Pepsi, Çoğu Ücretsiz Olan Tesla Semis Filosunu Tanıttı

ilk filosu Tesla Yarı EV’ler dünyada teslim etmeye başlayacak Pepsi California’da. PepsiCo nihayet filosunu piyasaya sürüyor 21 Tesla Yarı tamamen elektrikli ticari kamyonS olarak, Sacramento şişeleme fabrikasından çıkan yerel rotalarda faaliyete başlayacak. Sacramento Arı raporlar. bu Tesla büyük kuleleri şarj başına 400 mil menzile sahip ve PepsiCo ayrıca EV kamyonlarını zirvede tutmak için dört adet 750 kilovatlık Tesla şarj cihazı kurdu.yerinde yukarı

Kaçırdıysanız:

PepsiCo’nun bir yan kuruluşu olan FritoLay, Modesto’daki üretim tesisinin dışında kendi Tesla Semi EV filosunu işletmeye başlayacak, ancak FritoLay filosunda şimdilik sadece 15 Tesla Semi var. PepsiCo şimdi ilk şirket Tesla’nın ticari EV’lerini kullanıyor ve tomurcuklanan filosunu 64 Tesla Semi kamyonla daha güçlendirmeyi planlıyor. 2023Pepsi’nin kullanmayı planladığı uzun mesafeli teslimatlar yanı sıra yerel yollar.

Ancak Pepsi, çoğu için ödeme yapmadı arasında az önce aldığı kamyonlar — Sacramento County, cömertçe 18’in faturasını aldı. Amerikan yiyecek ve içecek şirketi adına 21 Tesla Semis, Sacramento Arı:

PepsiCo yetkilileri Salı günü bir fabrika basın toplantısında sürdürülebilirlik konusundaki taahhütlerini selamlarken, kamyonların çoğunun ilk maliyetinin çoğu eyalet ve federal hibeler tarafından ödendi. İcra Direktörü Alberto Ayala, Sacramento Metropolitan Hava Kalitesi Yönetim Bölgesi’nin Güney Sacramento şişeleme fabrikasında kullanılacak 21 kamyondan 18’ini 4,5 milyon dolar hibe ile ödediğini söyledi.

Dolayısıyla, Pepsi Jenerasyonu elektrikli hale gelirken, bu son kurumsal sürdürülebilirlik parçası, çoğunlukla eyalet ve federal hibe parası üzerine kuruludur. Sacramento Metropolitan’ın yönetici direktörü Hava Kalitesi Yönetimi Bölgesi, şirketleri gelişmeye teşvik etmek için bunun gibi hibelerin şu anda gerekli olduğunu söylüyor. EV filoları, çünkü Tesla Semis (ve rakip elektrikli kamyondiğer şirketten sgibi volvo) her birinin maliyeti yaklaşık 250.000$kabaca konvansiyonelden iki kat daha fazla dizel yarı kamyon.

Bu yüksek maliyetler ve mevcut ticari EV altyapısı, ABD şirketleri tamamen elektrikli büyük kulelere yatırım yapmaya daha az eğilimli olabilir. Ancak PepsiCo, EV’lerini satın almak ve bunları Sacramento ve Modesto’da kullanmak için şimdiye kadar eyalet ve yerel hibelerden 15 milyon dolar alırken, federal hükümet de araç başına 40.000 dolar veriyor. Pepsi, hibelerin ve sübvansiyonların mevcut dizel filosunu EV’lere dönüştürmek için daha hızlı hareket etmesine yardımcı olduğunu söylüyor.