Neden Yeniden İnşa Edilmiş Bir Kurtarma Aracı Almak İstemeyebilirsiniz?

bahar geldi! Proje arabanız üzerinde çalışmaya başlamanın, yeni bir bükme becerisi öğrenmenin, kaputun altında ne olduğunu (ve nasıl çalıştığını) keşfetmenin veya sadece günlük sürücünüzü canlandırmanın zamanı geldi. Aracınızı yola hazırlamak için tüm ay boyunca, Jalopnik’in yaklaşık 20 yıllık geçmişinden en iyi bilgilendirici, bakım ve kendin yap makalelerimize göz atacağız.

Hiç satın almak için cazip Yeniden İnşa Edilen Kurtarma aracı? Eskiden harap olmuş ama artık sürmek yasal, eski skurtarma aracı önemli ölçüde daha ucuz olabilir bu atama olmadan başka bir benzer araçtan daha. Seni uyarıyorum: yeniden inşa edildikurtarma araçları aptalın altınıdır otomotiv dünyasının

Bu konudaki büyük resmi anlamak için, kurtarılan araçları sık sık inceleyen ve “Yeniden İnşa Edilen Kurtarma” tanımını aldıklarını onaylayan bir Michigan Eyaleti Polis Polisi ile konuştum.

Michigan’da, bir sigorta şirketi “sıkıntılı” bir araçla ilgilenirse, bu araç “s” olarak belirlenecektir.hurda onarım maliyeti arasında düşerse %75 ve %90 hasar öncesi değeri. % 90’dan fazlası kurtarılamaz olarak kabul edilir. %75’ten azsa, bu bir sabitleyici üsttür. Çoğu eyalet böyle bir sistemi takip eder, ancak bu yüzdeler eyaletten eyalete değişir. Eyaletinizde ne olduğunu öğrenin – hükümet web sitenizde bilgi bulunmalıdır – s ile uğraşmayı düşünmeden öncealvage veya rebuild lerhurda araçlar.

Tipik bir skurtarma aracı, ciddi bir kaza geçirmiş, ağır sel hasarına uğramış veya çalınmış ve soyulmuş bir araçtır. Diyelim ki son modeliniz Bimmer T-kemikli olur ve ondan uzaklaşmak için yaşarsın. Sigorta şirketi tamir edilemez olduğunu düşünüyor ve size hemen adil bir ödeme yapıyor.

ha ha! şaka yapıyorum tabii Bunun yerine, sizi hafife alacaklar ve sonunda size onları dava etmemeniz için yeterli parayı vermeden önce onlarla ne kadar pazarlık yapacağınızı görecekler. Sonra size bir çek keserler ve Almanya menşeli hurda yığınınızın mülkiyetini alırlar.

Enkazı müzayedede satarlar ve yeni sahibi belirgin bir şekilde “SALVAGE” markalı bir Unvan Sertifikası alır. Michigan Kurtarma başlığı turuncu. Michigan’daki normal başlıklar yeşildir, bu nedenle, tembel bir okuyucuysanız ve sorunu fark etmediyseniz, bu aracın sorunları olduğuna dair ilk ipucu budur. Kurtarma atama. (yani Başlık tl;dr.)

Gibikurtarma aracı tescil için uygun değildir ve yasal olarak sürülemez Michigan, sürülebilir olsa bile. Örneğin, bir arabanın su bastığını ve şu şekilde kabul edildiğini varsayalım:alv. Birkaç hafta oturduktan sonra kurur ve birincil hasar, bataklık bir iç kısım, harap bir yüzey ve ölü sazanla dolu bir sandıktır. Araba sürülebilir durumdaysa, yine de kaydedilemez. olarak almak içinSürülmesi yasal olan kurtarma aracı, bir devlet yetkilisi tarafından “Yeniden Yapılan Kurtarma” olarak onaylanmalıdır. Michigan’da, bu kişi özel olarak eğitilmiş bir kolluk görevlisi, genellikle Michigan Eyalet Polis Polisi olurdu. ile konuştum böyle bir kişi, sorularıma cevap veren Memur Seth Swanson sorular sordu ve bana tüm bunların nasıl çalıştığını açıkladı.

İlk olarak, bir kurtarma aracı satın alırsınız ve onu yeniden inşa etmek için yapılması gerekenleri yaparsınız. Eksik veya hasarlı parçaları değiştirin. Sabitlenebilen metali düzeltin, belki çerçeveyi biraz açın. Kırık pencere camını değiştirin. Arabanın tamir edildiğini düşündüğünüzde, Trooper Swanson gibi bir müfettişi arayın ve arabanın incelenmesini sağlayın. ücret 100$. Arabayı randevuya getirirsiniz (ancak oraya sürmeyin) ve Swanson bir veya iki saatini arabayı incelemekle geçirir.

Swanson evraklarınızı inceler. Değiştirilen ve tamir edilen parçaların listelendiği bir form (TR-13A) doldurmanız gerekmektedir. Değiştirilen parçalar, parçaların nereden geldiğini ve ne zaman alındıklarını kanıtlayan evraklarla birlikte sunulmalıdır. Onarımları yapan kuruluş da açıklanmalıdır. Swanson, her şeyin yasal olduğundan emin olmak için evrakları ve arabayı inceleyecek. Ayrıca araca takılan parçaların faturalarını da görmek isteyecektir. Parçaların VIN’leri varsa, bunları da kontrol edecektir. VIN’e bakmak için arabanın altına tırmandığını görünce şaşırmayın. Ne arıyor?

