Polestar 3 Sadece Daha Sürdürülebilir Olacak

İsveç elektrikli otomobilyapımcı Polestar üçüncü modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor, uygun olarak adlandırılan Polestar 3, markanın ilk SUV’si ve bugüne kadarki en büyük modeli. Daha büyük varlığına rağmen, yeni otomobil çok daha küçük olan kardeşi ile aynı üretim CO2 emisyonlarına sahip. kutup yıldızı 2. Bunun nedeni, yeni araba, üzerine inşa edilmiş Volvo’nun EX90 SUV ile aynı platform6.000 pound’a yakın bu SUV’un sahip olacağı çevresel etkiyi azaltmak amacıyla sürdürülebilirlik odaklı ince ayarlarla dolu.

Kaçırdıysanız:

Polestar’ın tasarım başkanı Maximilian Missoni, New York’ta düzenlenen bir etkinlikte Jalopnik’e “Polestar’ın dayandığı temellerden biri sürdürülebilirliktir” dedi.

“Sürdürülebilirlik, bu tür bir terim olarak çokça kullanılıyor. Ancak, beşikten ızgaraya sıfır CO2 emisyonlu bir araba üzerinde çalıştığımız Polestar 0 Projesi adını verdiğimiz bir projemiz var.”

Missoni, bu gelecekteki modelin sahip olacağını açıklıyor. net sıfır karbondioksit emisyonu üretimi boyunca. Tüm bunlar, bir gün her arabayı yapan malzeme ve bileşenleri sorumlu bir şekilde tedarik ederek ve fabrikalarını çalıştırmak için yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelerek elde edilecek.

Elbette bu iddialı bir hedef ve Polestar’ın 2030’a kadar ulaşmayı beklemediği bir hedef. bu, öğrendiği bazı şeylerin projeden hala gerçeklikten yarım on yıl uzakta.

Missoni, “Gerçekten heyecan verici bazı malzemelerimiz var” diyor. “Vegan olan vinil, biyolojik olarak atfedilen vinildir. Ve bu, vinil plastiğin ham petrol bileşenini çam ağaçlarından elde edilen çam yağıyla değiştirdiğiniz anlamına gelir. Aynı malzeme ama birdenbire çok daha sürdürülebilir hale geldi.”

Süreç Süslü bir isme sahip bazı koltuk kılıflarından daha ileri gider. Polestar 3 ayrıca et endüstrisinin bir yan ürünü olan deri kullanıyor, ahşap paneller sertifikalı kaynaklardan geliyor ve hatta yeni arabanın kapılarında geri kazanılmış balık ağlarından yapılmış malzemeler bile var.

Ama bunu içeriden bilemezsin, sadece güzel, hafif bir yer. Ve bu, otomobil üreticisi için otomobilde kullandığı malzemeleri seçerken önemli bir faktördü. Çünkü bir arabayı daha sürdürülebilir hale getirmek iyi ve güzel, ancak kolayca kırılacaksa veya insanlar onu modellerinde istemiyorsa, o zaman tüm çaba boşa gider.

Polestar’ın ürün müdürü Beatrice Simonsson, Jalopnik’e “Mümkün olduğunca sürdürülebilir bir araca sahip olmak istiyorum” dedi. “Ama işimde sağlamlığı ve diğer tüm nitelikleri de dikkate almam gerekiyor. Bu yüzden bir değiş tokuş olamaz, malzeme kalitesi açısından çok iyi olması gerekiyor.”

Ek olarak, otomobil üreticisi bunun sadece yeni arabanın ilk nesli ve marka olmaya devam edecek. 2’lere benzer şekilde, modelin kullanım ömrü boyunca tedarik zincirini temizleyin, Ttedarikçi seçimi, kullandığı malzemeler ve fabrikalarını çalıştırma şekliyle.

“Polestar 2 ile üretimden sonra bir rapor yaptık ve düştüğümüzü gördük. [emissions] model yıllarında yaklaşık 1,9 ton,” dedi Simonsson. Bu araçla da bunu yapmaya devam edeceğiz” dedi.