İşte 32.000 dolar. Hangi küçük SUV’u satın alırdınız?

Geçen hafta 1985’te 18.000 hayali dolar harcamak için DeLorean’larımıza adım attıktan sonra, geleceğe dönme ve sahte paralarımızla biraz daha gerçekçi olma zamanı. Küçük SUV’lar, otomotiv pazarının devasa bir dilimini temsil ediyor. Bugünlerde birisi yeni bir araç arıyorsa, büyük ihtimalle bu reyonda alışveriş yapacaklardır.

Şimdi, “alt kompakt” veya “kompakt” yerine özellikle “küçük SUV” yazmayı kastetmiştim. Bunun nedeni fiyat noktasından kaynaklanmaktadır: 32.000 $’lık bir bütçeyle, editörlerimiz ve gerçek SUV müşterileri benzer şekilde kendilerini bu iki SUV segmenti arasındaki meşhur sınırda bulacaklardır. Temel olarak, iyi donanımlı bir alt kompakt (veya bildiğimiz şekliyle orta kompakt) veya hafif donanımlı bir kompakt modele sahip olabilirsiniz. Örnek olarak, bir Honda HR-V ile Honda CR-V’yi düşünün.

Bu küçük oyunun bazı kuralları var.

1. SUV, söz konusu fiyatın 1.000 $ yakınında olmalıdır. “X’i 25.000 dolara alır, gerisini ayakkabılara harcardım” diyemezsiniz.
2. SUV yeni olmalı.
3. Federal EV vergi kredileri yapamaz sayın / oynamanız için size 7.500 $ değerinde sahte para verin.

Devam edin ve neyi seçeceğinizi ve seçtiklerimizi seçtiğimiz için neden gülünç olduğumuzu bize bildirin. – James Riswick

Chevy Cıvata EUV

Kıdemli Editör, Green, John Beltz Snyder: Bir noktada bu yıl bir Bolt EUV almayı düşünmüştüm, bu yüzden bu, alacağım şeye oldukça yakın. Eşim, tüm aile yol gezilerimizi kolaylaştıran bir Hyundai Palisade kullanıyor, ancak bu Bolt EUV gibi bir şey, ev için harika bir ikinci araba olurdu. Daha ekonomik, ancak yine de bir miktar fayda sağlıyor, bu nedenle şehirdeki işler ve okulu bırakma için ve ayrıca kulübemize 250 millik tek başıma erzak koşusu yapmam gereken zamanlar için çifte görev yapabilir. 27.800 $’dan başlayan fiyatlarla Redline biraz ekstra stil katıyor ve bütçede Kolaylık, Konfor ve Sürücü Güveni paketleri için yer açıyor. Işıklı şarj portunu ve alüminyum eşik plakalarını bile ekleyebilir ve varış noktasına kadar toplam 31.890 $ ile bütçenin altında kalabilirim.

hyundai kona

Yardımcı Editör Byron Hurd: Kona’yı ilk kez Hyundai piyasaya sürdüğünde kullandım … Kona, Hawaii’de. Yeniden tasarıma rağmen, temel önermesi nispeten değişmeden kaldı. Şevkli, rahat ve bir veya iki köşeye atılmayı umursamıyor. N Line, bu mücadeleye hak kazanmak için çok iyi bir anlaşma, ancak muhtemelen benim “para gerçektir” seçimim olurdu. Bu Sınırlı, birkaç aksesuardan sonra 31.250 dolara iniyor. Fena değil.

Mazda CX-50 2.5 S Tercih Edilir

Kıdemli Editör James Riswick: Ekipmanı boyut ve hatta iç kaliteden daha fazla önceliklendirmeye kesinlikle açık olurdum, bu nedenle alt/orta kompakt segmentte iyi bir seçime sahip bir SUV düşündüm. Cehennem, kelimenin tam anlamıyla o sınıftan birine sahibim. Nihayetinde, buradaki daha büyük rotaya gitmek istedim. Mükemmel hibrit aktarma organları ve teknolojisi ve şık beyaz-mavi iç mekanı nedeniyle Kia Sportage Hybrid EX’i ciddi olarak düşündüm. Öyle değil O Yine de sürmek harika ve kesinlikle bakması harika değil. Öte yandan Mazda CX-50, bunların her ikisi ve daha fazlasıdır. Bu yükten daha az seviyede bile güzel iç mekan. Uyarlanabilir seyir, diğer ADAS özellikleriyle birlikte dahildir ve bu, merkezi ekranı Apple CarPlay için bir dokunmatik ekrana dönüştüren yalnızca iki Mazda’dan biridir (diğeri CX-90). Diğer her şey düğme ve ekrandır, ancak bu kurulumun değeri vardır. Soul Red boya (595 $), kablosuz şarj cihazı (350 $) ve aksesuar çekme tertibatı (500 $) alırdım, böylece bir Yakima Exo sistemi alabilir ve bunu yol gezisi / açık hava macera vagonum olarak kullanabilirdim. Hepsi söylendi, 31.920 dolar.

