Muhtemelen Arabanızda Yanlış Oturuyorsunuz

Rahat bir sürüş pozisyonu seçmek, bir ton değişkenle açıkça çok kişisel bir şeydir. Boyunuz kaç? Kolların ve bacakların ne kadar uzun? Gövdeniz bacaklarınıza göre ne kadar uzun? Araban ne? Araçtan görüş mesafesi nasıl ve hangi güvenlik sistemleri var?

Koltuk pozisyonu, sürücü kursu sınıflarında veya arkadaşlar veya aile tarafından araba sürmeyi öğretirken kısa sürede kaybolan şeylerden biridir. Yani, sadece bir arabada oturuyor, değil mi? Elbette pedalların ve tekerleğin vb. Nasıl çalıştırılacağı çok daha önemli? Pekala, herhangi bir yarışçıya sorun – herhangi bir gerçek yarışçı – ve size kontrollerinize göre nasıl oturduğunuzun kritik olduğunu ve her şeye ulaşmanın ötesine geçtiğini söyleyecekler. İşte bu nedenle, Mighty Car Mods’tan arkadaşların gerçek bir yarışçıdan oturma pozisyonunun en önemli yönlerinden bazılarını açıklamasını istemeleri harika ve hazırladıkları video çok yardımcı oluyor.

Videodan çıkarılacak en önemli çıkarımlardan bazıları, kendinize biraz eğilmeniz gerektiğidir. Kollarınızın veya bacaklarınızın hiçbir zaman tamamen uzatılmasını ve kilitlenmesini istemezsiniz. Bu, direksiyon simidi hava yastığını atlayan ve doğrudan eklemlerinize giden bir darbe kuvvetine yol açarak tahmin edilebileceği gibi kötü bir zamana neden olabilir. Ayrıca önemli olan, uzuvlarınızda çok fazla bükülme varsa, direksiyonu bırakmanıza gerek kalmadan bir sürü döndürmek gibi şeyler yapabilmenizdir, bu da pistte bir artıdır.

Ayrıca anahtar, direksiyonda saat 9 ve saat 3 konumundayken ellerinizi omuzlarınızla aynı seviyede tutmaktır. Bu, direksiyon simidinin vücut tipiniz için mümkün olduğu kadar yukarıda olması anlamına gelir. Bu, arabada olabildiğince alçalmakla bağlantılıdır. Uzun boyluysanız, bu bir sorun olabilir; Aksi takdirde, yüksekliği ayarlanabilir koltuğunuzu uygun şekilde kilitleyin. Boy ayarınız yoksa, büyük Flava Flav’ın bir zamanlar dediği gibi, “Senin için hiçbir şey yapamam dostum.” Ardından, koltuğunuzu mümkün olduğunca dikey hale getirmeye çalışın; bu, kontroller üzerindeki hakimiyetinizi artırır ve yüksek açılı manevralar veya acil duruşlar sırasında kendinizi koltuğa sabitlemenizi kolaylaştırır.

Arabanıza gidin, konumunuzu kontrol edin ve (tuhaflık hissi geçtikten sonra) bu yönergeleri daha yakından takip eden yeni bir konumun nihayetinde daha rahat olup olmadığına ve daha iyi kontrol sağlayıp sağlamadığına bakın.