Hyundai Ioniq 5 Fleet Hollanda’da Bir Şehrin Güçlenmesine Yardımcı Olacak


Bir Hyundai Ioniq 5 Filosu, Çift Yönlü Şarj Kullanarak Hollanda Şehrine Kısmen Güç Sağlayacak başlıklı makale için resim

Fotoğraf: hyundai

bu Hyundai Ioniq 5 hızla bir oluyor sevgili elektrikli araba ayırt edici özelliği sayesinde tasarım ve açıkçası, çünkü bu bir EV hatchback. Kabul et, hatchback kuralı. ve eleştirel olarak beğenilen hatch yeni bir beceri kazanıyor, şimdi hyundai ile deneme yapıyor çift ​​yönlü şarj ve Araçtan Şebekeye Hollanda’nın Utrecht şehrinde çözümler.

Resmin önerdiğinin aksine, Ioniq 5 olumsuzluk Çalıştırmak Windows 10 ancak V2G merkezi olmayan enerji sağladığında bir kamu elektrik santraline dönüşecek.

Hyundai ve We Drive Solar, Hollanda’da V2G teknolojisine sahip 25 Ioniq 5 modelinden oluşan bir filo oluşturdu. Filo, enerjiyi depolayacak, hafifçe modifiye edilmiş Ioniq 5’lerden oluşuyor. yenilenebilir kaynaklarve onu besle temiz enerji yoğun kullanım saatlerinde şebekeye geri dönün. V2G’nin arkasındaki fikir, EV’ler sürmediğinde veya başka bir şekilde hareket etmediğinde, temelde serbest elektron gayrimenkulleridir.

Bir Hyundai Ioniq 5 Filosu, Çift Yönlü Şarj Kullanarak Hollanda Şehrine Kısmen Güç Sağlayacak başlıklı makale için resim

Fotoğraf: hyundai

Uzun bir süre için, V2G veya herhangi bir hileli isim hyundai Araçtan Her Şeye (V2X) ve Araçtan Binaya (V2B,) gibi kullanımlar kafamı çok karıştırdı. İnsanların arabalarını elektrik silosu olarak kullanmak yerine sürmek için şarj ettikleri izlenimine kapıldım. Ancak EV’ler giderek daha yaygın hale geldiğinde, kullanımlarındaki değişkenlik, uygulanabilir enerji ekosistemleri oluşturabilir.

Yenilenebilir enerji kaynakları ile ilgili en büyük sorunlardan biri güneş ve rüzgar şu anda depolanıyor veya üretildiğinde ancak hemen ihtiyaç duyulmadığında temiz enerjinin nereye koyulacağı. Otomobil üreticilerinin ürettiği milyonlarca EV pilinden daha iyi bir saklama yeri olabilir. küfür önümüzdeki birkaç on yıl içinde mi geliyor? Hyundai gibi tüm bu piller çift yönlü bir ekosistemde tampon olarak kullanılabilir. diyor.

Bir Hyundai Ioniq 5 Filosu, Çift Yönlü Şarj Kullanarak Hollanda Şehrine Kısmen Güç Sağlayacak başlıklı makale için resim

grafik: hyundai

Elbette Hyundai, V2G’yi kullanan ne tek ne de ilk otomobil üreticisi değil. Nissan, Honda, GM ve Ford uzun zamandır bunun hakkında konuşuyorlar. Honda Accord Plug-In’in gösterdiği gibi, bazıları diğerlerinden daha uzun. aynen Nissan Yaprağıiktidara yardımcı olan Nissan Genel Merkezi ve 2018’den beri ABD’deki tasarım merkezleri.

genel müdür Chevy Bolt veya Silverado EV gibi mevcut ve yeni EV’lerin yakın gelecekte Kaliforniya’nın şebekesine güç sağlamaya yardımcı olacağını söylüyor. Ve Ford lanse etti F-150 Yıldırımlar beri çift yönlü şarj elektrikli kamyon ilan edildi.

Geçmişte EV’ler ve V2G ile ilgili sorun, kamu elektrik şebekelerinde gerçekten bir göçük oluşturacak veya yenilenebilir kaynaklar için önemli miktarda depolama sağlayacak yeterli sayıda araba olmamasıydı, ancak bu değişebilir. Temiz gücü depolayan ve paylaşan bir avuç EV sorunu asla çözmeyecekti, ancak milyonlarcası sadece olabilir.

Bir Hyundai Ioniq 5 Filosu, Çift Yönlü Şarj Kullanarak Hollanda Şehrine Kısmen Güç Sağlayacak başlıklı makale için resim

Fotoğraf: hyundai


Kaynak : https://jalopnik.com/a-hyundai-ioniq-5-fleet-will-partially-power-a-dutch-ci-1848849755

Yorum yapın

SMM Panel