Otomobil Üreticileri SUV’lara Daha Küçük Demek İçin Spor Rozetlerini Attığında

Yıllar boyunca birkaç örnek oldu otomobil üreticileri yanıltıcı olmuştur. Onlardan farklılaştılar hemen göze çarpmayan ile bariz. Çoğu zaman bu yaratıcı saptırmalar ile ilgisi var SUV’ler ve geçitler, otomobil üreticilerinin gittikçe daha fazla düşündüğü gibi bu konuda müşterilere satış yapmanın yolları aşırı doymuş bölüm.

Sık sık, bir nedenden dolayı, bir otomobil üreticisi bir “spor” rozeti uygular bazı SUV veya crossover’a ve bu bizim ne anlamadığımız anlamına gelmiyor anlamına geleceğini düşünün. bizim meraklımızda zihinler, biz hayal ederiz özel bir süspansiyon paketi, daha güçlü bir motor veya en azından, daha agresif bir kozmetik paketi. Ancak çoğu zaman, “spor” rozeti basitçe şu anlama gelir: “orijinal modelden daha küçük veya daha kompakt.” Son yıllardan yedi örnek düşünebilirim.

Chevy Captiva Spor

bu Captiva Spor ABD pazarında karmaşık bir geçmişe sahip garip bir teklifti. Chevy, dünyanın çeşitli yerlerinde bir Captiva SUV satıyor; onun 2006’dan beri piyasada. Şu anda ikinci neslinde ve Chevy Blazer ile Traverse arasında bir geçiş gibi görünüyor. GM Captiva’yı burada ABD’de asla satmadı

Dünyanın diğer bölgeleri, özellikle Orta ve Güney Amerika, var Opel/Vauxhall Antara’yı temel alan bir Captiva Sport. Satürn, burada satılan Antara’nın bir versiyonunu aldı. ikinci-sadece etrafta olan nesil Vue iki model yılı – tesadüfen, 2010’da kapanan Satürn markasının son iki yılı.

2012 model yılına kadar Meksika yapımı Captiva Sport’u alacaktık, esasen Vue ile aynı araç, ancak birkaç farkla. Tonun modeli hiç satılmadı burada Amerika Birleşik Devletleri’nde perakende satış. GM, filo alıcıları için Captiva Sport’u getirdi, bu yüzden sadece şimdiye kadar gördünüz araba kiralama acentelerinde. Bu, kalan boşluğu doldurmak için yapıldı. HHR durduruldu, bu garip.

Vue alıcıları, isteğe bağlı bir 3.5 litrelik 250 beygir gücü V6’yı seçmek zorunda kaldı. Vue Redline, Captiva Sport hakkında sportif hiçbir şey yoktu. Bu filo araçları yalnızca 2,4 litrelik bir I4 veya altı ile eşleştirilmiş 3.0 litrelik bir V6 aldı.hız oto. Captiva Sport, GM’den sonra 2014’te durduruldu gerçekleştirilen, “Hey, yapmıyoruz”Filo satışları için ithal bir crossover’a gerek yok çünkü Equinox her zaman buradaydı!” Çok geçmeden, Captiva Spor kullanılmış lotlarda görünmeye başladı, ve bu ne kadar normal Amerikans onları sürmeye başladı.

Değilken kesinlikle daha büyük Captiva ile aynı araç, ikisi aynı platformda sürüyordu.

Ford Kaşif Spor

Explorer Sport, on yıldan fazla bir süredir üretildi. 1991 2003, kapsayan iki nesil. İlk nesil orijinal Explorer ile geldi. İkinci nesil biraz farklıydı – 2001 civarında, Ford, Explorer Sport’u değiştirdi kullanmak en fasya Explorer Sport Trac. “Spor” burada bu Explorer’ın iki kapısı olduğu anlamına geliyordu. TBurada Explorer Sport hakkında hiçbir sportif iddia yoktu.

Tekneden güç geldi-4.0 litrelik V6 çapa. Ve ikinci nesil Explorer teklif ederken 5.0 litrelik bir V8, o motoru Kaşif Spor. A Mazda yapımı beş ileri manuel şanzıman ilk yıllarda standarttı, ancak bunun herhangi bir tür sportif araç olacağını düşünüyorsanız kendinizi kandırıyordunuz. En azından Ford meraklıları yaptı son zamanlarda sağlam bize veren yıllar en mevcut 400 beygirlik Explorer ST.

Hyundai Santa Fe Spor

bu santa fe spor aslında her yönüyle normal Santa Fe ile aynıydı, sadece daha kısa bir dingil mesafesi ile. Onun sonunda kısa bir an için 2018’de life, yenisinin yanında satıldı (ve akım) dördüncü-nesil Santa Fe. Buradaki diğer SUV’lerin ve geçitlerin aksine Hyundai, Santa Fe’ye bu Sport rozeti ile biraz sportiflik kazandırdı.. Ama kasıtlı değildi. Daha büyük iken Santa Fe isteğe bağlı V6 gücüne sahipti, Santa Fe Sport’ta 2.4 litrelik bir I4 tabanı veya isteğe bağlı turboşarjlı 240 hp 2.0 litre vardı.

