Patron, cip performans modelleri, çekme puanlarının I6 ile zarar görmeyeceğini söylüyor



Motor Otoritesi biberli Jeep şefi Jim Morrison, New York Otomobil Fuarı’nda diziliş için mağazadaki değişiklikler hakkında birkaç sivri uçlu soru ile. Artık Hurricane inline-6 ​​resmileştiğine göre, duvarda Hellcat ve Chrysler’in Hemi V8s ailesinin ölümüyle ilgili yazı duvarlardan aşağı damladı ve zeminlerde birikiyor. Burada bazılarımızın Hemi hakkında ne düşündüğünü zaten bildiğinize göre, bu pek de kötü bir haber değil. Jeep, Grand Cherokee’de V8’lerin sonunu duyurduğundan, Trackhawk trimini tek yönlü bir yoldan aşağı çekiyor. MA, Morrison’a gelecekteki Trackhawk’ları sorduğunda, “Bilmiyorum. Trackhawk’ın bir çeşidi olabilir mi? Electrichawk? Kim bilir…” diye yanıtladı.

Ama bir kapı kapandığında diğeri açılır. Stellantis, Hurricane I6 için performans hibrit oyun planını itiraf etmeyi reddediyor, ancak bu tür motorlar geliyor. Bu alıntı MA Jeep, AMG’yi dört silindirli çığlıklara kadar takip etmeyi planlamadıkça, davayı bir ceset olmadan kapatmak için yapabileceğimizin en iyisi: “Morrison söyledi Motor Otoritesi WL nesli Grand Cherokee’nin performans çeşitleri olacak, ancak V-8’ler tarafından desteklenmeyecekler.”

Morrison ayrıca (çoğunlukla) Jeep Gladiator’ın bir V8’den veya Wrangler’a bahşedilen fabrikada takılan arazi yükseltmelerinden bazılarının keyfini çıkarma şansını da ortadan kaldırdı. Wrangler’a kıyasla Gladyatörlerin kısmi satışları, geliştirme harcamalarını haklı çıkaramaz. İki silindirin sökülmesi ve elektrifikasyona geçilmesiyle de çekenler feda edilmeyecek. MA, Morrison’ın “Yine de onlar (çekiciler) için farklı bir çözümümüz olabilir” dediğini söyledi. Jeep dedikoduları için Motor Authority’ye göz atın.

İlgili video


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/04/27/jeep-no-downside-i6/

Yorum yapın

SMM Panel