Ne Daha İyi? Halojen Far Ampülleri mi LED’ler mi?

LED farlar, aracınızın elektrik sistemini çok az çekerek son derece yoğun ışık verir. Artık satış sonrası pazarına yavaş yavaş düştüklerine göre, halojen ampullerinizi doğrudan değiştiren basit bir eklenti “LED güçlendirme kiti” satın alabilirsiniz. Bunun gerçekten iyi bir fikir olup olmadığını görmek için bir set kurduk.

(Tam açıklama: SuperBrightLEDs.com adlı bir kuruluş [guess what they sell?] takmam ve kullanmayı denemem için bana birkaç ampul değiştiren LED birimi gönderdi. H4 kitlerini burada çalışırken görüyorsunuz.)

İlk kez bir LED kiti takmanın nasıl bir şey olduğunu ve sonucun nasıl göründüğünü görmek için yukarıdaki videoyu izleyin. Hatta onu ucuz O’ReillyZone on sentlik parça mağazası halojen ampulünüz ve üst düzey bir Sylvania ampulünüzle karşılaştırmak için zaman ayırdık. Size iyi değil miyiz?

Videoyu iş bilgisayarınızda izleyemiyorsanız gidin telefonunuzu tuvalete götürün. Veya aşağıdaki özeti okuyun ve ardından videoyu evde izleyin. Sana hayatını nasıl yaşayacağını söylemeyeceğim.

Benim söylediğim şu ki; videoyu izlerseniz LED deneyimini daha iyi hissedeceksiniz.

Test: Halojen Ampul Vs. NEDEN OLMUŞ

Güvenilir Tipik Eski Arabamız bir 1996 Toyota 4 Koşucu, çok yaygın “H4” boyutlu halojen far ampulleri kullanan. Ayrıca, ışık muhafazaları için bir anime hayvanının geniş açık gözlerine sahip, bu da bize LED’lerin LED öncesi bir arabanın yansıtıcı parçalarını nasıl kullandığına dair iyi bir gösterge vermeli.

Parlaklığın yoğunluğu bir şeydir, ancak ışığı yolun aşağısına gerçekten atmak için LED’inizin onu bir halojenin yanı sıra stok far muhafazanızdan yansıtması gerekecektir.

Bunun neden endişe verici olabileceğini görmek için LED ünitesinin kendisine bir göz atın.

Bir halojen ampul doğası gereği çok yönlü olsa da, LED’ler yalnızca bu küçük noktalardan (diyotlar) yansır. Kitimizdeki ünitelerde, kısa huzme ayarında son derece parlaktan yüksekte retina temizlemeye yükselen dört küçük diyot vardır. -ışın ayarı.

LED Ampul Teknolojisi

Muhtemelen bir akkor ampulün nasıl çalıştığını biliyorsunuzdur. Sadece harika bir fikir düşünün ve biri başınızın üstünde belirsin. Böyle bir fikre örnek olarak şeffaf bir mahfaza içine doldurulmuş bir telden yapılmış yapay bir ışık kaynağı verilebilir. Tel ve bom aracılığıyla elektriği çalıştırın; kendinize emir üzerine biraz aydınlatma aldınız.

Bir halojen ışık, temel olarak, artı “ışığın odağını iyileştirmek için parabolik alüminize edilmiş bir reflektör”dür. Kaliforniya’nın Tüketici Enerji Merkezi. Veya benim tarafımdan açıklandığı gibi “daha fazla ışık saçan kavisli metal bir şey”.

Yukarıdaki resimde tipik bir halojen far ampulü ve yukarıdaki biyonik kalamar görünümlü şey bir LED yedek ünitesi görebilirsiniz. Önden arkaya doğru çalışmak; muhtemelen ışığın geldiği yerin “kafa” olduğunu çoktan anladınız. Ayakkabı bağı gibi görünen o gümüş renkli şeyler, ısı alıcılardır; LED’ler parladıkları yerde ısı yaymazlar ama daha çok parlarlar. diyotların arkasında sıcak. Sadece birkaç saniye çalıştıktan sonra, bu ısı emicilere dokunmak rahatsız edici olacaktır.

