JD Power İlk Araç Kalitesi Buick Dışında Düştü


Bu yılki JD Power İlk Araç Kalitesinin sonuçları, endüstrinin kasvetli bir hesabını veriyor.

Bu yılki JD Power İlk Araç Kalitesinin sonuçları, endüstrinin kasvetli bir hesabını veriyor.
Fotoğraf: JD Gücü

sonuçları 2022 JD Power İlk Kalite Çalışması içindedirler ve bir reddetmek tüm otomobil endüstrisinde kalite. Sonuçlar, algılanan kalite önemli ölçüde düştü, bu da araç sahiplerinin yeni arabalarıyla ilgili daha fazla sorun bildirdiği anlamına geliyor. Aslında, JD Gücü düşüşün, çalışmanın 36 yıllık tarihinde şimdiye kadar kaydedilen en yüksek sayıda sorunu ürettiğini söylüyor.

JD Power, kalitedeki büyük düşüşün Kovid19 pandemisi ve otomobil tedarik zincirindeki müteakip kesintileri. Çalışma, kritik bileşenlerin (mikroçipler) kıt, hem de otomobil işçileri vardı. ve içine ekleyerek rekor fiyatlar araçların sayısı da yardımcı olmuyor, bu da endüstride yüksek maliyet ve düşük kalite anlamına geliyor.

Ancak kalitedeki bu rekor kıran düşüşten daha şaşırtıcı olan şey, bunun araç markası ve modeline göre sıralamaları nasıl etkilediğidir: Buick genel olarak ilk sırada yer alırken, Chrysler en son sırada yer alır. Ek olarak, elektrikli araçların kalitesi, ICE ile çalışan emsallerinden daha da fazla düştü: tesla şimdi başlangıç ​​kalitesi açısından en düşük markalar arasında yer alırken, Kutup Yıldızı hala alt sıralarda. Bunu söylemek canımı acıtıyor ama Polestar az çok yatağa sıçtı.

İşte ilk beş ve JD Power’ın “100 araç başına sorun” veya “PP100” metriğini temel alan araştırmaya göre en kötü beş otomobil markası. Sayı ne kadar düşükse, başlangıç ​​kalitesi o kadar yüksek olur:

  • Buick – 139 PP100
  • Atlatma – 143 PP100
  • Chevrolet – 147 PP100
  • Genesis – 156 PP100
  • Kia – 156 PP100
  • Chrysler – 265 PP100
  • Volvo – 256 PP100
  • Maserati – 255 PP100
  • Audi – 239 PP100
  • Volkswagen – 230 PP100

Tesla’nın 100 araç başına 226 sorunu vardı, Polestar ise 336 sorun yaşıyordu. Tabii ki, bu 33. sıradaki sadece bir düzine markayı oluşturuyor; Sadece biraz sürpriz olarak gelen en iyi ve en kötü markaları vurgulamak istedim.

Buick, geçen yıl 12. sıradan 2022’de birinci sıraya sıçradı ve genel olarak en üst sırayı aldı. Ve Genesis, premium markalar arasında en üst sırada yer aldı. Toyota ve Honda gibi olağan kalite şüphelileri ilk beşe giremedi bile. Toyota, 172 PP100’e ve Honda’da 183 PP100’e sahipti ve bu, 180 olan sektör ortalamasının altında.

tamamını incelemenizi tavsiye ederim 2022 İlk Kalite Çalışması çünkü bireysel otomobil üreticilerini, ana şirketlerini ve belirli otomobil modellerini de detaylandırıyor. Bu yıl, Chevrolet Korvet 100 araç başına yalnızca 101 sorunla genel olarak en üst sıradaki modeldi.

Ancak bu çalışmanın sonuçlarının tamamen bununla ilgili olduğunu belirteceğim. başlangıç ​​kalitesi, mülkiyetin ilk 90 gününe denk gelir. Çalışma, bilgi-eğlence sistemi, kontroller ve ekranlar, ADAS, iç mekan kalitesi ve güç aktarma organlarına kadar birçok kategorideki sorunları açıklarken, bu yalnızca kısa bir açıklamadır. Ve üç ay sonra olanlar tamamen başka bir şey.

JD Power, İlk Araç Kalitesinin Düştüğünü, Ancak Buick'in En İyisi Olduğunu Söyledi, Uzun Yaşa Buick başlıklı makale için resim

grafik: JD Gücü


Kaynak : https://jalopnik.com/j-d-power-says-initial-vehicle-quality-plummeted-but-1849126185

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir