Porsche’nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı, Kampı Berbat Değil Yapıyor


Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

California, Malibu’daki Leo Carrillo Eyalet Parkı’ndaki kamp alanı çok güzel, ama tam olarak kaba davranmıyorsunuz. Kapalı sıhhi tesisatlı park tuvaletleri ve yolun 10 dakika aşağısında bir Starbucks vardır. Her kamp alanında yerleşik bir pişirme ızgarası olan bir ateş çukuru vardır ve hoşnutsuz yerel bir gencin size yakacak odun, ilaç, atıştırmalıklar ve içki satacağı şirin küçük bir dükkan vardır. Pasifik Okyanusu sahilinde her gece kartpostal tadında bir gün batımı yakalayabilirsiniz. Kamp yapmayı tamamen sevmeyen insanlar için kamp yapıyor. Benim gibi insanlar için kamp yapmak.

Bu yüzden tamamen kazıyorum Porsche’nin yeni çatı çadırı. Kurulumu çok kolay ve içi oldukça rahat ve benim gibi hayatınızı bir REI kataloğu gibi yaşamıyorsanız, harika açık havada bir hafta sonunu çok daha kolay hale getiriyor. Evet, çadır gülünç derecede pahalı, 7.000 doların biraz üzerinde. Ancak parayı zaten yepyeni bir Porsche’ye harcadıysanız – bu durumda, 170.000 $ Taycan Turbo Cross Turismo – fazladan 7 bin, muhtemelen kovada sadece bir damla. Her neyse, varsayıyorum.

Tam açıklama: Porsche bana çadırlı bir Taycan ödünç verdi, böylece birlikte kampa gidebilirdim. Jalopnik yazarı Kyle Hyatt ve onun eşi. Hyatt bana önceden karıştırılmış bir Aperol spritz getirirken ateş yaktım ve biraz daha pişirdim, çünkü o gerçek bir arkadaş.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

Porsche’nin Techquipment aksesuar kataloğunda mevcuttur, Bu 7.028 dolarlık çadır, şirketin arabalarından herhangi birine takılabilir – en azından tavan raylarını ve traversleri destekleyebilenler. Bir kasap vagonu gibi Taycan Cross Turismo bu kurulum için mükemmel, ancak Techquipment’in üzerinde bu çadırın birçok resmi olduğunu unutmayın. çeşitli 911’ler, yani lütfen, gelecek 911 Dakar alıcılar, vahşileş. Tamamı paket halindeyken çadır 123 pound ağırlığında, bu yüzden onu arabaya bindirmek ve arabadan indirmek tek kişilik bir iş değil. Ancak kamp alanında kurmak, arkadaşlarınız cılız Hedef çadırlarını kurmaya çalışırken birbirlerine bağırırken tamamen kendi başınıza yapabileceğiniz bir şeydir – ve en fazla 10 dakika sürer.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

Kampa park ettiğinizde, bir anahtar çadırın yolcu tarafındaki iki mandalı açar. Sert kabuk yukarı kalkar ve merdiveni aşağı çekmek için bir kayış ortaya çıkar. Çadır, çeşitli boyutlardaki arabalarda çalışmak üzere tasarlandığından, merdivenin basamakları ayarlanabilir. Bu, engebeli veya engebeli bir zemine park ettiğinizde de yararlıdır, Leo Carrillo’da pek bir şey bulamayacağınız anlamına gelmez; Taycan Turbo’mun yaz lastikleri asfalttan hiç inmedi.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

Çadırın içine girmeden önce, merdivene çıkın ve iki gergi çubuğunu sabitleyebilmek için giriş kanadının yanındaki fermuarı açın. Bu, kolayca içinden geçebileceğiniz sevimli, küçük, fermuarlı bir kemer oluşturacaktır. İçeri girin, iki parçalı uyku pedini sert zeminin uzunluğunu kaplayacak şekilde konumlandırın ve ardından diğer iki gergi çubuğunu her bir pencere tentesini sabitlemek için kullanın. Bu kadar. Sen bittin. Süper kolay.

