Microlino 2.0, Pioneer Serisi ile üretime giriyor



bu pil-elektrikli Microlino mikro araba – teknik olarak yasal sınıflandırma amaçları için bir dört tekerlekli bisiklet – nihayet bir şeydir. Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki ilk çıkışından, taklitçi bir yapımcıyla ilgili bir davadan, baştan aşağı yeniden tasarımdan ve taşımacılık endüstrisinin yıllarca süren kargaşaya atılmasından altı yıl sonra, Microlino 2.0 Pioneer Serisi üretime girdi Torino’daki özel bir tesiste ve bu yaz İsviçre’deki müşterilere ulaşmaya başlayacak. Bu ayrı ayrı numaralandırılmış 999 otomobil serisi, beyaz jantlı Atlantis Blue (resimde) veya siyah jantlı Torino Aluminium Matte olmak üzere iki özel renkte gelir. Şu anda 20,999 İsviçre Frangı (20,938 ABD Doları) ile bu serideki en pahalı döşeme, orta boy bir pil Önde ve arkada sonsuz ışık çubukları, açılır tavan, ısıtmalı ön ve arka cam ve çapraz dikişli Dinamica ve vegan deri iç kısım arasında ekstra saklama alanı gibi seçeneklerle dolu. Ayrıca başka bir özel, kargo alanına entegre edilmiş bir Micro kick scooter var.

Öncünün altında, 18.590 CHF (18,536 ABD Doları) için Competitzione, 16.390 CHF (16,343 ABD Doları) için Dolce ve 14.990 CHF (14.947 ABD Doları) için giriş seviyesi Urban geliyor. Fiyatlar şaşırtıcı olmayan bir şekilde biraz arttı, ancak dört tekerlekli bisiklet, fiyata odaklanan ve sadece şehirde dolaşanlar için Volkswagen e-Up gibi ana akım bir seçeneğin altına giriyor. Microlino’nun bileşenlerinin Avrupa’daki %90’ının Micro tarafından tedarik edilmesine rağmen, bunu pazara sunma ve genel olarak endüstrinin karşılaştığı sorunlara bir bakış için şirket, “Artık, kablo demeti için basit konektörler gibi ticari parçalar bile kıt hale geldi. ve 50 haftaya kadar teslim süreleri var.”

Tüm donanımlar, sürekli 17 beygir gücü ve en yüksek 25 beygir gücünde, 87 pound-feet torkla çalışan, arkaya monte edilmiş bir e-motordan güç alıyor. En yüksek hız saatte 56 mil iken, durma noktasından saatte yaklaşık 31 mil hıza ulaşmak 5 saniye sürüyor. Şirket daha önce herhangi bir trimin üç pil paketinden biriyle satın alınabileceğini söyledi, ancak yapılandırıcı Urban’ı şimdilik yalnızca en küçük pille, Competizione ve Dolce’yi üç paketle de isteğe bağlı olarak gösteriyor. En küçük 10,5 kWh’lik paket 59 mil menzil için iyidir, ortadaki 10,5 kWh’lik paket 109 mil gidebilir, en üstteki 14 kWh’lik paket şarjla 143 mil alır. Standart Avrupa 220V ev prizine takıldığında, %80 kapasiteye şarj, iki küçük ünite için dört saat ve en büyük ünite için üç saat sürer.

Şimdilik, artıştan sonraki üretim hedefi yılda 10.000 adettir. Torino fabrikasının her 20 dakikada bir araba üretebileceğini iddia etmek, bu hedefi tutturmak için haftada beş gün çalışan iki vardiya anlamına gelir ve şirketin 30.000 rezervasyonu olduğunu söylediğini düşünürsek üçüncü bir vardiya eklendiğini görebiliriz. Kurucu ortak Oliver Ouboter, montaj hatlarının başlamak için yılda 1.500 ünite gibi sakin bir hızla çalışacağını belirterek, “Gördüğümüz talep çok büyük ve gelecekte kapasitemizi daha da artırmayı düşünüyoruz. Bu yıl için, niceliğe değil niteliğe odaklanın.”

İsviçre’deki alışveriş yapanlar, 500 CHF depozito ile bir model rezerve edebilirler. Diğer Batı Avrupa ülkelerindekiler depozito ödemeden araç ayarlayabilir ve rezervasyon yaptırabilir. Micro, teslimatları İsviçre dışına genişlettiğinde, el yetiştiricilerine seçimlerini onaylamak için bir ön ödeme yapma seçeneği sunulacak. Bir sonraki pazarların Almanya ve İtalya olması ve AB’nin geri kalanının 2023’te açılması planlanıyor.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/14/microlino-quadricycle-microcar-enters-production-switzerland/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir