Hurdalık Gem: 1971 Mercury Comet 2 Kapılı Sedan

Ford tanıtıldığında orijinal Maverick 1970 model yılı için Dearborn geleneği, Merkür rozetli bir versiyonun oluşturulmasını gerektiriyordu. o araba bitti kuyruklu yıldız1971’den itibaren inşa edilmiş 1977 modeli yılları. İşte onlardan biri birinci yıl kuyruklu yıldızlar kaba ama tanınabilir durumda, bulunan Denver self servis avlusu çok uzun zaman önce değil.

kuyruklu yıldız adı 1960’ları yanlarına yapıştırılmış olarak geçirmişti. Merkürize Ford Şahinleri (1960-1965) ve Fairlanes (1966-1969). Maverick, daha sportif Mustang ilk kuzeni sokaklara çıktıktan sonra satışları geri dönüşü olmayan bir düşüşe geçen Falcon’un halefi olduğundan, Comet adını Mercury versiyonuna taşımak mantıklıydı.

Neredeyse her Amerikalı Merkür modeli Şimdiye kadar satılan, farklı bir adla ve üzerine biraz zencefilli kurabiye dökülen ABD pazarındaki bir Ford modeliydi. Bu geleneğin dikkate değer istisnaları arasında 1999-2002 Mercury Cougar (mekanik olarak Contour’a dayalı ancak benzersiz bir gövdeye sahip) ve 1991-1994 Mercury Capri (bir Mazda bileşenlerinin Avustralya yapımı karışımı ödünç alınmış Ford Lazer).

Comet, 1971’de mevcut olan en ucuz Mercury modeliydi, ancak Maverick’teki muadilinden daha prestijli kabul edildi. ’71 Comet iki kapılı sedan’ın fiyat etiketi 2.217 dolardan (2022 dolarda yaklaşık 16.505 dolar) başlarken, ’71 Maverick iki kapılı sedan 2.175 dolara (bugün 16.193 dolar) mal oldu.

Bu arada, AMC size yeni bir Hornet iki kapılı sedan için bir dolar bir Maverick’ten daha az, Chevrolet vardı Nova coupe bir dolar için daha fazla Maverick’ten daha fazla ve Plymouth teklif etti Valiant Duster 2.313 $ (şu anda 17.220 $) için. Toyota’nın o yıl da bir Maverick rakibi vardı. korona sedan için 2,150 dolar ve coupe için 2,310 dolar. Bahsedilen modellerin her birini kullandıktan sonra, zamanda geriye gidip birini seçmek zorunda kalsaydım Duster’ı alırdım. 1969 Corona sahibiCorona’nın yapı kalitesi Duster’ınkinden daha iyi olsa da, 1971 makyajının hayranı değilim).

bu çıkartma yapmak bu arabanın üzerine inşa edildiğini söylüyor Kansas City Montaj Fabrikası (Transitlerin ve F-150’lerin bugün yapıldı) ve Los Angeles bölge satış ofisi aracılığıyla satıldı (Denver’da bir DSO vardı, bu yüzden bu arabanın Colorado’da başlamadığı neredeyse kesin). Boya, Parlak Mavi Metalik olarak başladı (yoldan 51 yıl sonra ne parlak ne de metalik) ve iç mekan Orta Mavi Kumaş ve Vinil ile yapıldı.

Yapı etiketi, orijinal motorun 115 beygir gücünde 200 kübik inçlik (3.3 litre) düz altı itme çubuğu olduğunu söylüyor (ve belki de bu tam motor, ancak takaslar bu dönemin Detroit otomobillerinde yaygın olsa da). Bu, 170 küp altı tabanına göre 15 beygirlik bir yükseltme ve orijinal alıcıya fazladan 39 dolara mal oldu (2022 dolarda 290 dolar). Bu motor için temel olarak görev yaptı HSC dört silindirli Ford Tempo için on yıldan biraz daha uzun bir süre sonra tasarlandı. 145 atlı 250ci altı ve bir 302ci V8 210 hp ile vardı Ayrıca mevcut 1971 Comet’te.

1971 Maverick/Comet’teki temel şanzıman üç vitesli bir manueldi; Maverick’in bir “ağaçta üç” sütuna monte kaydırıcı Comet varken temel ekipman olarak daha sportif bir zemine monte vites hiçbir ekstra ücret ödemeden. 1970-1977 Maverick veya Comet’te (bazı bayilerin bunları yeni arabalara taktığından eminim) fabrikada hiçbir zaman dört vitesli manuel bir otoyol yasal ABD pazarında mevcut değildi, ancak üç vitesli bir otomatik 183 $ karşılığında mevcuttu. 1971 Comet’te ekstra (bugün 1.362 $).

Sonuç olarak, yarım yüzyıl öncesinden oldukça havalı bir ekonomik otomobil ve iki kapılı düzeni, onu bazı modern koşu teçhizatı ve genel bir çeki düzen için harika bir aday gibi gösteriyor. Maalesef pas var. Ah evet, pas var. Yolcu bölmesine giren onlarca yıllık yağmur ve kar, yeni başlayanlar için zeminde büyük delikler açtı.

Sonra her zamanki yerlerde çürüme var. Onarılabilir, ancak maliyeti, nihai sonucun değerinden çok daha fazla olacaktır.

Vücudun, kim bilir hangi eski hasarı gizleyen, endişe verici derecede kalın vücut dolgusu katmanları vardır.

İç kısım da unsurlar tarafından tamamen tahrip edildi. Bu durumda bir 1971 Mustang Might restore etmeye değer, ancak bir Comet değil.

Bobby Hull şık olduğunu düşündü.

Küçük bir araba ancak ilk olabilir… sürer.