Her bir markanın geleceğini önizleyen konsept otomobilleri gösterme Stellantis temasıyla devam eden Peugeot, Inception konseptini CES’e getirdi. Ve çok güzel. ABD’de Peugeot alamamamıza kızmamızın bir başka nedeni de bu.
Araba, orta boy bir aile arabasına benzer boyutta, gerçekten alçak bir sedan. Yanlarda ve ön camda uzun, keskin çizgiler bulunan basit bir genel şekildir. Arabaya yandan klasik bir arkadan çekiş oranı verir, ancak ön cam temelde zemine kadar devam ettiğinden ve ön taraftaki aerodinamik köprü (biraz Charger Daytona’dakine benzer) görünüm verdiğinden, bu bir yanılsamadır. daha geleneksel başlık. Çarpıcı bir şekilde geriye doğru süpürülmüş arka bölüm, arkaya eğimli görünüme katkıda bulunur.
Yakından baktıkça zarif ayrıntılar var. Inception’ın pençe benzeri gündüz yanan farları, ön sürücü destek sensörlerini gizleyen tek bir geniş cam panele dahil edilmiştir. Arka farlar ön tarafı yansıtıyor ve sanki arabanın derinliklerine uzanıyormuş gibi görünmelerini sağlamak için sonsuzluk camına yerleştirilmişler. Muazzam cam paneller, ışığı ve ısıyı da yansıtan farklı bir görünüm için çok renkli altın kaplamaya sahiptir. Tekerlekler ve kaplamanın bir kısmı kısmen reçineyle kalıplanmış geri dönüştürülmüş polyester elyaflardan yapılmıştır.
İç mekan, bloklu, düz panellerle sınırda brütalist bir tasarıma sahiptir. Koltuklar temel olarak zeminde ve her bölüm ideal bir sürücü uyumu için ayarlanıyor. Kokpiti olabildiğince havadar tutmak için gösterge paneli yalnızca sürücünün önünde yer alıyor. Stereo, klima kontrolü ve daha fazlası için tüm kontroller, “Hypersquare” adı verilen dikdörtgen direksiyon simidinde birleştirildi. Buradaki fikir, tüm bu öğelerin başparmaklarınızla kontrol edilebilmesidir, böylece ellerinizi direksiyondan çekmek zorunda kalmazsınız. Direksiyon yine ön kısmı daha havadar hale getirmek için telle yönlendiriliyor. Görünüşe göre Peugeot, bu sistemi on yılın sonunda bir arabada uygulamak istiyor.
Direksiyon başında – ahem, Hiperkare – aletleri ve diğer bilgileri görüntüleyen dikey silindirik bir ekrandır. Bunu ekranın her iki yanında görüntüleyebilir ve bu, araç SAE Seviye 4 otonom modunda çalışırken faydalı olabilir.
Inception’a güç sağlayan ön ve arkadaki 671 beygir gücündeki elektrik motorlarıdır. Peugeot, 100 km/s hıza 3 saniyenin altında ulaşabileceğini söylüyor. 100 kWh pil elektrik sağlıyor ve şirket WLTP döngüsünde 797 mil menzil talep ediyor. 800 voltluk bir pil paketi, çok hızlı DC şarjı sağlar.
Inception’ın kendisi mutlaka üretime girmiyor, ancak gösterilen stil Peugeot’nun yeni nesil elektrikli arabalarında görünecek. Bu yeni arabalar 2025’ten itibaren görünmeye başlayacak. Ancak ABD’de değil ve bu bizi üzüyor.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2023/01/05/peugeot-inception-electric-car-concept-reveal-ces/