Milletvekilleri EV Vergi Kredisi Gereksinimlerini Ertelemeye Çalışıyor


Washington, DC'deki Captiol binasının tepesi

Fotoğraf: McNamee’yi kazan (Getty Resimleri)

Kongre, EV vergi kredisiyle ilgili tüm bu şartları ertelemek istiyor, Volvo EV’lerin hızla ucuzlayacağını düşünüyor ve Carvana bir ara veremiyor. Hepsi ve daha fazlası içinde Sabah Vardiyası için Cuma11 Kasım2022.

1. Vites: Bu EV Vergi Kredisi Şartları Henüz Etkilenmeyebilir

Bu yılın başlarında milletvekilleri, elektrikli araç vergi kredisini çok daha az etkili ve daha karmaşık hale getirinhepsi Çünkü Joe Manchin, Big Oil’in özel küçük çocuğu. A son Senato tasarısı aşamalı bir dönem önerdi Enflasyon Azaltma Yasası’nın tüm hükümleri için ve şimdi Meclis’te benzer bir yasa tasarısı ile birleştirildi. İtibaren Otomotiv Haberleri:

Üç Meclis milletvekili, Enflasyon Azaltma Yasası’nın yeni elektrikli araç satın alan tüketiciler için vergi kredisinde belirli kaynak ve üretim gereksinimlerini geciktirmek için Senato’daki bir baskıya katıldı.

Senatör Raphael Warnock, D-Ga., Eylül ayında – Amerika İçin Uygun Fiyatlı Elektrikli Araçlar Yasası olarak bilinen – bir yasa tasarısı sundu ve bu yasa, vergi kredisinin Kuzey Amerika’daki nihai montaj gereksiniminin yanı sıra kritik mineral ve mineraller için daha uzun bir aşamaya geçiş yaratacaktı. pil bileşeni hükümleri.

ABD Temsilcileri Alabama’dan Terri Sewell, Missouri’den Emanuel Cleaver ve Kaliforniya’dan Eric Swalwell – eyaletlerinde ara seçimleri kazanan tüm Demokratlar – bu ay bir tamamlayıcı yasa tasarısı sundular.

Enflasyon Azaltma Yasası’nın Ağustos ortasında yürürlüğe girmesiyle birlikte, uygun EV’lerin Kuzey Amerika’da monte edilmesi gerekiyor. Etiket fiyatı, alıcı geliri ve pil bileşeni ve kritik mineral kaynakları üzerindeki kısıtlamalar 1 Ocak’ta yürürlüğe giriyor ve Hyundai gibi henüz ABD’de EV üretmeyen otomobil üreticileri diskalifiye ediliyor.

Yeni getirilen mevzuata göre, yalnızca 31 Aralık 2025’ten sonra satılan EV’lerin Kuzey Amerika’da inşa edilmesi gerekecekti. Kritik minerallerin temini ve pil bileşenlerinin yerli üretimi üzerindeki kısıtlamalar da ertelenecek.

Bu iyi görünüyor! Daha fazla insan daha az parayla daha fazla EV alabilir. Bunu bir kazanç olarak sayacağım.

2. Vites: Volvo’nun CEO’su EV’lerin 2025’e Kadar ICE Fiyatına Düşeceğini Düşünüyor

Tabii ki, bu vergi kredileri sadece gerekli çünkü EV’ler hala ICE arabalarından daha pahalıya mal oluyor. Ancak Volvo’nun CEO’su Jim Rowan, bu yüksek maliyetli tünelin sonunda bir ışık görüyor ve bu çok yakında gelecek bir ışık. İtibaren Otomotiv Haberleri:

Volvo Cars CEO’su Jim Rowan, elektrikli araçların fosil yakıt yakan benzerleriyle fiyat eşitliğine birçok kişiden çok daha erken ulaştığını görüyor.

Ne kadar yakın? Bugünden itibaren yaklaşık iki ila üç yıl.

Ayrıca Rowan, “Herhangi bir şirketin başarılı olmak için devlet sübvansiyonuna güvenmesine imkan yok” dedi.

“Aldığımızı düşünüyoruz [to price parity] … 2025 civarında, pil maliyetini düşüren yeterli teknolojinin olacağı yerde, ”dedi Rowan, İsveç’in Stockholm kentinde düzenlenen bir medya etkinliğinin oturum aralarında Automotive News Europe’a. “Teknoloji menzili artıracak. Daha az pil, ancak daha fazla menzil, daha az maliyetle – oraya geleceğiz.”

Daha küçük modeller, Volvo’nun elektrikli araç fiyatlarını düşürmesine de yardımcı olacak.

2025’in EV fiyatlandırmasının Anı olacağını düşünen tek kişi Rowan değil. McKinsey, “2020’lerin başlarından ortalarına” yıllardır. Umarım “daha küçük modeller” sadece daha kompakt SUV’ler anlamına gelmez – bize bir elektrikli C30 verin.

