Mahkeme, otomatik güvenlik spektrumunun FCC yeniden tahsisini onayladı



WASHINGTON – Cuma günü bir ABD temyiz mahkemesi, Federal İletişim Komisyonu’nun 2020’de artan sayıda kablosuz cihazı barındırmak için otomatik güvenlik için ayrılmış bir anahtar spektrum bloğunun çoğunu değiştirme kararına yasal bir itirazı reddetti.

Amerika Akıllı Ulaşım Derneği ve Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaşım Görevlileri Birliği, geçen yıl FCC’nin 5.9 GHz bant spektrum bloğunun %60’ını yeniden tahsisini tersine çevirmek isteyen Columbia Bölgesi için ABD Temyiz Mahkemesine yasal bir meydan okuma getirdi.

Spektrum bloğu 1999’da otomobil üreticilerinin, çarpışmaları önlemek için araçların birbirleriyle konuşmasına izin verecek teknoloji geliştirmesi için ayrılmıştı, ancak şimdiye kadar büyük ölçüde kullanılmadı.

NCTA – İnternet ve Televizyon Birliği, kararın “Amerikalı tüketiciler için muazzam bir zafer” olduğunu ve “bu önemli 5,9 GHz spektrumunun tüketicilere daha da güvenilir yüksek hızlı Wi-Fi ve yeni nesil otomotiv güvenlik uygulamalarına erişim sağlamasına olanak tanıdığını” söyledi. “

FCC kararına itiraz eden gruplar Cuma günü hemen yorum yapmadı.

2020’de ABD Ulaştırma Bakanlığı, FCC planının “kamu güvenliği tehlikede olduğunda özellikle tehlikeli bir düzenleyici yaklaşım” olduğunu söyledi.

FCC Başkanı Jessica Rosenworcel, kararın “FCC’nin ulusun hava dalgalarını kamu yararına yönetme konusundaki geniş yetkisini desteklediğini” söyledi. … Bugünkü karar, bu spektrumun gelişmesine izin vererek daha yeni güvenlik teknolojilerini ilerletebileceğimizi ve kablosuz ekonomimizi büyütebileceğimizi kabul ediyor.

FCC, Adanmış Kısa Menzilli İletişim (DSRC) için ayrılmış 75 megahertz’in 30 megahertz’ini Hücresel Araçtan Her Şeye veya C-V2X adlı farklı bir otomotiv iletişim teknolojisine, diğer 45 megahertz’i Wi-Fi’ye kaydırmaya oy verdi. kullanmak.

Otomobil üreticileri güvenlik gerekçesiyle bölünmeye karşı çıkarken, büyük kablo, telekom ve içerik şirketleri, spektrumun artan Wi-Fi kullanımını desteklemek için gerekli olduğunu söylüyor.

Hükümet araştırmaları, teknolojinin ABD araçları arasında yaygın olarak benimsenmesi durumunda yılda en az 600.000 kazayı önleyebileceğini öne sürdü.

Aralık 2016’da Obama yönetimi, tüm yeni arabaların ve kamyonların sonunda DSRC’yi içermesini zorunlu kılmayı önerdi, ancak Trump yönetimi hiçbir zaman kuralları tamamlamadı.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/08/13/fcc-spectrum-allocation-auto-safety-tech/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir