Volvo’nun eskiyen 200 Serisini (1974’te piyasaya sürülen ancak 1960’ların ortalarında temel aldığı 140 tasarımıyla neredeyse aynı görünen) değiştirme zamanı geldiğinde, sonuç 700 Serisiydi. Bu araba ilk olarak 1982’de Volvo showroomlarına çıktı ve ilk modellerin hepsi aynı özelliklere sahip lüks 760 sedandı. PRV V6 DeLorean DMC-12’ye güç veren motor. Daha ucuz olan dört silindirli 740, 1984 model yılı için Kuzey Amerika’da ortaya çıktı ve bu, Volvo’nun aynı galerilerde turboşarjlı dört silindirli bir 760 satmasını engellemedi. Bugün için elimizdeki bu Hurdalık Mücevheriilk model yılı Volvo 760 Turbo Colorado self-servis bahçesi.
Anlaşıldığı üzere, 740/760/780 sadece 240/260’ı değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda uzun ömürlü BT. 240 satış 1993 yılına kadar devam etti, 760/780 ve 740 sırasıyla 1990 ve 1992’de balta aldı (adil olmak gerekirse, daha sonraki 900 Serisi 700 Serisine dayanıyordu ve en son 1998’e kadar burada yeniydi) S90’lar ve V90’lar satıldı).
1984 model yılı boyunca, Amerikalı Volvo müşterileri yeni bir model arasında seçim yapabilirdi. 240 Turbo (iki kapılı, dört kapılı ve vagon formlarında) veya yağ veya benzinle çalışan turboşarjlı motor seçenekleriyle 760 sedan. Evet, 1980’ler gerçekten Turbo Decade idi. 1985 için, 740 sedanın turboşarjlı bir versiyonu seriye eklendi, ancak bu aynı zamanda 240 Turbo için burada son yıldı.
Bu motor, yeni olduğunda 160 beygir gücünde derecelendirilen 2.3 litrelik “kırmızı blok” dört silindirlidir. Bu, o yıl 240 Turbo’da daha öfkeli bir şekilde artırılan 2.2’den iki daha az beygir gücüydü.
740/760, 240’dan sadece birkaç pound daha fazla ölçeklendi, ancak görünüyordu bir bakışta daha büyük.
Güya dört vitesli manuel şanzımanlı bir ABD pazarı 760 Turbo alabilirsiniz, ancak şimdiye kadar gördüğüm her örnekte dört vitesli otomatik şanzıman vardı.
Bu, ömrü boyunca 200.000 milden biraz fazla yol kat etti. Fena değil ama yakın olan bir 740 Turbo vagon buldum 500.000 mil hurdalıkta bitmeden önce.
İç mekan yaşı için yeterince iyi görünüyor, ancak sığır derisi High Plains güneşinin altında parçalandıktan sonra bu kumaş koltukların orijinal deri koltukların yerini aldığından şüpheleniyorum.
1980’lerden fazlasını elde etmek zor grafik ekolayzır/ses efektörü.
7 saniyede sıfırdan 55’e!
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/07/31/junkyard-gem-1984-volvo-760-turbo/