Oradan, güç kablosu (kurulumu kolaylaştırmak için bağlantısı kesilir) farklı araçlardaki bir voltaj aralığını telafi etmek için bir tür dirençten geçer ve doğrudan halojen ampulünüze takılan aynı üç uçlu klipse takılır.

Neden LED’leri Seçmelisiniz?

Pratik açıdan; ultra parlaktırlar ve teorik olarak çok uzun süre dayanırlar. Ayrıca tipik bir halojen ampulden daha az güç çekerler; H4 kitimizin, bir halojen ampul tarafından emilen 5 amperin aksine 1,4 amper tükettiği ilan edilir.

Bir yandan; kimin umurunda, arabanız belli ki fabrika farlarınızın çekişi ne olursa olsun çalışacak şekilde tasarlandı. Öte yandan bu, elektrik sisteminizden bir miktar vergi alır ve pilinizin daha uzun süre dayanmasına yardımcı olabilir. Özellikle de buzdolabı, disko topu veya kahrolası bir araba teybi gibi ekstra aksesuarlar kullanıyorsanız.

Doğru “Ampul”ü Bulmak ve Takmak

Hemen hemen her LED ampul satan site, size özellikle hangi parçaya ihtiyacınız olduğunu söyleyen bir çeşit araca sahiptir. Örneğin; kontrol edebilirsiniz araç ampulü bulucu 4Runner’ı alırdık farlar SuperBrightLEDs.com’da. Bunu yapamayacak kadar tembelseniz, eminim ki tercih ettiğiniz LED tedarikçinizi arayıp “1991 Geo Metro’m için ampullere ihtiyacım var” diyebilirsiniz, sizinle ilgileneceklerdir.

Şimdi, gerçekten kafanıza koyarsanız, muhtemelen bir mühendislik tedarik ekibinden diyotlar ve devreler kullanarak ve kendi kablo sisteminizi kurarak tamamen tescilli bir LED far sistemi oluşturabilirsiniz. Bu muhtemelen daha ucuz olurdu, ancak önceden paketlenmiş bir kitin avantajı kurulum kolaylığıdır.

Ve kolaydır; sadece halojen ampulünüzü çıkarın ve LED ünitesini yerine yapıştırın. Kahretsin, kaportanızı daha önce hiç açmadıysanız, başlamak için harika bir iş.

Ampullerinize erişmek, motor bölmenizin düzenine bağlı olarak biraz zahmetli olabilir, ancak söz verebilirim O beceriksiz soğutucuları ateşe hiçbir şey yakmayacakları bir yere sıkıştırmaya çalışırken sinirleneceksiniz.

Şaka yapıyorum, yapmıyorum düşünmek bunun pek çok gerçek riski var, ancak bu şeyler çok yer kaplıyor ve onları güzelce saklamak için biraz zaman harcayacaksınız.

Yukarıdaki videomuzda yeni ünitenin 4Runner’a nasıl girdiğini görebilir veya SuperBright’ın kurulum odaklı klibini inceleyebilirsiniz. Burada.

Profesyonel ipucu: halojen ampulün cam kısmına çıplak parmaklarınızla dokunmaktan kaçının. Cilt yağınız üzerine baskı yapabilir ve yansıtma yeteneğini zayıflatabilir. Hâlâ çalışıyorlarsa onlara zarar vermenin bir anlamı yok, araçlarınızdan birinin ne zaman bir ampule ihtiyaç duyacağını asla bilemezsiniz. Veya bir noktada geri dönmek isteyebilirsiniz.

Farlarınızın doğru yönlendirildiğinden emin olmayı unutmayın. Ampulünüzü değiştirmek bunu bozmamalı, ancak mahfaza üzerinde muhtemelen onu yukarı veya aşağı itecek bir vida vardır. Farlarınızı özel olarak işaretlenmiş duvarlarında kalibre etmek için aracınızı sertifikalı bir muayene istasyonuna götürün. Ya da sadece göz küresi.

