Maserati Project24 özel, sınırlı sayıda, yarış gününe özel bir üründür.



Maserati, bir dizi yerleşik yarış yönetmeliği yerine bir dizi spesifikasyona göre tasarlanmış sınırlı sayıda, yalnızca pistte yarışan otomobillerin geçit törenine katılıyor. Giriş, şu anda Project24 kod adıyla biliniyor ve Maserati, yalnızca 62 örnek oluşturacağını söylüyor. Ne 24’ün ne de üretim sürecinin önemini bilmiyoruz. Otomobil üreticisi MC20’yi piyasaya sürdüğünde, dünya çapında Formula 1 ve spor otomobil pistlerinde kurulan miras değerlerine geri dönmeyi planladığını söyledi. FIA GT yarışları için geliştirilen bir MC20’yi beklerken, Project24 otomobil üreticisinin yarış özlemleri için ikinci çıkış noktası olacak ve İtalyanlar gelecek sezon Formula E’ye girmeyi planlıyor.

Project24’ün Maserati’nin MC20 için öldüğü bildirilen GT3 programının bir dalı olması mümkündür. Aralık 2020’de, Günlük Spor Araba rapor edildi Maserati MC20’yi piyasaya sürdüğünde bir GT3 meydan okuyucusunun “geliştirilmekte olduğu söylenmişti”, ancak belki de Covid’in sonuçları nedeniyle devre versiyonu “şimdilik rafa kaldırıldı”.

Otomobil üreticisi, Project24 için performans hedeflerini açıklamadı, sadece bir ağırlık hedefi: 1.250 kilogramın veya 2.756 poundun altında. Elde edilirse, yarışçı Maserati’nin MC20 için iddia ettiği ağırlıktan 552 pound daha az olacaktır. Kilo kaybının bir kısmı, MC20, Lexan pencerelerinden iki inç daha geniş olan ve yolcu koltuğunu isteğe bağlı kılan karbon fiber karoserden geliyor. Kazançlar, özellikle Project24’ün 3.0 litrelik V6 motoru, çıkışı 119 beygir gücünden 740 hp’ye yükselten daha büyük bir turbo çiftine sahip olduğu için, pistin her yerinde hissedilmelidir. Yol otomobilinin sekiz ileri otomatik otomatiği, MC20’deki elektrikli LSD yerine mekanik bir sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere güç gönderen, kürek değiştiricili altı vitesli sıralı bir otomatik ile değiştirilir. Brembo CCMR yarış frenleri, yarış pistlerinde özel, dövme 18 kollu merkez kilit tekerleklerinin hemen arkasında, ön ve arka denge çubukları ve ayarlanabilir amortisörler ile çift salıncaklı bir süspansiyona sahiptir. Ayarlanabilir bir ön ayırıcı ve arka kanatta ince ayar aero performansı, yerleşik hava krikoları, pit ekiplerinin en iyi performansı göstermesine yardımcı olur.

Kabin, ayarlanabilir, çok işlevli bir karbon fiber direksiyon ve pedal kutusu sunar. Direksiyon, bir gösterge ve veri toplama sistemi ile birlikte çalışan bir dijital ekran içerir, ancak bir sürüş performansı optimizasyon ekranı ekstradır. Klima dahildir ve seçenekler sayfasında telemetri kaydedici, araç içi kamera sistemi, dijital ekran ve arka görüş kamerası gibi teknolojiler bulunur. Güvenlik özellikleri arasında bir FIA yakıt deposu, yağmur lambası, takla kafesi, altı noktalı emniyet kemeri ve yangın söndürücü bulunur.

Maserati’nin Project24 ile hangi dinamik hedefleri vurmaya çalıştığını bilmiyoruz; son arabanın ortaya çıkmasına daha yakın olabilirler. Fiyatını da bilmiyoruz ama MC20’nin 215.995 $’lık MSRP’sinden fazla olacak. Arabanın potansiyel yetenekleri gibi, çocukların “oraya kadar” dediği bir yükseklikte olabilir.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/07/25/maserati-project24-limited-edition-track-car/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir