Lotus Emira GT4, Pist İçin Devrim Değil, Evrimdir

Lotus’un meraklılarına satış yapmak için çok fazla bir şey yapmasına gerek yok. EmiraOaynı zamanda türetilecek son otomobil olacak olan gelecek spor otomobili gücünü içten yanmalı bir motordan alır. Tek yapması gereken, Lotus’un bir zamanlar yaptığı ve yapmasıyla tanınan şeydi – sürücü koltuğunun hemen arkasına tüy kadar hafif bir arabaya güçlü bir motor koymak. Kabartma yok, drama yok. Üretici, Perşembe günü İngiltere’deki Hethel merkezindeki bir etkinlikte Emira GT4’ü ​​tamamen tanıttı ve yarış arabası çok hoş görünse de çok tanıdık görünüyor.

Emira GT4, Evora GT4’ün kaldığı yerden aynı motorla devam edecek: Toyota’nın 3,5 litrelik 2GR-FE V6’sının 400 beygir gücü geliştiren süper şarjlı bir versiyonu. Paketleme açısından, her iki arabanın da yoldaki lezzetlerinin çok benzer olduğunu zaten biliyoruz – Emira ve Evora, işlevsel olarak aynı dingil mesafesi, uzunluk ve yüksekliği paylaşıyor ve Emira, kendisinden sadece bir buçuk inç daha geniş. selefi.

GT4 arabaları temel olarak pist için soyulmuş ve güçlendirilmiş üretim araçlarıdır, bu yüzden Lotus, Emira’yı rekabete uygun hale getirmek için çok uzağa gitmek zorunda kalmadı. Emira’yı bu kadar ciddi bir diyete sokmaya bile gerek yoktu. Şirket, yol arabasının geçen yaz piyasaya sürüldüğü sırada teraziyi yaklaşık 3.100 pound devirdiğini belirtti. GT4 versiyonu, 1300 kilogram veya 2.866 pound’luk bir düzenlemeye göre boyutlandırılmıştır.

Yine de Lotus, bir sonraki taban yarışçısını yorucu doğrulamaya tabi tuttuğunu söylüyor – otomobil üreticisinin Hethel pistinde “yüzlerce saat” test, basın bülteni Portekiz’in Portimão pistinde bir haftalık değere ek olarak okur. Bir Emira’da yarışmak isteyenler, ayrıcalık için 165.000 Sterlin veya yaklaşık 203.000 Dolar ödemek zorunda kalacaklar.

Lotus’un en yeni GT4’e hazır versiyonu harika görünüyor ve bunun için her türlü nedeni var – büyük kanatlı ve GT tekerlekleri olan bir Emira. Evora’nın uzun ömrü boyunca, bazı takımlar coupe ile uyumlu GTE ve GT3 sınıfını inşa etti ve bir Emira’nın IMSA, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası veya Super GT’de nasıl görünebileceğini merak etmek güzel. Yine de kulağa nasıl geleceğini merak etmenize gerek yok çünkü daha önce duymuş olma ihtimaliniz çok yüksek.