Nissan Sentra Çin’de ABD’ye Gelebilecek Bir Makyaj Yapıyor

bu son nesil arasında nissan sentra ABD’de sadece üç yıl önce piyasaya sürüldü, ancak daha önce küçük olan sedan, en son değişiklikleri yaparsa yakında bir makyaj alabilir. Çinli kuzen göre herhangi bir belirtidir Arabalarkümesler.

Kaçırdıysanız:

Temelde B18 Sentra ile aynı olan Çin pazarı Nissan Sylphy, dış cepheye ince değişiklikler getiren ve iç mekana biraz incelik katan, yani daha büyük bir tasarıma sahip olan bir yeniden tasarımdan geçti. bilgi-eğlence ekranı dokunmatik tabanlı kısayollara dayanan – bizim favorimiz.

Günümüzde herhangi bir makyajda olduğu gibi, Nissan Sylphy’nin makyajı, otomobilin daha şık görünmesini sağlamak için ön ve arka tamponlarına odaklanıyor. Sylphy’nin ön tarafı daha büyük bir ızgaraya sahip. Arabalarkümesler, ancak mevcut Sentra’nın ızgarası gibi tamamen aşağı uzanmıyor gibi görünüyor. Bu küçük bir değişiklik, ama hoş bir değişiklik. Sanırım modern otomobil tasarımının tepeden tırnağa ön panjur saplantısından uzaklaşması için can atıyorum.

Sylphy ayrıca, gerçekten yeni olmayan yeni farlar sayesinde ön kısımda daha şık görünüyor; gündüz yanan LED’lerin şekli ve yöneliminde en belirgin olan farklı bir görünüme sahipler. Küçük değişiklikler, bir öncekini neredeyse hiç değiştirmeyen yeni bir tasarım oluşturuyor, ama en iyisi bu!

bu en yeni Nissan Sentra, ya da Sylphy, sedan modeline kıyaslandığında neredeyse huysuz görünen büyük değişiklikler getirdi. Tek dezavantajı, sekiz nesil Sentra’nın yedinci nesilden daha büyük olması, ancak bu, şu anda rota için eşit. Honda Civic ve diğer “küçük” sedanlar gösterdi.

Sylphy’deki yeni bilgi-eğlence sistemi, dokunmaya duyarlı kısayollara sahip olduğu bildirilen daha büyük 12.3 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. Bununla birlikte, dokunmaya duyarlı hiçbir zaman adından da anlaşılacağı kadar hassas değildir ve otomobil üreticileri gerçekten de orada bir şey olduğu konusunda ısrar ederken, sürücüler hiçbir şeyi bıçaklamaz. Sylphy’nin hala fiziksel HVAC kontrolleri ve hatta eski analog küme ile gelmesi iyi bir şey.

Yüz germe, Çin’de satılan Sylphy’nin ana mekanik bileşenlerini taşıyor, yani 1.6 litrelik sıralı dörtlü motor veya bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 1.2 litrelik motorla çalışmaya devam edecek. olarak da bilinir Nissan’ın e-Power aktarma organlarıve Japon pazarı gibi bir yerde galon başına 78 mile kadar daha fazla yakıt verimliliği sağlayan zarif bir yapılandırmadır. Nissan Not Aurası.

E-Power kurulumu performansı biraz artırıyor, ancak seri hibrit teknolojisi çoğunlukla HEV’nin gaz tankı başına menzilini iyileştirmek içindir ki bu kulağa bir oksimoron gibi geliyor. ABD modeline gelen stil değişiklikleri muhtemelen belli, ancak asıl soru, 2024 Nissan Sentra’nın bir e-Power aktarma organı seçeneğiyle gelip gelmeyeceği. Ne yazık ki, cevap muhtemelen hayır.