tanıtacak. 2024’ten 2025’e kadar ABD, Japonya ve Avrupa.

Bu yeni modellerin çoğu Honda’nın Mobil Güç Paketini kullanacak veya değiştirilebilir piller. Honda, yüksek enerji yoğunlukları nedeniyle tamamen katı hal pilleri kullanmayı planlıyor. Honda bunları dünya çapında test ediyor: Hindistan’daki çekçeklerin yanı sıra Japonya, Vietnam ve yakında Tayland’daki posta taşıyıcıları tarafından kullanılan modeller de kullanıyor.

Honda, motosikletlerin değiştirilebilir piller için en iyi adaylar olduğunu biliyor ve teknolojiye sıkı sıkıya bağlı. Sadece söylentili Hornet’in onları kullanacağını umabiliriz, aynı zamanda ağırlık yerine güce öncelik vermez. Honda şimdiye kadar yeni modelin yer değiştirmesinin onu tam olarak orta ağırlık kategorisine soktuğunu onayladı.

Honda her şeyi planladı, bir tür hayat planı olan o tuhaf çocuk gibi – biz diğer çocuklar düşünürken O gece daha sonra ne yapacağımız hakkında. Savunmamızda çoğumuz nerede olacağımızı bilmiyoruz”on dakika sonra.”

Honda’nın elektrikli motosikletleri için yaşam planı, 2025 yılına kadar 10 veya daha fazla modelle başlıyor. Şirket, bunların satışını 2025 yılına kadar yılda 1 milyona, ardından 2030 yılına kadar 3,5 milyona çıkarmak istiyor. Honda, 2040 yılına kadar motosiklet işinin tamamen büyümesini istiyor. karbon nötr. Ve 2050 yılına kadar şirket, tüm bölümlerinin tam karbon nötrlüğüne ulaşmasını istiyor. Honda’nın bunu başarabileceğini kim bilebilir, ama en azından kurumsal sloganına uyuyor: hayallerin gücü.