Ortalama GM Araba Maliyeti 6.600 Dolar Daha Son Çeyrek Tek Başına


Ortalama GM Araba Maliyeti 6.600 Dolar Son Çeyrek Tek Başına Daha Fazla başlıklı makale için resim

resim: Genel motorlar

GM zor zamanlarda elinden gelenin en iyisini yapıyor, Tesla tekrar mahkemeye çağrıldı o tweet, ve Volkswagen şimdi ID.4’ü Tennessee’de inşa ediyor. Hepsi ve daha fazlası bu Salı bölümünde Sabah Vardiyası 26 Temmuz 2022 için.

1. Vites: General Hâlâ Yıl Sonu Hedeflerine Ulaşmayı Planlıyor

GM, ikinci çeyreği, devam eden yarı iletken krizi nedeniyle geçen yılın aynı dönemine göre net gelirde yüzde 40’lık bir düşüş bildirerek sonlandırdı, ancak artan araç fiyatları – özellikle büyük kamyonlar ve SUV’ler için – net gelirde 1,6 milyar dolar daha fazla komisyon almasına izin verdi . Şirket, tahmini tam yıl net gelirini 9,6 milyar dolar ile 11,2 milyar dolar arasında elde edeceğine hâlâ inanıyor, ancak olası bir durgunluk endişesi, şimdilik işe alımları kısmasına neden oldu. İtibaren Reuters:

Detroit otomobil üreticisinin net geliri, küresel bir yarı iletken çip kıtlığı da dahil olmak üzere tedarik zinciri karmaşaları nedeniyle ikinci çeyrekte bir önceki yıla göre %40 düştü ve hisselerini pazar öncesi ticarette %1,2 oranında düşürdü.

Bir hissedar mektubunda, İcra Kurulu Başkanı Mary Barra, şirketin ekonomide olası bir yavaşlamadan önce “maliyetleri ve nakit akışlarını yönetmek için şimdiden proaktif adımlar attığını” söyledi.

“Ayrıca birçok gerileme senaryosu modelledik ve gerektiğinde ve gerektiğinde bilinçli adımlar atmaya hazırız” diye ekledi.

Finans Direktörü Paul Jacobson, şirketin enflasyondaki artışı ve diğer zorlukları dengelemek için adımlar attığını söyledi.

“İşe alımların bir kısmını yavaşlattık (ve) bu yıla girerken yapacağımız bazı maliyet ve harcamaları, hem enflasyondan hem de Diğer tedarik zinciri zorlukları, “Jacobson bir konferans görüşmesinde gazetecilere verdiği demeçte, GM’nin işten çıkarmaları düşünmediğini de sözlerine ekledi.

Bir GM aracı için ortalama işlem fiyatları son çeyrekte 6.600 $ arttı yalnız. GM, küresel teslimatların 2022 bitmeden keskin bir şekilde iyileşmesini bekliyor ve gelecek için iyimser olmak için nedenler var; CEO Mary Barra Salı günü yaptığı açıklamada, üreticinin önümüzdeki üç yıl içinde Kuzey Amerika’da yıllık bir milyon EV üretimi elde etmek için lityum ve katot malzemeleri de dahil olmak üzere ihtiyaç duyduğu tüm hammaddeler için “bağlayıcı anlaşmalar” imzaladığını duyurdu. Bununla birlikte, şimdi ve o zaman arasında ne olur – bu herkesin tahminidir.

2. Vites: GM’nin Büyük Markaları İstedikleri Zaman Elektrikli Olacak

Diğer GM haberlerinde, Otomotiv Haberleri şirketin birçok markası için tam elektrifikasyona nasıl geçmeyi planladığının zaman çizelgesini çizdi. Dört yıl sonra, benzinle çalışan tek Cadillac muhtemelen Escalade olacak:

Cadillac ve Buick, tamamen elektrikli olan ilk GM markaları olacak. Her ikisi de 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olmayı planlıyor. 2026 yılına kadar Escalade, Cadillac’ın geriye kalan tek benzinli isim plakası olacak ve pille çalışan versiyonlarla birlikte satılacak.

Ancak General, hacim satıcıları olan Chevrolet ve GMC gibi markalarla bu stratejiyi tercih etmeyecek. Bu durumlarda, mevcut isim plakaları için “küçük” makyajlarla da olsa, ICE ile çalışan modellerin önümüzdeki on yılın ortasına kadar sürmesine izin verecekler:

Chevrolet ve GMC için EV dönüşümü daha akıcı, GM 2035 yılına kadar tamamen elektrikli bir ürün yelpazesini piyasaya sürmeyi hedefliyor. Markaların, özellikle on yılın sonuna doğru bir dizi EV geliyor, ancak benzinle çalışan araçlarının çoğu geçmişte kalmaya devam edecek. 2026, bilinen bir bitiş tarihi olmadan.

Bu, muhtemelen, bir dizi üreticinin, özellikle de Avrupa’dan gelenlerin, son birkaç yıldır yankılandığı keyfi “2030’a kadar tamamen elektrikli” iddialarından daha gerçekçi bir yol. Öte yandan, sürekli katılaşan Avrupa emisyon yasaları, Volkswagen ve Mercedes-Benz gibi şirketlerin geçişte katı bir yaklaşım benimsemesini gerektiriyor. Tabii ki, yatırımcılar onu yemeye eğilimlidirfazla.

3. Vites: Tesla

Tesla yüz milyonlarca daha fazla harcıyor üretimi artırmaya çalışırken ve belki bir gün, bize Cybertruck’ı ver.