3. Vites: Daha Fazla Carvana Lokasyonu Unvan ve Kayıt Vermekten Askıya Alındı

Carvana bir mola veremiyor, ha? Şirketin hisse senedi dönüyorBT alıcılara evrak alamıyor gibi görünüyorve şimdi o kadar kötüleşti ki Mağazalar dükkanı kapatmak zorunda kalıyor. Şimdi, daha fazla mağaza bu listeye katılıyor. İtibaren Otomotiv Haberleri:

Pennsylvania düzenleyicileri, eyaletteki iki Carvana Co. lokasyonunun motorlu taşıt tapu ve tescil işlemlerini gerçekleştirmesini askıya aldı.

Çevrimiçi kullanılmış araç perakendecisinin Philadelphia ve bir Pittsburgh banliyösü olan Bridgeville’deki yerleri, Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı’nın askıya alınan yayın yapan acenteler listesine alındı, yani Carvana satış noktalarının tapu ve tescil konularını ele almaları geçici olarak engellendi, ancak devam edebilirler. araç satmak. Düzenleyici kurumun bir sözcüsüne göre, departman Carvana’yı idari sözleşme ihlalleri için gösterdi.

Departman sözcüsü Diego Sandino bir e-postada, “Temsilcilere uygulanan askıya almalar, rutin denetimler sırasında veya bir temsilciyle ilgili şikayetlere yönelik bir soruşturmada bulunan ihlal(ler)in sonucudur” dedi.

Keşke biri Carvana’ya, ilk günlerinde bir bayi olarak hayatta kalmanın gizli hilesini söyleseydi: kelimenin tam anlamıyla evraklarınızı zamanında yapın. Bu kadar. İşin sırrı bu. Yapmanız için size ödeme yapılan şeyi yasaların verdiği süre içinde yapın.

4. Vites: Polestar Daha Az Para Kaybediyor, Bu Doğru Yönde Bir Adım

Polestar, oradaki en karlı otomobil üreticisi değil. Bu, en karlı yarış takımına dönüşen mühendislik ortağına dönüşmüş trim seviyesinden otomobil üreticisine dönüşmüş olabilir, sadece varsayılan olarak, ancak yine de biraz daha fazla para kazanmaya devam edebilir. Son çeyrek, biraz başarı ile denedi. İtibaren Reuters:

Cuma günü Polestar, gelir iki katından fazla arttığı ve şirket harcamaları kıstığı için daha küçük bir üçüncü çeyrek işletme zararı bildirdi, ancak elektrikli araç (EV) üreticisi, daha yüksek hammadde maliyetlerinin yılın ilerleyen zamanlarında zarar görmeye başlayacağı konusunda uyardı.

Çinli Geely (0175.HK) ve Volvo Cars (VOLCARb.ST) tarafından kurulan İsveçli otomobil üreticisi, bir yıl önceki 292,9 milyon $’dan 196,4 milyon $ faaliyet zararı açıklarken, gelir 212,9 milyon $’dan 435,4 milyon $’a yükseldi.

Haziran ayında özel amaçlı bir satın alma şirketi (SPAC) ile birleşerek Nasdaq borsasında işlem gören Polestar, pillerini yapmak için kullanılan hammaddelerin artan maliyetlerinin belirlenen sözleşmeler nedeniyle henüz tam olarak etkilenmediğini söyledi.

Yaklaşık 200 milyon dolar kaybetmek kötü ama şirket geçen yıl neredeyse 300 milyon dolar kaybetti. Yani, biliyorsun. İlerlemek.

5. Vites: Kendi Kendini Yöneten Startup TuSimple Liderlerinin Çoğunu Ateşledi

TuSimple, traktör römorklarına odaklanan kendi kendini süren bir girişimdir.uzun mesafe yapmak için çalışıyor biraz daha fazla elleçleme. Ayrıca, ellerin çoğunu kovarak yönetim kurulunu biraz daha serbest bırakmak için çalışıyor. Ve bağlı oldukları insanlar. İtibaren Bloomberg:

Yakın zamanda bir ABD ulusal güvenlik incelemesinden geçen sürücüsüz araç girişimi TuSimple Holdings, geçici CEO’sunu ve yönetim kurulunun çoğunu görevden aldı.

Perşembe günü yapılan bir dosyaya göre, oylama hissesinin çoğunluğunu oluşturan yatırımcılar bağımsız yöneticiler Brad Buss, Karen Francis, Michelle Sterling ve Reed Werner’ı görevden aldı. Geçici CEO Ersin Yumer’in yerini, Mart ayında ayrılana kadar şirketi yöneten Cheng Lu aldı.

Hareketler, tek devam eden yönetim kurulu üyesi olan kurucu ortaklar Mo Chen ve Xiaodi Hou altında kontrolü pekiştiriyor. Dosyaya göre Chen başkan olurken, Lu da yönetim kuruluna eklendi.

Uzun mesafeli kamyon taşımacılığı, yarı otonom sürüşün daha mantıklı uygulamalarından biridir. Yine de, tüm bu içsel entrikalardan büyük ölçüde tek bir tuhaf numarayla kaçınılabilirdi: trenler.

Ters: Her Şeyini Verdi


Kaynak : https://jalopnik.com/lawmakers-try-to-delay-ev-tax-credit-requirements-1849772268

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir