BUDAPEŞTE, Macaristan — Formula 1 şampiyonu Max Verstappen, Pazar günü Macaristan Grand Prix’sini kazanmak için sezonun en kötü başlangıç noktasını ve bir spini aştı. Sezonun sekizinci galibiyeti, F1 sezon ortası tatiline girerken Verstappen’in Charles Leclerc karşısında 80 puana ulaşmasını sağladı.
Avantajı artmaya devam etse de Verstappen ileriyi düşünmüyor.
“Tabii ki harika bir ipucu,” dedi. “Ama şampiyonluk için savaşmak istiyorsan, çok fazla hata yapma lüksün yok.”
Mercedes, iki aracını da üst üste ikinci yarış için podyuma çıkardı; Yedi kez F1 şampiyonu Lewis Hamilton yedincilikten ikinciliğe yükseldi, takım arkadaşı ve pole pozisyonu sahibi George Russell üçüncü oldu.
Carlos Sainz Jr., Ferrari için bir başka felaket gününde dördüncü oldu. Leclerc, Red Bull’dan Sergio Perez’in bir sıra gerisinde altıncı sırada yer aldı.
Verstappen’in sezondaki sekizinci galibiyeti, Hollandalı’nın kariyerinin 28. galibiyeti oldu.
“Bugün uyandığımızda bu sonucu alacağımızı kim düşünebilirdi? İnanılmaz,” dedi Verstappen takımına gülerek. “Bir sürü adamla savaşıyordum ve orada çok eğlenceliydi. Çılgınca bir yarıştı ama (biz) sakin kaldık ve kazandık.”
Cumartesi günü güç kaybı nedeniyle sezonun en kötü 10. sırasını aldı, ardından Pazar günkü yarışta Verstappen 360 derecelik bir dönüş yaptı.
Red Bull takım patronu Christian Horner, “İnanılmaz Max, elinizden gelenin en iyisini yapıyor” dedi. “Harika.”
Kariyerinde ilk kez pole pozisyonundan başlayan Russell, Hungaroring pistinde kara bulutlar yuvarlanırken ve hafif bir yağmur yağmaya başlayınca Leclerc onu dışarıdan geçene kadar 30 tur öndeydi.
Leclerc liderliğinde, Verstappen daha hızlı lastikler için alttan kesti. Ferrari, Leclerc için daha dayanıklı sert lastikleri seçerken bir hata yaptı.
Leclerc, “Bu lastikler (patlayıcı)” dedi.
Daha sonra bunun yanlış arama olduğunu düşündüğünü açıkladı.
“Orta lastiği mümkün olduğunca uzun süre tutmak istediğimi açıkça belirttim, ancak çok erken pite girdik ve bunun nedenini anlamamız gerekiyor. Bence zoru başarmak dönüm noktasıydı.” Leclerc, “Şampiyonayı düşünmeden önce, dürüst olmak gerekirse, takım olarak daha iyi olmak için ne yapmamız gerektiğini anlamamız gerekiyor. Aksi takdirde bu gerçekten zor olacak.” “
Dakikalar sonra, Verstappen yol tutuşunu kaybetti ve pistte döndü ve Sainz’in Hamilton’dan liderliği almasına izin verdi. Leclerc, Verstappen’i geçti, ancak kısa süre sonra Verstappen’in daha hızlı lastikleri olduğu için pozisyonunu kaybetti.
Verstappen, “Orada şartlar çok zordu ama gerçekten iyi bir stratejimiz vardı. Gerçekten tepkiliydik, her zaman doğru zamanda pite giriyorduk. 360 dereceyle bile yine kazandık.”
Verstappen virajı hatırlayarak, “Gaz verdim ve arkayı tamamen kaybettim, beni kurtardı.”
Ferrari’nin strateji sıkıntıları ortadan kalkmayacak. Leclerc, takım çağrıları onu baskın bir pozisyondan dördüncü sıraya düşürdükten sonra Monaco GP ve İngiltere GP’de iki sabit galibiyetin kaybolduğunu gördü.
Ferrari, Sainz’in 47. turdaki bir sonraki lastik durağını beceremedi ve sol arka lastiğini takması çok uzun sürdü.
Açıkça hüsrana uğramış bir Leclerc, “Her zaman bir şeyler oluyormuş gibi geliyor, güvenilirlik, hatalar, her neyse,” dedi.
Hamilton dışarıda kaldı ama yağmur arttıkça Verstappen’e zaman kaybediyordu.
Geçen hafta Fransa Grand Prix’sine liderlik ederken kaza yapan Leclerc, 55. Tur’da üçüncü lastik değişimi için geldi.
Ferrari’nin stratejisi Verstappen’i bile şaşırttı.
Verstappen, “Ferrari, tekrar pite girmeden önce son görevlerinde yanlış lastiklerini seçti.” dedi. “Ferrari çok hızlıydı, sert lastikle (Leclerc için) yanlış karar verdiler.”
Lando Norris McLaren için yedinci, Fernando Alonso sekizinci ve Alp takım arkadaşı Esteban Ocon dokuzuncu oldu. Aston Martin’den Sebastian Vettel 10. oldu.
2010-13 sezonunda Red Bull ile dört F1 şampiyonluğu kazanan Vettel, sezon sonunda emekli olmakBu noktada Verstappen, 2013’ten bu yana bir sezonda 13 galibiyetlik F1 rekorunu kırmış olabilir.
Bir aylık aradan sonra sezon Belçika, Hollanda ve İtalya’da üçlü bir kafa vuruşuyla devam ediyor.
“Her iki aracın da podyumda olması bizim için gerçekten çok özel. Hamilton, “Diğer adamların bir üstünlüğü var ama biz farkı kapatıyoruz” dedi. “Umarım sezonun ikinci yarısına daha fazlasını getirir ve öndeki adamlarla savaşmaya başlarız.”
Russell, kısa süre önce Mercedes’in Red Bull’un çok gerisinde kaldığına dikkat çekti.
“Bir dakika geriden bitiriyorduk ve şimdi 10 saniye gerideyiz” dedi.
Verstappen’in Mercedes’in yeniden canlanmasını memnuniyetle karşılamak için de iyi bir nedeni var.
“Rekabetçi olmaları iyi,” diye espri yaptı. “Bu, Ferrari’den daha fazla puan çalabilecekleri anlamına geliyor.”
AlphaTauri’den Pierre Gasly, birden fazla motor parçası değişikliği nedeniyle cezalandırıldıktan sonra pite başladı ve 12. oldu.
McLaren’den Daniel Ricciardo, yarışın ortasına yaklaşan Ocon ve Alonso’yu çifte geçişle eski formunun bir kısmını gösterdi ve coşkulu bir küfürle kutladı.
Ancak Avustralyalı sürücü, Lance Stroll’ün Aston Martin’ini kesip onu pistten attığı için beş saniye zaman cezası aldığı için Ricciardo daha sonra gülmedi. Ricciardo 15. sırada yer aldı.
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/07/31/max-verstappen-wins-f1-hungarian-grand-prix/