Max Verstappen, İtalya GP’sini sezonun 11. zaferi için kazandı



MONZA, İtalya — Geçen hafta sonu kendi taraftarlarının önünde kazanan Max Verstappen, Pazar günü Red Bull sürücüsünü ikinci bir F1 şampiyonluğunun temas mesafesinde bırakmak için düşman sahasında yaptı.

Pazar günü İtalya Grand Prix’sini kazandıktan sonra Verstappen kariyerinde ilk kez ikonik Monza podyumuna çıktığında tutkulu kırmızı giyimli tifosi hayranlarından Boos yükseldi.

Pistteki önceki en yüksek derecesi 2018’de beşinci olan Verstappen, “Harika bir manzaraya sahiptim” dedi. “Atmosfer benim için şaşırtıcı değildi. Ama olan bu.”

Verstappen, Ferrari’nin kendi pistinde aldığı bir başka tartışmalı strateji kararının ardından ikinci sırada bitiren Charles Leclerc’in 116 puan önünde bulunuyor. Sadece altı yarış kala, Hollandalı sürücü gelecek ay Singapur’da şampiyonluğu perçinleyebilir.

Verstappen, grid cezalarına çarptırılan bir dizi sürücü arasında yer aldıktan sonra yedinci başladı, ancak ikinci turun ilk virajında ​​üçüncü sıraya yükseldi. Red Bull sürücüsü daha sonra George Russell’ı 5. Turun başında bir Mercedes’le yakaladı ve Ferrari’siyle pole pozisyonu yapan Leclerc’i aramaya başladı.

Verstappen, “Başlangıç ​​çok iyiydi. “Orası oldukça sıcak olmasına rağmen bugün araba kullanmak keyifliydi. Bizim için harika bir gün.”

Virtual Safety Car (VSC), Sebastian Vettel’in Monza’daki son yarışının rezil bir şekilde sona ermesinin ardından 12. Turda çıktığı sırada Verstappen’e bir fırsat verdi. güç sorunu.

Ferrari, Leclerc’i orta lastiklerle değiştirmeye karar vererek Verstappen’in liderliği almasına izin verdi. Leclerc üçüncü olarak yarışa yeniden katıldı.

Leclerc, “Bence hepimizin bir şüphesi vardı, bence yapmasaydım Max yapardı” dedi.

“Biraz talihsizlik oldu çünkü pit alanının ortasında sanal güvenlik aracımız sona erdi ve o anda durmanın tüm avantajını alamadık.” Ve o andan itibaren biraz geride kaldık.”

bir oldu Ferrari için garip sezonbaşarısız strateji kararları ve tuhaf olaylarla dolu, ancak Leclerc bunun Monza’da talihsiz bir zamanlama olduğuna inanıyor.

Leclerc, “Bence sezonumuza bir bütün olarak bakarsanız, kesinlikle hatalar oldu ve daha iyi olmamız gerekiyor. Bugün bariz bir hataysa, sanmıyorum. Bu sadece bizim seçimimizdi ve geriye dönüp baktığınızda VSC’nin ne zaman biteceğini tahmin edemezsiniz.

“Yani, evet, orada kimseyi suçlayacak bir şey yok. Sadece biraz şanssız ve muhtemelen biraz da tempoyu kaçırıyor.”

Leclerc Russell’ı geçti ve Verstappen 26. turda pite girdiğinde kısa bir süre liderliği yeniden ele geçirdi, ancak yedi tur sonra Ferrari sürücüsü ikinci kez yeni lastikler için pite girdiğinde ikili tekrar yer değiştirdi.

Güvenlik aracı, geçen yılın galibi Daniel Ricciardo’nun 47. Turda gelmesinden kısa bir süre sonra tekrar çıktı ve çoğu sürücünün yumuşak lastikler için pite girmesine neden oldu.

Ancak, Verstappen arka arkaya beşinci zaferini ve sezonun 11. zaferini kazanırken, yarış güvenlik aracının arkasında bittiğinde, son bir savaş asla gerçekleşmedi – geçen yıldan bir kez daha fazla.

Russell, cezaların ardından gridin gerisinde başlayıp sahada mücadele eden Carlos Sainz Jr. ve Lewis Hamilton’ın önünde üçüncü oldu.

Verstappen’in Red Bull takım arkadaşı Sergio Pérez de grid cezalarına çarptırılmıştı ve 13. sırada başlamıştı, ancak fren ateşinin de olduğu olaylı bir yarışa rağmen altıncı bitirmeyi başardı ve aynı zamanda en hızlı tur için ekstra puan aldı.

Lando Norris, üçüncülükten kötü bir başlangıç ​​yaptıktan sonra yedinci oldu ve Pierre Gasly hemen arkasındaydı.

Williams’ın yedek pilotu Nyck de Vries, ilk F1 yarışını dokuzuncu sırada tamamladı. Taylandlı sürücüye apandisit teşhisi konulduktan sonra 27 yaşındaki Alex Albon’un yerine geç geldi.

“Vay vay. Teşekkür ederim çok teşekkür ederim. Bu inanılmazdı, ilk çıkışta puanlar, teşekkür ederim,” dedi De Vries, çizgiyi geçtikten sonra takım radyosunda, ardından küfürlü bir konuşma yaptı ve “omuzlarım öldü, öldü” dedi.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/09/11/max-verstappen-wins-italian-f1-grand-prix/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir