Kilitli Bijon Anahtarsız Nasıl Çıkarılır

bahar geldi! Proje arabanız üzerinde çalışmaya başlamanın, yeni bir bükme becerisi öğrenmenin, kaputun altında ne olduğunu (ve nasıl çalıştığını) keşfetmenin veya sadece günlük sürücünüzü canlandırmanın zamanı geldi. Aracınızı yola hazırlamak için tüm ay boyunca, Jalopnik’in yaklaşık 20 yıllık geçmişinden en iyi bilgilendirici, bakım ve kendin yap makalelerimize göz atacağız.

Bijon somunları tekerleğinizi arabanızda tutar, bu nedenle lastiği değiştirmek veya süspansiyonunuz üzerinde çalışmak için bunları çıkarmanız gerekir. Bijonlarınızdan biri özel bir “kilitleme tipi” olmadığı sürece bu kolaydır. Seninki mi? Ve anahtarı mı kaybettin? Endişelenme, yine de sana o enayi nasıl çıkaracağını göstereceğiz.

Burada gördüğünüz demo, bir “Gorilla” tipi kilitli bijon somunu satış sonrası tekerleklere sahip savaşta yıpranmış Toyota Tundra’mda. İşimiz kolaydı çünkü somuna kolayca erişilebilirdi ve şaşırtıcı derecede uyumluydu, ancak bu süreç, kurulumunuz nasıl görünürse görünsün temelde işe yaramalı.

En iyi yanı, gereken tüm araçların zaten herhangi bir garajda olması gerektiğidir, ancak işte iş için ihtiyacınız olacak şeyler.

Gerekli araçlar

• 12 Noktalı Soket (bedeninize göre değişiklik gösterebilir)
• Kesici Çubuk
• Çekiç
• Tork anahtarı
• Yeni bir bijon

Zaman gerekli

Tekerleğe üç ila beş dakika ya da bütün bir araba değerinde yaklaşık bir bira.

1. Adım: Lanet Anahtarı Arayın

Bu kadar kolay pes etme! Hiç kullanmadığın o eski alet kutusunu kontrol ettin mi? Tüm arabanızın küçük saklama bölmeleri? Sana arabayı satan adama mesaj atar mısın? Hepsi denemeye değer. Emin olun Gerçekten arabanıza çekiçle saldırmaya başlamadan önce anahtarınız yok.

2. Adım: Soket Boyutunun “Yakın” Olduğunu Belirleyin ve 12 Noktalı Olduğundan Emin Olun

Anahtarı gerçekten bulamıyorsanız, bu enayiyi boyun eğdirmeye zorlamanın zamanı geldi. Normal bir soketi kilitleme somununuza kıracak ve kaba kuvvetle hareket ettireceksiniz.

Bijonlarınız, hatta uğraştığımız o süper güçlü dolaplar bile büyük olasılıkla iyi bir prizden daha yumuşak metalden yapılmıştır. En azından, şu anda öyle olmasını umduğundan eminsin.

“Evet, muhtemelen o şeye bir çekiçle vurabilirim” diye düşünmenize neden olana kadar somununuzda birkaç lokma boyutu deneyin. Daha sonra, o şeye bir çekiçle vur.

12 puan istiyorsun (altı puan yerine) çünkü ısırmada daha iyi olacak. Alışılmadık bir şekille uğraşıyorsun, unuttun mu? Ekstra “dişler” size bijon somununu çekme konusunda daha iyi bir şans verecektir.

3. Adım: Soketi Kilitli Bijon Üzerindeki Çekiçle Kırın

Eğlenceli kısmı olduğu için bundan tekrar bahsediyorum. Normal bir hırdavatçı-boşluk rafı çekici işi gayet iyi yapmalıdır.

Mümkün olduğu kadar düz gidin ve o şeyi çok güvenli bir şekilde oturana kadar çarpın.

4. Adım: Kaldıraç uygulayın

Henüz bir kırılma çubuğu yaşamadıysanız, bir ziyafet içindesiniz. Bu, ucuza alabileceğiniz bir araçtır çünkü kelimenin tam anlamıyla yuvalara takılan metal bir çubuktur, ancak bir kez sahip olduğunuzda, onsuz yaşamış olduğunuza şaşıracaksınız.

Şimdi, bir kesici çubuğu harika yapan temel fiziktir. Küçük mandalınız muhtemelen altı ila sekiz inç uzunluğundadır ve bu da biraz güç uygulayabilir. Kırıcı çubuğun muazzam uzunluğu, gücünüzü önemli ölçüde daha fazla artırmanıza olanak tanır ve benim gibi sıska bir jamoke’u bile kısa bir süreliğine etkili bir şekilde Demir Adam’a dönüştürür.

