Lastik boyutları ve derecelendirmeleri: Harfler ve sayılar ne anlama geliyor?


Lastikleriniz konuşamaz ama söyleyecek çok şeyleri vardır. Tüm lastikler eşit yaratılmamıştır ve Bridgestone Blizzak ile Pirelli P Zero arasındaki farkı yaratan ayrıntıların çoğu yanaklarda özetlenmiştir. İşte lastiklerinizin üzerindeki harf ve rakamların anlamı.

Lastik boyutları ve derecelendirmeleri: Harfler ve sayılar ne anlama geliyor?

Bir lastiğin yan duvarında bulacağınız en temel bilgi, boyutuyla ilgilidir. Bu normalde 185/65R15 olarak yazılır, ancak bazen bu diziden önce “P” (binek otomobiller için) veya “LT” (hafif kamyonlar için) görürsünüz. İlk sayı, lastiğin milimetre cinsinden genişliğine karşılık gelir; bu durumda, lastik 185 milimetre genişliğindedir. İkinci sayı, lastiğin en boy oranını belirtir; yüzde olarak ifade edilir. Aynı örneği kullanarak, bu lastiğin yüksekliği genişliğinin %65’ine tekabül etmektedir. Yüksek profilli lastiklerin en boy oranı daha yüksektir ve bunun tersi de geçerlidir: 2022 Jeep Wrangler Sahara 255/70R18 lastikler takarken Lamborghini Huracan EVO’nun ön lastikleri 245/30ZR20 birimdir.

Devamını oku: Lastiklerinizi Değiştirmek: Para Tasarrufu Sağlayan Dört İpucu

Sıradaki, takılı olduğu arabanın türünden bağımsız olarak hemen hemen her lastikte görünen R harfidir. “Radyal” anlamına gelir ve radyal katmanların lastiği oluşturduğunu gösterir. Alternatif, giderek modası geçmiş hale gelen bir yapı türü olan yan-kattır. Eğimli lastikler genellikle eski arabalarda bulunur ve boyutları normalde farklı ifade edilir bir radyal lastikten daha. Son olarak, son sayı, lastiğin takılabileceği tekerleğin boyutuna karşılık gelir. Yine yukarıda gösterilen örnek kullanılarak bu lastik 15 inçlik bir jant için yapılmıştır.

Devamını okuyun: Tekerlek hizalama ve balans: Bilmeniz gerekenler

Lastik boyutları ve derecelendirmeleri: Harfler ve sayılar ne anlama geliyor?

Bunlar temel bilgilerdir, ancak standart lastik yanaklarında yazılı başka birçok yararlı bilgi vardır. 1979’dan beri üretilen her lastiğin, sırt aşınması, çekiş ve sıcaklık derecelerini sağlayan Tekdüzen Lastik Kalite Derecelendirmesi (UTQG) işaretlerine sahip olması gerekir. Sırt aşınması, bir lastiğin normal sürüş koşullarında ne kadar süre dayandığına karşılık gelir. Örneğimiz 400 lastik sırtı aşınma derecesine sahiptir, yani 200 dereceli bir lastikten iki kat daha uzun ömürlü olmalıdır, ancak tam olarak kaç mil çıkacağınız büyük ölçüde nasıl sürdüğünüze bağlıdır.

Devamını oku: Kış lastikleri neden buna değer?

Çekiş derecesi, bir lastiğin ıslak yüzeylerde nasıl performans gösterdiğini gösterir; AA en üst düzeydir, ardından A, B ve C gelir. Son olarak, sıcaklık derecesi size lastiğin ürettiği ve dağıttığı ısıya göre yapabileceği hızı söyler. A derecesi, 115 mil/saatin üzerinde bir hıza karşılık gelir; B derecesine sahip bir lastik, 100 ila 115 mil/saat hız için iyidir; bir C derecesi, lastiğin 85 ila 100 mil / saat arasındaki hızları kaldırabileceği anlamına gelir.

Lastik boyutları ve derecelendirmeleri: Harfler ve sayılar ne anlama geliyor?

Devamını oku: Yedek lastik hakkında bilmeniz gereken beş şey

Hızdan bahsetmişken, lastiklerinizin ne kadar hızlı gitmek için tasarlandığını gösteren başka bir işaret daha var. Bazen boyutlardan sonra veya boyutların içinde listelenir, ancak yan duvarın başka bir yerinde olabilir. Örneğimiz 88T derecesine sahiptir; T, lastiğin 118 mph’ye kadar güvenli olduğu anlamına gelir. Grafiğin alt ucunda, R dereceli bir lastik 106 mil / saat’e kadar onaylanmıştır. Üst uçta, Z derecesine sahip bir lastik, 150 mil / saatin üzerindeki hızlarda bile güvenlidir. Sayıya gelince, bu durumda 88, yük derecesidir; her bir lastiğin kaç kilo taşıyabileceğini gösterir. Bu aynı zamanda ölçeğe dayalıdır: 70 dereceli lastikler 739 pound taşıyabilirken, 126 dereceli lastikler 3.748 pound için iyidir. Bizim durumumuzda 88, 1.235 pound anlamına gelir.

Devamını oku: Hangi tekerlek boyutunu seçeceğinize karar veremiyor musunuz? Bu video yardımcı olabilir

Lastik boyutları ve derecelendirmeleri: Harfler ve sayılar ne anlama geliyor?

Bir lastiğin size verebileceği en önemli bilgi parçalarından biri yaşıdır. Kimliğini sormak yerine, genellikle (ancak her zaman değil) bir oval içinde bulunan dört basamaklı bir kod arayın. Yukarıdaki resimde “4117”; bu, lastiğimizin 2017’nin 41. haftasında üretildiği anlamına gelir. Bu bilgi yararlıdır çünkü bir lastiği değiştirmenin iki ana nedeni vardır: aşındığı ve eskidiği zaman. Lastiklerin bir son kullanma tarihi vardır, genellikle yaklaşık altı yıldır ve bu tarihe ulaştığında sıfır kilometre olsa bile değiştirilmeleri gerekir.

Diğer işaretlerden bazıları çeşitli kodlardır. Örneğin, üretici bir geri çağırma düzenlemediği sürece, ortalama sürücü için çok az şey ifade eden bir parti numarası görebilirsiniz. Ayrıca, teknisyenlere lastiğin hangi yöne monte edilmesi gerektiğini veya hangi tarafın dışarı ve hangi tarafın içeri bakması gerektiğini anlatmak için genellikle yan duvarlara talimatlar yazılır. Ağırlık ve hava basıncı değerleri de normalde yan duvarlardadır.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/04/25/car-tires-numbers-letters-explanation-decode/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir