Perşembe günü erken saatlerde Hyundai bana Accent’in ABD serisinden bir crossover lehine çıkarıldığını doğruladı. Ve bu hiç de değil, şirket aynı zamanda PHEV ve HEV Ioniq’leri de öldürüyor, Otomotiv Haberlerine göre. Veloster N de öldü ama bunu zaten biliyorduk. Tüm bunlar için çok fazla.
Görünüşe göre ABD’de kimse artık gerçekten uygun fiyatlı küçük ucuz arabaları satmak istemiyor. Elbette Ford Maverick gibi “küçük” geçitler ve araçlar var, ancak bunlar araba değil. Herkes crossover istemez ya da sırf ucuz diye orta boy bir pikap alacak kadar fiyat peşinde koşmaz. Pek çok insan, görünüşe göre yeterli olmasa da, hala küçük kompakt hatchback’ler ve sedanlar istiyor.
Hyundai, ucuz alt kompaktından kurtulan en son otomobil üreticisidir. Bunu doğrulayan bir sürümde (ayrıca doğruladı Veloster N’nin ölümü), marka, devam etmeme gerekçesini açıkladı: “Venue’yi içeren genişletilmiş bir SUV serisi nedeniyle üretim durduruldu. Venue artık Hyundai markasının giriş seviyesi modeli olarak hizmet veriyor. Sedanlar, serinin önemli bir parçası olmaya devam ediyor ve Hyundai, Elantra ve Sonata’yı sunmaya devam ediyor.”
Bunu doğru okudun. Hyundai, şu anda sundukları en küçük ve en ucuz otomobilin garip görünümlü bir crossover olduğunu söylüyor ve sedan düzeltmenizi istiyorsanız hala Elantra ve Sonata’ya sahipler. Ve Sonata bir kompakt veya alt kompakt olmasa da, bu dünya için de uzun değil.
Automotive News’e göre, hibrit Ioniq’ler de çıktı, ancak Hyundai’nin Ioniq’i EV markası haline getirdiği göz önüne alındığında bu biraz daha mantıklı.
Hyundai, yeni Ionic rozetini açarken Ioniq hybrid ve plug-in hybrid modellerinden de vazgeçiyor. Orijinal Ioniq EV, 2021 model yılı için üretilmiyor. İleriye dönük olarak, Ioniq EV’ler, Hyundai’nin E-GMP olarak bilinen Elektrikli Küresel Modüler Platformu üzerine inşa edilecek ve bu, hızlı şarj kapasitesi ve geniş sürüş menzili sağlayacak.
Hyundai, Genesis ve Kia’yı içeren Hyundai Motor Group, 2030 yılına kadar dünya çapında 3 milyon EV satışına ulaşmak istediğini söyledi. Buna Hyundai markası için 11 akülü elektrikli model dahildir.
Yakında, ikinci el pazarının dışında küçük bir araba almak için çok fazla yer kalmayabilir. Chevrolet? Sonic 2020’de öldü ve Kıvılcım gün batımına doğru yola çıkmaya hazırlanıyor Bu yaz. Fiat? 500’ü 2019’un sonlarında öldürdü ve şimdi sadece 500x sunuyor, kimsenin istemediği bir şey. Ford? Siktir et dedi ve müşterilere, “Bir Mustang olduğu sürece istediğiniz herhangi bir arabaya sahip olabilirsiniz” dedi. Artık onlardan satın alabileceğiniz en küçük araçlardan biri, çok şey anlatan bir pikap. Honda mı? HR-V’deki insanları istiyor ve 2020’de Fit’i öldürdü. Sadece bir avuç küçük ucuz araba kaldı. Kia hala Rio’ya sahip, ancak Accent’in ölümüyle daha uzun süre etrafta olmasını beklemiyordum. Nissan hala Versa’ya sahip, ancak büyüdü ve eskisi kadar küçük değil. Bu da bırakır (önemsenmemiş!) Mitsubishi Mirage.
Belki de Mirage, çok geçmeden segmentte sahip olduğumuz tek şey olacak, çünkü Mitsubishi’den emin değilim. anlıyor ki hala satar. Bu en iyisi için.
Kaynak : https://jalopnik.com/dead-hyundai-accent-and-hybrid-ioniq-1849132118