“Aracın güvenli olup olmadığını görmek için orada değilim. Temelde tek yaptığım, üzerinde bulunan parçaların çalıntı olmadığını gösteren bir incelemeyi kolaylaştırmak.”

Araba yola elverişlilik, yeniden yapılanma kalitesi veya “normale dönüp dönmediği” açısından incelenmez. Müfettiş, arabanın eksiksiz olduğunu (çoğunlukla) ve üzerinde izlenebilen hiçbir parçanın çalınmadığını doğrulamak için araca bakıyor. Bütünlüğe gelince, müfettiş bariz şeylere bakıyor: tüm camlar, gövde panelleri ve ardından farlar, arka ve fren lambaları, korna, ön cam silecekleri ve egzoz gibi bazı temel sistemler.

Egzoz ilginç çünkü müfettişin kontrol ettiği ve motorun çalıştırılmasını gerektiren tek sistem bu. Müfettiş, arabanın çok gürültülü olmadığından emin olmak için arabanın çalıştığını duymak isteyecek, ancak araba müfettiş tarafından sürülmeyecektir.

Ama araba kullanmak güvenli mi? Müfettiş bu konuda karar VERMEZ. Araba hala kötü bir şanzımana, garip bir elektrik sistemine, eksik hava yastıklarına veya bükülmüş bir çerçeveye sahip olabilir. Ancak, “Yeniden Yapılan Kurtarma” olarak onaylanacak ve araç sahibi artık araç için bir ruhsat ve araç plakası alınmasına izin verecek bir tapu alabilir. Sahibi daha sonra arabayı kullanabilir veya satabilir.

Trooper Swanson’a, Yeniden İnşa Edilmiş bir Kurtarma aracı satın almayı düşünen birine ne yapmasını tavsiye edeceğini sordum. “İyi bir tamirci veya belki de iyi bir kaportacı tanıyorsanız, yapabileceğiniz en iyi şey, birisinin o arabaya tam olarak bakmasını ve kapsamlı bir inceleme yapmasını ve her şeyin iyi çalıştığından emin olmasını sağlamaktır.” Oradaki anahtar kelime her şey.

Michigan eyaletinde bir müfettiş bulmak için, Web sitesini ziyaret et. Swanson, Oakland County’de kayıtlı ama komşu ilçelerde de onlarla ilgileniyor.

Yeniden İnşa Edilen Salvage başlıklı epeyce araba gördüm ve kusursuz görünen arabalardan lunapark aynası yansımaları gibi görünen arabalara kadar geniş bir yelpazeyi yönettiler. İyi bir değer teklifi mi? Bağlı olmak. Yeniden İnşa Edilen Kurtarma aracının potansiyel bir alıcısı birkaç şeyi akılda tutmalıdır. Birincisi, unvan atamasının aracın değerini gelecekteki alıcılar için önemli ölçüde azaltacağıdır. Eğer onunla iyiysen – bu bir şey. Arabayı satmaya gittiğinizde bununla uğraşmak zorunda kalacaksınız. Ve tapu nedeniyle arabayı sigortalamakta sorun yaşayabilirsiniz. Muhtemelen bunun için sigorta yaptırabilseniz de, teminat türleri muhtemelen sınırlı ve muhtemelen daha pahalı olacaktır. Arabayı almadan önce arayıp öğrenin.

İkinci sorun, aracı kalifiye bir tamirciye kapsamlı bir şekilde kontrol ettirene kadar, Yeniden İnşa Edilen Kurtarma aracıyla neyin içine girdiğinizi bilmemenizdir. Ve sadece tipik bir gezinti ve kısa sürüş denetimi değil. Arabanın geçmişinden dolayı tuhaf eksiklikleri olabilir. Yukarıda bahsettiğim gibi, eksik hava yastıkları, sudan zarar görmüş kablo demetleri veya deforme olmuş süspansiyon parçaları olabilir. O sazanlar hala bagajda olabilir.

Var diğer bazı yönler buna. Örneğin, Michigan yasası yalnızca yedi yaşından büyük olmayan arabalar için geçerlidir. yıl. Muhtemelen diğer eyaletlerde farklı olacaktır. Ve kurtarılan bir çalıntı araç, hasar %75 eşiğinin altında olsa bile “Kurtarma” olabilir. Kimse bunların mantıklı olduğunu söylemedi.

Ancak öğrenmeniz gereken asıl şey, eyaletinizdeki “Yeniden İnşa” sertifikası (veya eşdeğeri) ile tam olarak ne kastedildiğidir. Michigan’ınki gibiyse, atama çoğu insanın ne anlama geldiğini düşündüğü anlamına gelmeyebilir. Bu arabalara dikkatli yaklaşın.

Twitter’da beni takip et: @stevelehto

Steve Lehto 23 yıldır, neredeyse tamamen tüketicinin korunması ve michigan limon kanunu. O yazdı Limon Kanunu İncili. O da yazdı Chrysler’in Türbin Arabası: Detroit’in En Havalı Yaratılışının Yükselişi ve Düşüşü. Onun podcast’ini duyabilirsiniz Lehto Yasası
Burada.

Bu web sitesi kanunla ilgili genel bilgiler verebilir, ancak yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Bu bir avukat-müvekkil ilişkisi oluşturmaz ve yasal tavsiye teşkil etmez, bu nedenle iyi haber şu ki, bunu okumanız için size saat başına fatura vermiyoruz. Kötü haber şu ki, muhtemelen size saat başına fatura kesecek olan kalifiye bir profesyonel avukata danışmadan herhangi bir bilgiye göre hareket etmemelisiniz.