Italdesign, 1990’ların başındaki Nissan GT-R50, Toyota Aristo/Lexus GS, BMW M1 konsept otomobil ve hatta Bugatti 18/3 Chiron konsepti dahil olmak üzere dünyanın en çarpıcı otomobil tasarımlarından birkaçını yaratmasıyla tanınır. 90’ların sonu. O zamandan beri şirketin çabaları, kentsel mobilite de dahil olmak üzere diğer sektörleri kapsayacak şekilde genişledi. Italdesign, dört yolcu kapasiteli otonom bir kapsül araç olan yeni Climb-E’yi tanıttığı CES 2023’te.
55 yaşındaki şirket, CES’te Las Vegas’taki yıl dönümünü kutluyor ve Climb-E, geleceğin hareketliliğini üstleniyor. Italdesign’ın fikri, doğrudan yolcuların kapılarına hizmet sunmaktır ve şirket, Climb-E kapsülünün kızak adı verilen tamamen elektrikli bir platform üzerinde diğer kapsüllerle bağlantı kurabileceğini söylüyor.
Evin veya ofisin bir uzantısı olması amaçlanan Climb-E, kullanıcıların bir uygulama kullanarak yolculuk rezervasyonu yapmasına olanak tanır. Kapsülün tasarımı, binaların farklı katlarına kaldırılmasına izin verir ve daha uzun yolculuklar için bir hiper döngüde başkalarıyla birleştirilebilir. İşi bittiğinde ve eve döndüğünde, kapsül konutun başka bir odası olarak işlev görebilir. Italdesign, ofis binalarının kapsüller için asma park yeri barındırdığı bir gelecek öngörüyor ve bunların ek küçük özel toplantı alanları olarak kullanılabileceğini söylüyor.
Yolcu bölmesi, mahremiyet için kapatılabilen büyük pencerelere sahiptir ve kısmen şeffaf en az bir pencere dokunmatik ekran olarak kullanılabilir. Kapılar daha iyi erişim sağlamak için açılır ve tekerlekli sandalye rampaları olarak işlev görebilir. Kullanıcılar, bulutta depolanan profillerle iç ekranı ve teknik işlevleri yapılandırabilir ve araçta daha fazla kişi olduğunda ekranlar ayrı ayrı yapılandırılabilir.
İç döşeme eko-deri, geri dönüştürülmüş polyester, Alcantara ve “moda sektöründe malzemeleri özelleştirmek için yaygın olarak kullanılan yeni teknolojilerdir.” Oturma yüzeylerindeki grafikler, doğrudan eko-deri üzerine 3D baskı tekniği kullanılarak oluşturuldu.
Italdesign ayrıca kızak taşıma bileşenleri hakkında birçok ayrıntı verdi. Özel mülkiyet yerine ortak ulaşım için kullanılmak üzere tasarlanan kızağın pil paketi 200 mil menzile geri dönüyor ve endüktif olarak şarj edilerek 15 dakikada yüzde 80’e ulaşabiliyor. Ayrıca, yayaları görünmeyen karşıdan gelen trafik konusunda uyarabilen ve kızağın yolunu öndeki yola yansıtarak diğer sürücülerin yolun nereye gittiğini bilmesini sağlayan harici bir projeksiyon sistemine sahiptir.
Tasarım firmasının vizyonu ayrıntılı ve heyecan verici, ancak Climb-E’yi gerçeğe dönüştürme planlarından söz edilmiyor. Bir otonom kapsül ağını desteklemek için gereken kamu ve özel altyapı çok geniştir ve bu, otonom araçların yasal konularına girmeden öncedir.
Kaynak : https://www.autoblog.com/2023/01/05/italdesign-climb-e-autonomous-capsule-transport-ces/