Neden Her Tesla Isı Pompası Alıyor?


Neden Her Tesla Isı Pompası Alıyor başlıklı makale için resim

tesla uzun süredir kullanıma karşıydı ısı pompaları araçlarında, ancak Austin, Texas merkezli otomobil üreticisindeki çoğu şey gibi, melodisini değiştirdi. İlk olarak pompayı bünyesine kattı. Model Yve o zamandan beri, ısı pompaları şirketin geri kalanına doğru yol aldılar model dizisi.

Şimdi Tesla, ısı pompalarının nasıl çalıştığına ve neden oldukları gibi tasarlandıklarına dair yeni bir video ile bize derinlemesine bir bakış sunuyor. Youtube.

Tesla Isı Pompası | Soğuk Havada Daha Fazla Menzil

“EV’ler soğuk havalarda kötü bir ün kazanıyor. Çok hızlı bir şekilde menzil dışına çıkmalarıyla tanınırlar. Çok yavaş şarj oluyorlar. tesla Isı pompası videonun başında bedensiz bir ses, tüm bu kavramları değiştirmek ve her türlü hava koşuluna uygun bir EV yapmakla ilgili.

Bunların hepsi iyi ve güzel, ama nasıl çalışıyor? Neyse ki video, bir ısı pompasının tam olarak ne yaptığını ve Tesla’nın neden diğerlerinden biraz farklı olduğunu açıklamakta oldukça iyi bir iş çıkarıyor.

Neden Her Tesla Isı Pompası Alıyor başlıklı makale için resim

Tesla’nın Araç Mühendisliği Başkan Yardımcısı Lars Moravy’ye göre, bir ısı pompası hemen hemen tersine çalışan bir klima sistemidir. Aşırı şarj hızlarını azaltmak ve soğuk havalarda sürüş mesafesini iyileştirmek için aracın aktarma organlarından fazla ısıyı çeker. Tesla, ısı pompaları ile donatılmış araçların pil ve tahrik üniteleri tarafından üretilen ısıyı kabini ısıtmak, enerji tasarrufu yapmak ve daha uzun sürüşlerde menzili artırmak gibi şeyler yapmak için kullanabileceğini söylüyor.

Neden Her Tesla Isı Pompası Alıyor başlıklı makale için resim

Isı pompaları çoğu elektrikli araçta oldukça yaygındır, ancak Tesla, bir dizi deneme yanılma yinelemesinden geçerek bileşeni tasarlamak için temiz bir yaklaşım benimsemeye karar verdi. Tesla’nın ısı pompasını diğerlerinden ayırdığını söylediği şey, iki katmanlı bir PCV düzeneği olan “süper manifold” ve “okto-valf”. Sistemin verimliliğini ve aracın geri kalanıyla entegrasyonunu artırmaya yardımcı olmak içindir. Ayrıca üzerinde herhangi bir onarım teknisyeninin gününü aydınlatacak eğlenceli küçük bir ahtapot çıkartması var. Otomobil üreticisi, sisteminin aktarma organları tarafından üretilen ısıya güvenmek yerine kabini sıcak tutmak için aslında kendi ısısını üretebileceğine işaret ediyor.

Tesla ayrıca ısı pompasıyla karmaşıklığı azaltmayı da hedefledi. Videoda bir sözcü, normalde 15-20 parça olacak bir parçayı alıp tek bir birimde birleştirdiklerini söyledi. Başka bir basitleştirme örneği, soğutma sıvısı döngüsü için yeni bir konfigürasyondur. Mühendisler iki valfi tek bir valfte birleştirir. Şirket, montaj sırasında paradan ve karmaşıklıktan tasarruf ettiğini söylüyor.

Videoda Tesla’nın Sistem İzleme bölümünde çalışan Vincent, “Daha büyük bir yük, daha fazla kargo, daha fazla yolcu taşıyabiliyorsanız ve yine de yüzde 15 ila 20 daha az enerji tüketerek hedefinize ulaşabiliyorsanız, bu önemli” dedi.


Kaynak : https://jalopnik.com/why-every-tesla-is-getting-a-heat-pump-1850024895

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir