Honda’nın Unreal IndyCar Motorlu CR-V’si Her Açıdan

Arada bir, bir araba şirketi o kadar çılgınca bir şey çıkarır ki, arkanıza yaslanıp her şeyi içine çekmekten başka seçeneğiniz kalmaz. Aston Martin bunu Victor ile yaptı birkaç yıl önce ve Nissan’ın bir şeyler için kendi girişimleri vardı. DeltaWing ile tuhaf. Şimdi Honda, IndyCar motoruyla çalışan yeni bir CR-V yarışçısı ile dikkatleri üzerine çekmek için burada.

Honda Performance Development’te Mühendisler (HPD), nihayet gelecek yıl IndyCar’da piyasaya sürülecek olan yeni hibrit teknolojisini sergilemenin bir yolunu istedi. Hafif hibrit aktarma organı, gazla çalışan, 2.2 litrelik, çift turboşarjlı bir V6’yı bir elektrikli motor-jeneratör ünitesi ve süper kapasitör enerji depolama sistemi ile eşleştirir. Yeni güç üniteleri, gelecek yıl piste çıktıklarında neredeyse 900 beygir gücü üretecek; bu, bugün pistte bulduğunuz 750 hp’nin üzerinde büyük bir artış.

Yeni teknolojisini göstermek için, Honda, tek seferlik bir yarış arabası konsepti oluşturmaya karar verdi filosundaki tek mantıklı araçtan: CR-V Hibrit.

Bitmiş yarışçı mutlak bir canavardır. Honda IndyCar motorunun yanı sıra, tek seferlik gösteri arabası, tam bir özel tüp çerçeveye ve kemer çizgisinin altında özel karbon fiber kaportaya sahip. HPD mühendisleri ayrıca yarışçıya bir Acura NSX GT-3 Evo22 yarış arabasının ön süspansiyonunu ve doğrudan arka süspansiyonu da verdi. mevcut nesil bir Indy arabası.

Bir yarış arabasından alınan diğer bileşenler, mevcut nesil Indy arabasında kullanılan modelin değiştirilmiş bir versiyonu olan radyatörü içerir. Aynı 15 inçlik Brembo fren rotorları seti de var Acura NSX yarış arabasındanve arka süspansiyonla çalışacak şekilde uyarlanmış 14 inç frenler.

Tüm bunlar, kendisi kadar havalı görünen hiçbir işi olmayan bir araba yaratmak için kaygan mavi ve kırmızı bir dış görünümle tamamlandı. Bu tasarımın harikalığının tadını çıkarmak için arkanıza yaslanın, rahatlayın ve şimdiye kadar göreceğiniz en havalı SUV’un 15 güzel fotoğrafına göz atın.