NASA’nın SLS Harcama Çılgınlığı Ay’a Dönüşünü Tehlikeye Atabilir: Rapor

Hepimiz bunun nasıl bir şey olduğunu biliyoruz yeni bir projeye giriştiğinizdeher zaman biter beklediğinizden daha uzun sürüyor ve şüphesiz tahmin ettiğinizden daha pahalıya mal olur. Federal olarak finanse edilen bir uzay ajansıysanız, NASA gibi aynı şey çılgınca keşfediyor aşırı bütçeli ve çılgınca gecikmiş Uzay Fırlatma Sistemi.

NASA’nın yeni Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) çok önemli. BENBizi Ay’a ve bir gün Mars’a geri götürecek olan roket. Ancak bu, gecikmeler ve artan maliyetlerle sarsılan bir proje. Şimdi, NASA’nın bir raporu Genel Müfettiş Paul Martin projenin ne kadar kontrolden çıktığını ortaya çıkardı.

Ars Technica’ya göreSLS artık programın altı yıldan fazla gerisinde ve Bütçeyi 6 milyar dolar aştı. NASA’ya mal oluyor Ars Technica, sistemi geliştirmeye devam etmek için o kadar çok şey yapıyor ki, kontrol dışı harcamalar “Ay’a dönüş planlarını tehlikeye atabilir”.

Toplamda, NASA tahmin ediliyor Artemis programına 93 milyar dolar harcadı 2012 ile 2025 arasında. Bunun 23,8 milyar doları SLS’ye harcandı. NASA’nın Uzay Mekiği teknolojisinden geliştirildi güncelleniyor.

Ancak bu, yeni roket yaratmanın getirdiği araçları getirdi. uzay ajansına her türlü baş ağrısı. Rapora göre NASA başlangıçta bekleniyordu Uzay Mekiği bileşenlerini kullanma “SLS için yeni sistemler geliştirmeye kıyasla önemli maliyet ve program tasarrufları ile sonuçlanacaktır.”

Yine de durum böyle olmadı. Bunun yerine NASA “yeni sistemlerin eski bileşenlerle birlikte geliştirilmesi, güncellenmesi ve entegre edilmesinin karmaşıklığının tahmin edilenden çok daha büyük olduğu ortaya çıktı.” Bu nedenle, şimdiye kadar SLS için gerekli olan 16 motordan sadece beşi tamamlandı.

Ama bu NASA teknolojisinden daha fazlası sarmal yol açtı ile çalışıyor maliyetler. Rapor ayrıca NASA’nın yöntemini de eleştiriyor. Aerojet Rocketdyne ve Northrop Grumman ile sözleşme imzalayarak elindeki görev için iş yükünü bölüştürdü. Ars Technica’nın raporları:

Temel fark sözleşme yöntemidir ve Martin -bürokratik terimlerle de olsa- Nasa’nın maliyet artı sözleşme seçimi için sert bir dil kullanır. Maliyet artı sözleşmeler, James Webb Uzay Teleskobu’nun inşası gibi deneysel ve son teknoloji programlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ancak bu durumda Aerojet, uzay mekiği programında birden çok kez uçmuş olan motorları değiştiriyordu; ve Northrop, birçok kez benzer şekilde kullanılan güçlendiricileri değiştiriyordu.

Hepsi’S NASA için anıtsal bir baş ağrısıözellikle şu anda raketlerini fiyatın çok altında yapan özel uzay ajanslarıyla karşılaştırma yaptığı için.

NASA Uzay Fırlatma Sistemi için gereken motor başına 70 milyon dolardan fazla bir fiyat hedefliyor. Tam tersine, Blue Origin üretir benzer güç ve boyuttaki motorlar 20 milyon doların altında. Texas’ta SpaceX, bir gün motor başına 1 milyon dolardan daha azına mal olabilecek Raptor’uyla daha da ucuz bir roket motorunu hedefliyor.