Jeep’in Wagoneer Hattı Mantıksız

Wagoneer ile Jeep’in nereden geldiğini anlıyorum. resim yapabilirim, aklımın gözünde ya da her neyseCEO David Stellantis (gerçek bir isim değil) masasında oturuyor, Escalade’in tüm o kârlarına kıskançlıkla bakıyordu. hakkındaki haberleri okuduğunu görebiliyorum. Cadillac elektrikli araçlara yeniden odaklanıyor, yüzünde bir gülümseme doğmaya başlıyor – EV’ye gitmeyecek lüks alıcılar var, bu yüzden başka bir markaya gitmek zorunda kalacaklar. Bu onun şansı, umutsuzca istediği müşterileri ele geçirme fırsatı. Bir Escalade rakibi oluşturun, üzerine bir Wagoneer rozeti yapıştırın ve onu bir gün olarak adlandırın.

Ancak bu rozet, tüm operasyonun dağılmaya başladığı yerdir. İki isim var, Wagoneer ve Grand Wagoneer, peki bunları nasıl bölüyorsunuz? Aynı arabanın kısa dingil mesafeli ve uzun dingil mesafeli versiyonlarını ifade eden Tahoe ve Suburban ile Chevy’yi takip ediyor musunuz? Tabii ki hayır, seni aptal, seni rube – Grand demek istiyorsun Masraflı. Bu şimdi en üst trim, ancak bu bir trim değil, bağımsız bir model, çünkü müşterileri lüks üç sıralı modeli tamamen aynı temel modelle karıştırırsa, Tanrı David Stellantis’i şahsen cezalandıracaktır. Bütün bunlar elbette mantıklı.

Ama ne var biliyor musunuz, bu uzun dingil mesafeli versiyonlar iyi bir fikir gibi görünüyor. Bunları da karışıma koyalım. Sadece, kahretsin, onlara ne deriz? Cadillac, en büyük Escalade için ESV’yi kullanıyor, ancak bu sadece çok fazla harf. Biz Stellantis’iz, Tanrı aşkına, bunu basitleştirebiliriz. Sadece bir harf: L.

Ancak Wagoneer ve Wagoneer L isim olarak çok yakın. Hm. İsimleri sadece bir harf farklı olan iki bağımsız modelimiz olamaz. Pekala, bu sorunun tek bir net çözümü var: Uzun dingil mesafesi versiyonunu bağımsız bir model değil, bir trim seviyesi yapın.

G/O Media komisyon alabilir

%28 İndirim

Apple AirPods Pro Kablosuz Kulaklık

müzik+
Bunlar Apple AirPod tasarımının zirvesidir ve aktif gürültü önleme, etrafınızdakileri duymanız gerektiğinde şeffaflık modu, doğruluk için uzamsal ses, uyarlanabilir EQ ve hatta tere dayanıklıdır.

Şimdi Stellantis’in iki özdeş arabası var, Wagoneer ve Grand Wagoneer, her biri fiziksel olarak boyut ve görünüm olarak farklı bir donanım seviyesine sahip. Bu ilk bakışta kesinlikle saçma ama size bir önemli partiler için özel sürüm Challenger daha iyisini yapabilir. Daha ileri git. olmak daha fazla yanlış.

Tam teşekküllü bir Jeep alt markası olarak Wagoneer’in bir EV’ye ihtiyacı var. Ancak, açıkça, mevcut Wagoneer’larla kelimenin tam anlamıyla ortak bir yanı olan bir EV olamaz. Büyük ya da kutulu olamaz, aynı boyutta olamaz ve hatta düşünmek ikisi arasında stil ipuçlarını paylaşma hakkında. Tamamen alakasız olmalı ama aynı zamanda bir Wagoneer olmalı, çünkü Stellantis özellikle senden nefret ediyor.

Şimdi elimizde bir Grand Cherokee büyüklüğünde olan ve serideki diğer arabalarla hiçbir ortak yanı olmayan Wagoneer S var. Kısa ve uzun dingil mesafesi konfigürasyonlarında bulunan Wagoneer’a sahibiz ve ardından aynı şey ama daha meraklı olan Grand Wagoneer’a sahibiz. Bu gerçekten şaşırtıcı derecede aptalca, ancak en azından bir Jeep’te beş veya altı rakam vermeye çalıştıklarında tüketicilerin kafasını karıştıracak. Bu iyi, karmaşık ve anlamlı nedenlerle.

Ne cipi abilir tüm kısa dingil mesafeli modelleri Wagoneer ve tüm uzun dingil mesafeli modelleri Grand Wagoneer yapmaktı. Şirket, Grand Cherokee’nin Summit markasını en üst düzey üç sıra için yeniden kullanabilir ve GMC’nin Denali’si gibi bir rozete dönüştürebilirdi. Bu, Wagoneer serisini kabaca Yukon ile aynı hizaya getirir ve hepimiz Yukon Denali’nin eski para favorisi olduğunu biliyoruz.

Ardından, Wagoneer S için, daha büyük kardeşleriyle bir (1) stil ipucunu gerçekten paylaşabilirdi. Kelimenin tam anlamıyla herhangi bir kozmetik özellik. Burada çok fazla bir şey istemiyor gibi hissediyorum, ancak S’yi Wagoneer ailesinin geri kalanıyla aynı hizaya getirecek ve bu ismi kazanmasını sağlayacak. O zaman bir Bronco/Bronco Sport durumundasınız, ancak Wagoneer S-for-sport öne çıkıyor daha fazla elektrikli güç aktarma organları sayesinde bebek Bronco’dan daha fazla.

Stellantis tüm araçlara sahipti, Wagoneer’dan mükemmel derecede mantıklı ve işlevsel bir marka yapabilirdi. Bunun yerine, bilinmeyen nedenlerden dolayı, yapmamaya karar verdi. Ne olabilirdi diye ağlıyorum.