Mitsubishi Outlander Spor

To Yabancı Spor bu listede halen satışta olan en eski araçtır. Mitsubishi’nin sitesine girerseniz veya kendinizi ateşli bir rüyada bulursanız ve bayilerinden birine giderseniz, satışta göreceğiniz araç şudur: temelde aynı geçit (birkaç güncellemeyle birlikte) 2010 model yılı için piyasaya çıktı. o haSatışa çıktığından beri dört makyaj/tazeleme aldı.

Son yeniden tasarımdan önce, Outlander Sport gerçekten daha büyük Outlander’ın daha küçük, daha kompakt bir versiyonuydu. Her ikisinin de eski kemikleri vardı, eski GS platformu. Bu modelin başladığı her türlü sportif amaç uzun süredir terk edildi. Güç, bir CVT ile eşleştirilmiş 2.0 litrelik bir I4’ten geliyor. GT donanımında standart olan aynı motorun 2.4 litrelik daha büyük bir versiyonu var, ancakhala bir CVT ile eşleştirilmiş.

To şimdiki spor dışı yabancı sürmek bir platformda Nissan ile ortaklaşa geliştirildi (ve paylaşılan Nissan Rogu ilee). To maalesef adlandırılmış Eclipse Çapraz (önceki değeri) tanıtıldı 2018 yılında; aksine Outlander Sport’tan daha yeni olan Eclipse Cross, hala eski GS platformuna biniyor. S0 tOutlander Sport’un Mitsubishi’nin kadrosundaki konumu bir nevi gereksiz hale geldi, boyut olarak birbirine çok yakın çok sayıda geçitle. Outlander Sport’un günlerinin sayılı olup olmadığını merak etmelisiniz.

Mitsubishi Montero Spor

bu Montero Spor muhtemelen bu listede gerçek bir SUV olan tek SUV, yani bazı off-road pirzolaları vardı. Bu vücut-üzerinde-çerçeve uygun bir Montero gibi düşük menzilli bir 4WD sistemi olmalıdır. Dünya çapında çeşitli pazarlarda ve farklı isimler altında satıldı. Ve birkaç gün içinde hala satıştayken ABD sadece ilk nesli aldı, burada satıldı 1996’dan 2004. Motor seçenekleri ya 5 ileri manuel ile eşleştirilmiş 134 hp 2.4 litrelik I4 ya da 4 vitesli otomatik ile 3.0 litre 173 hp V6 idi. Bazı nedenlerden dolayı, en üst Sınırlı donanım, ekstra 27 hp ile geldi. Biraz araştırma yaptım ve 4WD modellerinin 5 vitesli manuelle birlikte kullanılabileceğini öğrendim, ancak bulamamıştım. ikisinden biri bu I4 veya V6 ile oldu.

Nissan Hileli Spor

Son zamanlarda Nissan Rogue Sport’u durdurdu. Büyük kardeşinin model adını taşıyan ancak biraz farklı bir araç olan “spor” modellerinden bir diğeri olan Rogue Sport, markanın ABD’ye getirdiği bir Nissan Qashqai idi. 2017’de Daha fazla satış hacmi için. Daha küçük, son nesil Nissan Rogue gibi görünüyordu.. Ama yıllar geçtikçe işler değişti. Nissan daha küçük bir model tanıttı.hariç-haydut-Spor tekmeler crossover ve daha büyük Rogue bir fazla-gerekli yeniden tasarım, Renault/Mitsubishi ile ortak geliştirilen bir platforma geçiyor. Yani Rogue Spor bir nevi anlamsız hale geldi, ve baltalandı. Daha da kötüsü fiyat yükseldi son yıllarda. Daha pahalıya mal oldu Daha büyük Rogu’yu tekmeler ve üst üste bindirire daha yüksek trimlerde.

Ve bu listedeki diğerleri gibi, rozet “S” dediLiman” ama sportiflikten yoksundu. Güç, bir CVT ile eşleştirilmiş 141 hp I4’ten geldi. Bu, sonunda sıfırdan 60 mil / saate kadar bir zaman anlamına geliyordu.

Subaru Outback Spor

Outback Sport, muhtemelen bu listedeki en az hatırlanan araçlardan biridir. Normal Outback, Legacy’ye dayanıyordu ve daha olgun bir kalabalığa satılsa da, Subaru genç alıcılara ulaşmak istedi. Outback Sport böyle ortaya çıktı. Impreza’nın ilk üç neslinde satıldı. Subaru iki tonlu boya attı, ona biraz çamurluk ve bir portbagaj, daha büyük lastikler ve biraz daha yüksek yerden yükseklik verdi.

Ama özünde, hala sadece bir Impreza kapağı. Sonunda, Subaru daha küçük bir model için daha fazla çaba göstermeye karar verdi.hariç-Outback Sport’u 2012’de Crosstrek ile değiştirerek daha genç alıcılar için Outback teklifi.

Umarım, bu modellerin çoğu ortadan kalktığında, otomobil üreticileri bu alışkanlıktan kurtulur ve sporun mutlaka daha küçük anlamına gelmediğini anlar.