Pekala, Bunları İş Halinde Görelim

Kamyonumuz tamamen aynı yere park edilmişken, her tür ampulü yalnızca sol fara yükledim ve onları garaj yoluma tuttum. Neden sadece bir ampul? Karşılaştırma yapmak adına, şunun daha ihtiyatlı olacağını düşündüm- tamam tamam, yanlışlıkla standart halojenlerimden birini kırdım ve araba mağazası kapandı. Yani bu, gösterinin devam etmesi için “en adil” yoldu.

Kendinize bir göz atın ve ışıkların nasıl statik göründüğünü görün:

Sürüş Karşılaştırması

Bunu hissetmek için videoyu gerçekten izlemelisiniz. Bir video gösterimi yaptığımızdan bahsetmiş miydim?

Yukarıdaki fotoğraflara ne kadar çok bakarsam, LED’in üstün olduğu o kadar bariz görünüyor. Ama araba sürerken, halojenin gerçekten çok daha uzun bir atışa sahip olduğunu hissettim, bu sizin için yakın mesafe parlaklığından daha değerli olabilir.

LED Farlar Hakkında Sevdiklerim

• Kamyonun on metre ve daha ilerisindeki yoldaki her çakıl taşını seçebiliyordum. Direksiyon başında uyuyakalmadığınız sürece, “gece olduğu için” bir şeylerin üzerinden koşturma günleriniz sona ermiştir.
• Bu “anında açılma” etkisi çok seksi.
• Muhafazanın kendisi dışarıdan ultra görünür hale geldi, bu, kamyonumun çölde nerede olduğunu takip etmek için harika olurdu. Özellikle uzaktan.
• Kamyonumun elektrik sisteminde “fazla güç” fikrine bayıldım, o buzdolabı devreye girdiğinde buna ihtiyacım olacak.
• Bu ışıkların havalı göründüğünden bahsetmiş miydim?

LED Farlar Hakkında Sevmediklerim

• Sınır çizgisi, karşıdan gelen trafik için tehlikeli derecede parlak. Diğer arabaları kör etmek, kendinizi görememekten daha iyi değildir.
• Soğutucuların ne kadar ısındığı biraz endişe vericiydi. Tedarikçinin tüm güvenlik garantilerine rağmen, nasıl konumlandıklarına karşı son derece dikkatli olmak isterdim.
• Fırlatma mesafesi halojenlerden daha kısa hissedildi; yüksek hızlı sürüş için büyük bir dezavantaj. Ama dahası, LED’ler çok sıkı bir taşma modeline sahipti. Geleneksel ışıkların ormana sızmasını biraz seviyorum; LED’ler bunu pek yapmadı.
• SuperBright ve tanıdığım herhangi birinin LED far güçlendirmeleri teknik olarak trafiğe çıkması yasal değil. Gerçek şu ki, pek çok satış sonrası ampul aslında DOT sertifikalı değil. Muhtemelen başınız asla belaya girmez ve bahse girerim bir devlet araç muayenesinden gayet iyi geçersiniz; Beni korkutacak tek şey, bir kazaya karışırsanız dava açma olasılığı olacaktır. Birine çarptığınızı ve avukatının farlarınızın yol kullanımı için yasal olmadığını öğrendiğini hayal edin. Orada önemli bir baş ağrısı potansiyeli var gibi görünüyor.

Karar

Sis farları, yardımcı ışıklar ve kamp lambaları olarak LED’lere kesinlikle aşığım. Kubbe ışıkları kadar biraz sert olabilirler.

Ama LED’ler gerçekten parlamak (ANLADINIZ MI?) geri vites lambaları veya fren lambaları gibi “görülmenin” veya kısa mesafe görüşün öncelikli olduğu bir uygulamada çalıştırıldıklarında.

Yoğunluk harika ve ne kadar çok ampulü dönüştürürseniz, arabanızın elektrik sisteminin yapması gereken iş o kadar az olur. Ancak, birincil sürüş farınız söz konusu olduğunda hala yüksek performanslı halojenlerin harika olduğunu düşünüyorum ve şimdilik hala gidilecek yol olabilir.