IIHS, çarpışmadan kaçınma testlerinin hızını artırabilir



Sınıf sınavda başarılı olduğunda ne yaparsınız? Testi zorlaştırıyorsun. bu Sigortacı tarafından finanse edilen Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü’ndeki plan, otomobil üreticilerinin evrensele yakın otomatik acil frenleme yaptığını ve sistem için çarpışma testinden pratik olarak geçtiğini söylüyor. En son turda, “Türkiye tarafından değerlendirilen 2022 model yılı araçların yüzde 85’i IIHS şimdiye kadar “üstün” bir derece kazanıyor. Bir basın açıklamasında bize söylendi, “[The] Programın başarısı, testin artık sistemler arasında etkin bir ayrım yapmadığı anlamına geliyor: IIHS’nin şimdiye kadar değerlendirdiği 2022 model yılı araçlarının yaklaşık yüzde 85’i daha yüksek bir puan alıyor.” Neredeyse otomatik geçiş oranı, IIHS’nin artık araç- Arabalar ve yayalar arasındaki çarpışmaların önlenmesi kriterlerde kalmaya devam etse de, önümüzdeki yıl itibariyle En İyi Güvenlik Seçimi ödülünde araç içi çarpışma önleme.

Bu yaz, ajans, IIHS’nin 2013’ten beri gerçekleştirdiği 12 mil ve 25 mil testleri yerine, çarpışma önleme sistemlerinin daha yüksek hızlarda nasıl performans gösterdiğini araştırmaya başlayacak. Bunun nedeni, araştırmacıların polis tarafından bildirilen kazaları incelediklerinde, ” polis tarafından bildirilen arkadan çarpmaların sadece yüzde 3’ü bu kadar düşük hız limitlerinde oluyor.” Testi 35 ila 45 mil aralığında gerçekleştirmek, çarpışmaların yüzde 30’undan fazlasını kapsayacak ve motosikletler ve çekici römorklarla sistemlerin etkinliğini göz önünde bulundurmak, ölümcül kazalarla olan ilişkisini güçlendirecektir. Yolların ıslak olduğu veya ilgili araçlardan birinin dönüş yaptığı veya şerit değiştirdiği durumlar gibi uç durumlar da dikkate alınabilir.

Bu noktada, IIHS sistemi testin değiştirileceğinden emin değil, ancak test değiştirilecek gibi konuşuyor. Bir sözcü bahsedilen Araba ve Sürücü IIHS çıtayı yükselttikten sonra yandan çarpışma standartlarının nasıl iyileştiğini ekleyerek, “Araçtan araca ön çarpışma önleme testini güncellediğimizde, otomobil üreticilerine sistemlerini iyileştirmeleri için teşvik verecek benzer bir performans aralığı göreceğimizi umuyoruz. Ayrıca tüketicilere araçları karşılaştırırken önemli bilgiler verecek.”

Bu yazdan itibaren, araştırmacılar, “belirli sistemlerin ne kadar iyi olduğunu” bulmak amacıyla farklı tipte binek otomobilleri, motosikletleri ve kamyonları kullanarak “45 mil hıza kadar farklı ön çarpışma önleme sistemleriyle donatılmış altı araç üzerinde testler” yapacaklar. bu hızlarda gerçekleştirin. ” Bunların hepsi bize daha ağır arabalar için bir reçete gibi geliyor.Daha güvenli, elbette, ama kesinlikle daha ağır.

İlgili video


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/09/iihs-testing-changes/

Yorum yapın