Ama büyük güç gelir – gerisini siz bilirsiniz. Yeni bulduğunuz kuvveti çok hızlı uygulayın ve kilitleme bijon somununuzu unutulmaya yüz tutabilirsiniz. Yavaşça dökün; somunu serbest bırakmak için ne kadar az hareket ettirmeniz gerektiğine şaşıracaksınız.

Adım 5: Başarınızın Keyfini Çıkarın! Ayrıca Saplamada Hasar Kontrolü Yapın

Tamam, işe yaradı! Umarım. Bijon cıvatanızın dişlerini kontrol edin (bijon somununuzun az önce çıktığı şey). Hasar görmüşlerse, değiştirmeniz gerekecek, bu da biraz daha zor bir iştir. İyiyse, kendinize yeni (kilitlenmeyen) bir bijon somunu alın ve aracınızın kullanım kılavuzuna göre sıkın!

Durdurmayı ve torku düşürmeyi unutmayın Tekrar on mil kadar sürdükten sonra aynı spesifikasyona.

Adım 6: Kilitleme Bijonunu Soketinizden Çıkarın

Orada oldukça iyi sıkışmış, değil mi?

Soketi tekrar kullanabilmek için ölü kilitleme somununu çıkarmanın birkaç yolu vardır:

• Soketin üst kısmına bir tornavida, keski veya “düz zımba” tarzı bir alet sokmayı ve kilitleme bijon somununa doğru çakmayı deneyin. (Etkisiz.)
• Erimiş bijon/lokma kombinasyonunu yere vurun. (Tehlikeli.)
• Kaynaşmış bijon somunu/soket kombinasyonunu bijon saplamasına hafifçe yeniden takın ve bir çekiçle yan tarafına vurun. Ya da sadece kesici çubuğunuzla sıyrılın. (Muhtemelen en iyisi.) Vurmamaya dikkat edin. fazla ipliklerinize zarar verebileceğiniz kadar sert.

Bonus İpuçları

Kilitleme somununun marka/seri numarasını bulmaya çalışın

Anahtarı kaybettin ama onunla gelen küçük fişi sakladın mı? Kilitli bijon somunlarınızın birlikte geldiği kutu ve/veya makbuz, yeni bir anahtar yaptırmanız için gereken bilgileri içeriyor olabilir. Bunu bulabilirseniz, üreticiyi arayın ve size yeni bir anahtar gönderebilirler. Ne yazık ki bu, harcamak istediğinizden daha pahalıya mal olacak.

Kesici çubuk olarak tork anahtarı kullanmayın

Bir tork anahtarı, bir kırıcı çubuk gibi çalışır, çünkü bir kırıcı çubuk gibi, tipik bir mandaldan çok daha uzundur ve daha fazla kaldıraç sağlar.

Ancak hassas bir alettir; künt kuvvet için kullanmak kalibrasyonu bozabilir ve yanlış hale getirebilir. Bir tork anahtarının tüm amacı, bir somuna yeterince kuvvet uyguladığınızı tam olarak size bildirebilmesidir. Bu özellik senkronize olmadığında, sadece çok pahalı bir ağır mandal.

nüfuz eden yağ

Orada sert bir şekilde kaynaşacağını düşünüyorsanız, bijon somununun tekerlekle birleştiği yere “PB Blaster” veya benzeri gibi biraz delici yağ püskürtün. Bu malzeme, oluşmuş olabilecek pası kırmaya yardımcı olacaktır, ancak aynı zamanda tekerleğinizin boyasına da zarar verebilir, bu yüzden kendinize dikkat edin.

Evet, “kilitleme somunu sökme aletleri” ve kitler mevcuttur

Bu görev için özel olarak tasarlanmış bir soket alabilirsiniz, bu muhtemelen işinizi kolaylaştırır, ancak videoda da görebileceğiniz gibi standart 18 mm 12 uçlu bir soketle hiç sorun yaşamadık. Bu, özel bir araçtan daha ucuz ve çok yönlü olacak.

Saplamayı çıkarırsan çıldırma

Bijon saplamasının değiştirilmesi O zor veya yerel bir mağazada değiştirilmesi çok pahalı olmamalı.

Büyük seyahatinizden önce bijon somunlarını kilitlemeye özen gösterin

Ne olursa olsun, bununla kendi garaj yolunda uğraşmak, otoyolun kenarında veya bir yerdeki bir arazi yolunda sıcak Baja güneşinin altında uğraşmaktan çok daha az stresli olacak.

Bijonları kilitlemek gerçekten işe yaramaz, değil mi?

Şimdi gördüğünüz gibi, kilitli bir bijon, tekerleklerinizi isteyen bir hırsız için hafif bir rahatsızlıktan başka bir şey değildir. Bu aptalca şeylerle zamanınızı boşa harcamayın.

İyi şanlar!

Ve rahatla. Arabalar üzerinde çalışmak eğlence!

Video ile güncellendi:

Tavarish aracılığıyla görüntüler, yazar

---

Bu hikaye ilk olarak 15 Şubat 2015’te yayınlandı.