İtibaren Reuters:

Elektrikli otomobil üreticisi Pazartesi günü yaptığı bir düzenleyici dosyada, Tesla Inc’in (TSLA.O) sermaye harcama planını 1 milyar dolar artırdığını ve ayrıca İcra Kurulu Başkanı Elon Musk’ın 2018’deki özel tweet’leriyle ilgili ikinci bir mahkeme celbi açıkladığını söyledi.

Şirket, Teksas ve Berlin’deki yeni tesislerinde üretimi artırmaya çalışırken, önceki 5 milyar ila 7 milyar dolarlık harcama planından bu yıl ve önümüzdeki iki yılda her biri için 6 milyar ila 8 milyar dolar arasında harcama yapmayı bekliyor. .

Musk geçen ay fabrikaların pil kıtlığı ve Çin liman sorunları nedeniyle üretimi artırmaya çalışırken “milyarlarca dolar kaybettiğini” söylemişti.

Cybertruck, muhtemelen bu on yılın en çok beklenen aracıdır. bu on yılda buraya gelir.

4. Vites: Taycan Sıkıntısı

Alman basınından çıkan bir haber elektrik için yeni bir küresel geri çağırma açıkladı. Porsche Taycan, 40.000’den fazla araç numaralandırma. Sorun, ön koltukların kablo demeti ile ilgilidir. Hasar görürse, güvenlik özelliklerini çalışmaz hale getirebilir.

Porsche, dünya çapında 40.421 adet Taycan elektrikli modelini geri çağırıyor. Koltuğun boylamasına ayarı sırasında sürücü ve yolcu koltuğunun kablo demetinin hasar görme olasılığı vardır.

Böyle bir durumda hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri devre dışı bırakılabilir. “ANA5” dahili koduyla yapılan geri çağırma, 10 Temmuz 2019 ile 18 Mayıs 2021 arasındaki inşaat dönemi için geçerlidir.

Özellikle EV’lerle ilgili yanlış adımlar ve yazılım gremlinleri, yakında eski olacak olan Volkswagen CEO’su Herbert Diess’i nihayetinde zorladı. rolünün dışında. 1 Eylül’de yerini Porsche şefi Oliver Blume alacak. “ani güç kaybına” neden olabilir.

5. Vites: ID.4 Şu Anda Burada Üretiliyor

Volkswagen ayrıca “yeterince iyiID.4 Bu hafta Amerika Birleşik Devletleri’nde Chattanooga, Tennessee fabrikasında pil-elektrik geçişi, Reuters bildirildi.

Alman otomobil üreticisi, Tennessee’de üretilen ID.4 SUV’leri Ekim ayı başında teslim etmeyi planladığını ve 2022’nin sonuna kadar üretimi ayda 7.000 araca çıkaracağını söyledi. VW, aktif olarak 1.000’den fazla yeni üretim işçisini, yılın sonuna kadar işe alıyor. ve gelecek yıl ABD EV üretimini daha da artırmayı planlıyor.

VW, 2019 yılında elektrikli otomobiller inşa etmek için fabrikaya 800 milyon dolar yatırım yapacağını duyurdu. SUV’lar, Gürcistan’da üretilen SK Innovation tarafından sağlanan pillere sahiptir. Otomobil üreticisi, aracı piyasaya sürdüğü 2021’den bu yana dünya çapında 190.000 ID.4 araç teslim etti.

Volkswagen ayrıca, Chattanooga tesisinde, özellikle ABD için, 62 kWh olarak derecelendirilen ID.4’ün daha düşük kapasiteli bir versiyonunu daha düşük bir taban fiyatla oluşturmaya başlamayı planlıyor. 35 bin dolar civarında olduğu söyleniyor. Bu varyant, 2023 model yılı için satışa sunulmalıdır. ID.4 şu anda teslimat ve federal vergi kredileri hariç 41.230 dolardan başlıyor.

Ters: Michigan Speedway’de Karanlık Bir Gün

24 yıl önce 1998’de bugün, üç hayran – Kenneth Fox, Sheryl Laster ve Michael Tautkus – Michigan Speedway’de CART’ın US 500’ünde öldürüldü. İtibaren Tarih.com:

1998 US 500’de Michigan Speedway’de (iki millik bir oval) dördüncü dönüşü dönerken, sürücü Adrian Fernandez arabasının kontrolünü kaybetti ve pistin istinat duvarlarından birine çarptı. Araba parçalandı ve sağ ön lastik ve süspansiyonun bir kısmı 15 fit yüksekliğindeki duvarın üzerinden geçerek tribünlere çarptı. Yaklaşık 200 mil hızla giden enkaz, sekizinci ve 10. sıradaki hayranlara çarptı. İki kişi anında öldürüldü; bir diğeri dakikalar sonra öldü ve altı kişi hafif yaralandı. Dergide olayla ilgili sert bir başyazı yazan Sports Illustrated muhabiri Rick Reilly’yi öfkelendiren yarış yetkilileri, Kanadalı genç sürücü Greg Moore’un kazandığı yarışı durdurmadı.

Moore, elbette, bir yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, CART’ın 1999 sezon finali sırasında trajik bir şekilde öldürülecekti. 90’lar genellikle Amerikan açık tekerleği için altın bir çağ olarak selamlanır yarış, ama kesinlikle karanlık anları da vardı.

Tarafsız: Ne Diyorsun?

Tam olarak iki EV sürdüm, bu yazın son haftalarında düzeltmeyi düşündüğüm bir deneyim boşluğu. ID.4 idi ve Mini Cooper SE, ve sevdim ama belki de sevmedim. Birkaç araba sürdüyseniz, favoriniz hangisi ve neden?


Kaynak : https://jalopnik.com/the-average-gm-car-cost-6-600-more-last-quarter-alone-1849331496

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir