NHTSA, 2 motosikletçiyi öldüren Tesla kazalarını araştırıyor



24 Temmuz 2022’de Draper, Utah yakınlarında bir Tesla ve bir motosikletin karıştığı ölümcül bir kaza mahalli. Tesla sürücüsü Otopilot kullandığını söyledi. (AP aracılığıyla Utah Kamu Güvenliği Departmanı)

DETROIT – Tesla’ların görünüşte Otopilot üzerinde çalıştığı iki kaza, federal düzenleyicilerden inceleme alıyor ve ABD otoyollarında potansiyel yeni bir tehlikeye işaret ediyor: Kısmen otomatikleştirilmiş araçlar motosikletler için durmayabilir.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, geçen ay Teslas’ın karanlıkta otoyollarda motosikletlerle çarpıştığı iki kazaya soruşturma ekipleri gönderdi. İkisi de ölümcüldü.

Ajans, Tesla’nın kısmen otomatikleştirilmiş sürücü destek sisteminin her birinde kullanımda olduğundan şüpheleniyor. Ajans, bir kez daha fazla bilgi topladıktan sonra, kazaları bir zaman aralığına dahil edebileceğini söylüyor. Teslas’ın acil durum araçlarına çarpmasıyla ilgili daha geniş bir araştırma otoyollara park etti. NHTSA ayrıca Teslas’ın 750’den fazla şikayeti araştırıyor. sebepsiz yere fren yapabilir.

Bir motosikletlinin karıştığı ilk kaza, 7 Temmuz sabahı saat 04:47’de California, Riverside’da bir otoyol olan State Route 91’de meydana geldi. Bir Tesla Model Y SUV, yüksek doluluklu araç şeridinde doğuya gidiyordu. California Otoyol Devriyesi yaptığı açıklamada, önünde Yamaha V-Star motosikletinde bir sürücü olduğunu söyledi.

Araçlar çarpıştı ve kimliği belirsiz motosikletçi Yamaha’dan fırladı. Olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi.

Bir CHP sözcüsü, Tesla’nın Otopilot’ta çalışıp çalışmadığının soruşturma altında olduğunu söyledi.

İkinci kaza, 24 Temmuz sabahı, Utah Draper yakınlarındaki Interstate 15’te meydana geldi. Bir Tesla Model 3, yine bir HOV şeridinde, bir Harley-Davidson motosikletinin arkasındaydı. Utah Kamu Güvenliği Departmanı yaptığı açıklamada, “Tesla’nın sürücüsü motosikletliyi görmedi ve motosikletin arkasıyla çarpışarak sürücüyü bisikletten attı” dedi.

Orem, Utah’tan 34 yaşındaki Landon Embry olarak tanımlanan sürücü olay yerinde hayatını kaybetti. Açıklamada, Tesla sürücüsünün yetkililere aracın Otopilot ayarının açık olduğunu söylediği belirtildi.

Güvenlik kurumu: Otomatik Pilotu Geri Çağırma

Kar amacı gütmeyen Oto Güvenlik Merkezi’nin yönetici direktörü Michael Brooks, NHTSA’yı Tesla’nın Otopilotunu motosikletçileri, acil durum araçlarını veya yayaları tanımadığı için geri çağırmaya çağırdı.

“Benim için oldukça açık ve şimdiye kadar birçok Tesla sahibi için öyle olmalı, bu şeyler düzgün çalışmıyor ve beklentileri karşılamayacak ve masum insanları yollarda tehlikeye atıyor, “dedi Brooks.

Ajans belgelerine göre, NHTSA 2016’dan beri otomatik sürüş sistemlerinin kullanıldığından şüphelenilen 39 kazaya ekip gönderdi. Bunlardan 30’u, 19 ölüme neden olan kazalar da dahil olmak üzere Tesla’ları içeriyordu.

Brooks, ajansı soruşturmaya devam ettiği ancak harekete geçmediği için eleştirdi. “Bu kazalar meydana gelmeye devam ederken ne halt ediyorlar?” diye sordu. “Sürücüler, bunun kendilerini ve yollardaki diğerlerini koruduğunu düşünmeleri için cezbediliyor ve işe yaramıyor.”

Musk, sistemlerinde radar kullanımını ortadan kaldırdı ve yalnızca kameralara ve bilgisayar belleğine güveniyor. Brooks ve diğer güvenlik savunucuları, radar eksikliğinin karanlıkta görüşe zarar verdiğini söylüyor.

Medya ilişkileri departmanını kapatan Tesla’dan yorum isteyen mesajlar bırakıldı.

Tesla, Otopilot ve “Tam Kendi Kendine Sürüş”ün (adlarının ima etmesine rağmen) kendilerini kullanamayacaklarını ve sürücülerin her zaman müdahale etmeye hazır olması gerektiğini söyledi.

Haziran ayındaki bir röportajda, yeni NHTSA Yöneticisi Steven Cliff, ajansın riskleri anlamak için yoğun çabalar Sürücüleri, yolcuları ve yayaları korumak için hangi düzenlemelerin gerekli olabileceğine karar verebilmesi için otomatik araçlar tarafından oluşturulmuştur. Kendi kendini süren araçları veya Autopilot gibi kısmen otomatik sürücü destek sistemlerine sahip araçları doğrudan kapsayan federal düzenlemeler yoktur.

Ajans ayrıca, teknolojinin trafik kazalarını azaltma konusunda büyük vaatleri olduğunu söylüyor.

NHTSA ayrıca tüm otomobil üreticilerine ve otomatik sürüş sistemlerine sahip teknoloji şirketlerine tüm kazaları bildirmelerini emretti. Ajans, Haziran ayında bunu gösteren ilk veri grubunu yayınladı. 10 aylık bir süre içinde yaklaşık 400 kaza rapor edildi, Teslas ile 273 dahil. Ancak Tesla’nın telematiğinin diğer şirketlerden çok daha hızlı gerçek zamanlı veri toplamasına izin verdiğini söyleyerek karşılaştırma yapmaya karşı uyardı.

Tesla’nın Otopilot’u, arabaları şeritlerinde ve diğer araçların arkasında bir mesafe tutar. Şirket ayrıca, bir rotayı insan gözetiminde tamamlamak üzere tasarlanan “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımını test etmek için seçilmiş sahipleri kullanıyor. Tesla CEO’su Elon Musk, arabaların sonunda kendi kendilerini süreceğini ve Tesla’nın kazancını artıracak bir otonom robotaksi filosuna olanak sağlayacağını söyledi. 2019’da Musk, 2020’de robot taksileri çalıştırma sözü vermişti.

Şirketin Perşembe günü yaptığı yıllık hissedarlar toplantısında, “Tam Kendi Kendine Sürüş”ün büyük ölçüde iyileştirildiğini ve yazılımı yıl sonuna kadar talep eden tüm sahiplerin kullanımına sunmayı beklediğini söyledi.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/08/05/tesla-fatal-motorcycle-crashes/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir