Hurdalık Gem: 1937 Hudson Terraplane

İçinde bulunduğum 15 yılda araba mezarlığının merceğinden bakıldığında otomotiv tarihi hakkında yazı yazmakbelgelediğim en eski araçlar iki 1941 Plymouth Özel Deluxe sedanlar (bunlardan biri sonunda satın aldım). Ah, elbette, ben eski atılan makinelerin bile fotoğrafını çekti, ancak 1941, tek arabaya özgü hurdalık özellikleri için cesaret ettiğim kadar geriydi. Bugün itibariyle, birkaç ay önce Denver bölgesindeki bir avluda ortaya çıkan 85 yaşındaki bir Hudson ile hurdalık geçmişine dört yıl daha gittim.

Doğal olarak, ben bu çok değiştirilmiş Terraplane’i fotoğrafladı biriyle birçok eski film kameram, ancak 1930’ların ortalarına daha uygun olan New York kamera şirketinin ürünlerinden biri yerine 1980’lerin sonlarında eski bir Ansco idi. Belki 1910 Ansco Doları ya da 1927 Ansco Notu daha iyi olurdu.

Hudson 1930’larda pikap yaptıbirçoğu Essex markası altında satıldı, ancak bu kamyon açıkça hayata şu şekilde başladı: normal bir Terraplane sedan. Biri arka gövdeyi kesmiş, sonra bir pikap kabininin arka cam paneline aşılanmış ve hava geçirmez olmayan bir conta oluşturmak için çatı sacını bunun üzerine bükmüş.

Düz yatak yapmak için çok hassas olmayan bazı kereste işleri eklendi.

Görünüşe göre, kabinin arkasına bir tür ahşap yapı eklenmiş, ancak onlarca yıl boyunca elementlere maruz kalmak ahşabın çoğunu hiçliğe çürütmüş.

Tahmin etmem gerekirse, birisinin kamyon dönüşümünü İkinci Dünya Savaşı sırasında, belki de arabanın arka gövdesinde bir miktar hasar aldıktan sonra yaptığını söylerdim. Savaş sırasında kamyonlar arabalardan daha iyi benzin tayınları aldımeşaleleri ve testereleri kırmak için büyük bir teşvik.

Bu eski lastikler 1930’lardan 1940’lara ait gibi görünüyor ve Colorado’da bir tarlada oturduktan sonra çimento kadar sertler, tahmin ettiğim kadarıyla en azından son 75 yıldı.

Orijinal motor ve şanzıman hala mevcuttu. Bu 212 inç küp (3,5 litre) düz kafa düz altı. Düz başlı altı silindirli motor, 1930’ların sonlarından 1950’lerin başlarına kadar Amerikan yapımı otomobillerde kullanılan en yaygın motor tipiydi. 1964 model yılı kadar geç bir tarihte burada hala düz kafalı yeni arabalar satın alabilirdi (Askeri kullanım için yapılan bazı Dodge kamyonları, Chrysler düz kafalarını 1970’lerin başına kadar tuttu).

Normal ’37 Terraplane motoru 101 beygir gücü yaptı, ancak bu araba isteğe bağlı Power Dome ve 107 atı.

Bu silindir kafası o kadar havalı görünüyordu ki, başka seçeneğim yoktu. çıkarın, satın alın ve garaj duvarıma asın. 75 yaşındaki kemirgen dışkısının çok etkili bir yapıştırıcı olduğunu öğrendiğimi söyleyelim. Parçanızı Seçin kasiyerlerini, buji delikleri ve su geçişleri olan sadece bir demir levha olan bu tür silindir kapağının kapak kadar valf kapağı olduğuna ikna edebildim, bu yüzden valf kapağındaki farkı böldüler. silindir kafası fiyatları.

Hudson Motor Company, American Motors Corporation’ı oluşturmak için Nash ile birleştiği 1954 yılına kadar orada kaldı. Hudson rozetli araçlar inşa edildi 1957’ye kadarbundan sonra AMC her şey dahil oldu Rambler markası. Bunu düşünebilirsin araba Truck, mevcut Charger ve Challenger’da hala yaşayan DNA’nın bir kısmını sağlayan Eagle Premier’in kurumsal atası olarak kabul edildi. Görüyorsunuz, 37’lik bir Hudson ile şu anda yeni alabileceğiniz arabalar arasında çok fazla derece farkı yok!

Terraplane adı, Robert Johnson’ın 1936’daki son derece etkili şarkısı “Terraplane Blues” nedeniyle bugün en iyi şekilde hatırlanıyor.