Mini Taşralı S

Yol Testi Editörü Zac Palmer: Kolay değildi, ancak bu tamamen temel 2024 Mini Countryman S ile sağlanan aralığa giren “eğlenceli” bir şey bulmayı başardım. 32.900 $’a çıkıyor, bu da beni maksimum değerimizin 100 $ altında tutuyor. Başlangıç ​​fiyatı çok yüksek olduğu için Chili Red dış boyaya takıldım ama aslında buna hiç kızmadım. İlk tercihim yeşil ya da mavi olabilirdi, ancak kırmızı boyayla birlikte çepeçevre kırmızı “S” rozetleri oldukça düzgün bir görünüm sağlıyor. 189 beygir gücüne sahip daha güçlü 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motora sahip olmamı seviyorum ve yedi vitesli çift kavramalı otomatik oldukça eğlenceli olmalı. Bir kılavuz daha iyi olurdu, ancak artık Taşralı için mevcut değil. Fazladan birkaç bin dolar toplayabilirseniz, Hyundai Kona N daha da eğlenceli bir alternatif olacaktır, ancak bu düşük fiyat noktasında, temel bir Countryman S, ucuz bir SUV’ye ihtiyaç duyan biri için oldukça ilgi çekici bir satın almadır. sürüş keyfi kalitesinden vazgeçmeye hazır değil.

arazi aracı

Kıdemli Editör Jeremy Korzeniewski: Kendi kendimize koyduğumuz 32.000 $ bütçemizi aşmadan yepyeni bir 2023 Jeep Wrangler’a gıcırdayarak *gidebilirsiniz. 31.195 $’lık başlangıç ​​fiyatıyla, olası bir alıcı – bu durumda bu benim – beyaz dışında bir renk seçmek için yeterli alana sahip (burada seçtiğim Firecracker Red, en alt satıra 495 $ ekliyor). Entegre basamaklı kaya sürgüleri almak ve orada bırakmak için kişisel olarak 875 $ daha harcardım. Jeep’in 3.6 litrelik V6 motoru bana gayet uygun ve standart altı ileri manuel, mutlu bir küçük ikramiye. Açıkçası, dört tekerlekten çekiş standart olarak geliyor ve başka bir şeye ihtiyacım olacağını düşünmüyorum. En rahat seçim değil ve en pratik veya verimli olmaktan çok uzak. Ama en eğlencelisi, özellikle yukarıda gördüğünüz gibi üst kısım çıkarıldığında. Yollarda görüşmek üzere.

ford bronco spor

Yönetici Editör Greg Rasa: Dürüst olalım, bu segmentteki çoğu insan, 2023’te daha da iyi hale getirilmiş harika bir araç olan bir Honda CR-V alacak. 2WD EX, varış noktasından önce 31.060 $’dan başlıyor. Veya bir RAV4 veya bir Rogue satın alacaklar. Ama açıkça bu alıştırma için hepimiz karakteri olan arabalar arıyorduk ve 32 bin dolara bir Bronco Sport’tan daha karakterli ne olabilir? Burada gösterilen Heritage Edition’ı bu fiyata alamayacaksınız; sadece biraz daha pahalı. Ancak Big Bend donanımı 31.230 dolardan başlıyor. CoPilot 360 destek paketini eklediğinizde 32.125 ABD doları elde edersiniz. Belki bebek Bronco, Jeremy’nin Wrangler’ının ya da bu konuda büyük Bronco’nun yapacağı türden mide bulandırıcı arazi sürüşü yapmaz, ancak şaşırtıcı derecede yeteneklidir. Ayrıca harika görünüyor, çok fazla yük alıyor, kabini akıllı küçük tasarım dokunuşlarıyla dolu ve şehir içi için güzel bir boyut. Aynı zamanda, en azından benim için, küçük birinci nesil Broncos’u büyük Bronc’tan daha iyi çağrıştırıyor. Cyber ​​Orange, Eruption Green veya burada gösterilen Heritage Edition’ın Robin’s Egg Blue veya Yellowstone Metallic gibi harika renklerde alabilirsiniz.