Chevrolet, er ya da geç Corvette’in elektrikli bir versiyonunu piyasaya süreceğini doğruladı. Bunu yaptığında, pille çalışan spor araba türünün ilk örneği olmayacak. Motorola Automotive, 1990’larda elektrikli bir Corvette prototipi üretti. Kırmızı üstü açılır araba onlarca yıldır gizlilik içinde saklanıyordu, ancak kısa süre önce Illinois, Gurnee’deki bir kurtarma sahasının deposuna benzeyen bir yerde toz topladığı keşfedildi.
Arkadaşlarımız Sürüş Bu esrarengiz dördüncü nesil Corvette’e ışık tutacak. 1987 yılında bir V8 motorla inşa edilen model, 1990’larda bir noktada elektrikle çalışacak şekilde değiştirildi. Dönüşümle ilgili pek çok ayrıntı en iyi ihtimalle bulanık ve Motorola veya General Motors’daki hiç kimse bu arabayı veya ortaya çıktığı projeyi hatırlamıyor, ancak kalın bir belge yığını yapılan değişikliklerin bazılarını detaylandırıyor.
Görsel olarak, hiçbir şey prototipi normal üretim 1987 Corvette’ten ayıramaz. Beyaz bir tepesi olan kırmızıdır ve fabrikada takılan alaşım jantların üzerine oturur. Kaputun altında, normalde V8 için ayrılan alanı bir dizi kutunun kapladığı farklı bir hikaye var. Bazıları “yüksek voltaj” olarak etiketlenmiştir ve derin döngünün bir kısmını içerir. piller göre, arabaya güç veren Sürüş. Motorola, bagaja daha fazla pil doldurdu ve ilginç bir şekilde, birkaç tanesi döşeme tahtalarına entegre edilmiş gibi görünüyor. Mühendisler ağırlık merkezini düşürmenin yollarını mı arıyorlardı?
Bu prototipe tam olarak neyin güç verdiği henüz bilinmiyor. Bu bir elektrik motorudur ve arka tekerlekleri dört ileri manuel şanzımanla döndürür. Belgelerden bazıları, Corvette’i çalıştırırken ve sürerken ne yapılması gerektiğini (ve önemli ölçüde ne yapılmaması gerektiğini) ayrıntılı olarak anlatıyor. Çalıştırmak kulağa basit geliyor: Gaza dokunmadan anahtarı “açık” konumuna getirin ve bir uğultu sesi duyana kadar bekleyin. Onu kullanmak da kolay: Motorola, “gaz pedalını başka herhangi bir arabada olduğu gibi kullanın” diyor, ancak ilk önce debriyaja basmadan devreye alınabilir.
Araba çalışmıyorken, iddiaya göre oldukça hızlıydı. Bazı evraklar, çıktısını 428 beygir gücüne kadar sabitler.
Motorola bu projeyi bir sır olarak saklamak için büyük çaba sarf etti, mühendislerin özellikle ziyaretçiler binadayken arabayı şarj etmelerine izin verilmedi ve sonuç olarak prototip cevap verdiğinden daha fazla soru soruyor. üzerine gitmek Sürüş tüm hikayeyi okumak ve daha fazla fotoğraf görmek için.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/09/16/electric-c4-chevy-corvette-found-junkyard-motorola/