Fermuarlı pencereler tamamen açık olabilir, bir ağ perdeyle kaplanabilir veya sert gün ışığından tamamen kapatılabilir. Üstünüzde aynı şekilde çalışan bir tavan penceresi de var, ancak onu kapalı tutmak en iyisi yoksa sabah çiyi damlar. cüzdanınız, gözlüğünüz veya telefonunuz. Ama diğer şeyler için içeride pek fazla yer yok. Orada tek başımayken bile ayağımın yanında bir sırt çantası için yer vardı ama orada bir bavul tutup yine de rahat uyumaya çalışmazdım. Sanırım Taycan’ın içi bunun için var.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

Bu aynı zamanda beni diğer engele getiriyor: kıyafet değiştirmek. Giyilebilir cihazlarınızı çadırın içine getirdiğinizi varsayarsak, aslında içeride ayağa kalkacak kadar yer yok. Bu, giyinmek ve soyunmak için otur-diz çök-bük dansı yaptığınız anlamına gelir. En azından merdivenin altına çanta veya ceket asabileceğiniz kancalar var, ama bu hala dışarıda, bu yüzden çadırdan dışarı eğilip eşyalarınıza ulaşmanız gerekecek. Kolayca ve rahatça üstünüzü değiştirebileceğinizden emin olmak için biraz fazladan hazırlık yapmanız yeterlidir.

Sonunda çadıra girdikten ve gece için her şey ayarlandıktan sonra, uyumak oldukça lüks. Çadır yalıtılmıştır ve 50 Fahrenheit (Aralık’ta California, amirite?) civarında seyreden sıcaklıklara rağmen, sadece normal bir uyku tulumu ve biraz pazen pantolonla oldukça sıcak kaldım. Tek başınaysanız, dönüp dönebileceğiniz çok yer var, ancak çadırı bir arkadaşınız veya partnerinizle paylaşacaksanız, umarım siz çocuklar gerçekten birbirimiz gibi Boyunuza ve genişliğinize bağlı olarak biraz dar olabilir.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

Kamp hafta sonu bittiğinde çadırı yıkmak da çocuk oyuncağı. Gergi çubuklarını çıkarın, merdiveni yukarı çevirin ve sert tepeyi aşağı çekmek için büyük kayışı tutun. Neredeyse kapandığında, tüm kumaş kanatların içeri katlandığından emin olun ve ardından kilitleri anahtarla sabitleyin. Çadırın kapanması, kurulmasından daha az zaman alır. Cidden, en fazla 5 ila 10 dakika.

123 kiloluk bu çadır Taycan’ın çalışma şeklini değiştirir mi? Pek sayılmaz. Ve çok şükür – Turbo Cross Turismo harika. 93,4 kWh pil paketi, bir çift elektrik motoruna maksimum 670 beygir gücü ve 626 lb-ft tork gönderiyor ve ekstra ağırlığın bu arabanın tahmini 0’dan 60 mil / saate 3,1 saniyelik süreyi engellediğini düşünmüyorum. . Hızlanma, frenleme ve hatta viraj alma, her zamankinden biraz daha yüksek olan ağırlık merkezinden gerçekten etkilenmiyor, çünkü Taycan’ın ağırlığının çoğu zaten şaside çok aşağıda bulunuyor.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

Turbo Cross Turismo’nun EPA tarafından tahmin edilen 233 millik menzili, tavandaki bir kutunun aerodinamik cezasına rağmen çok fazla engellenmiyor. Artı, her zaman buldum Taycan’ın EPA numaralarını yenmek çok kolayve 800 voltluk elektrik mimarisiyle, 350 kW’lık bir kamusal şarj cihazında 270 kW’lık şarj hızlarından yararlanabilirsiniz – en azından çalıştığı varsayılırsa.

Çadır ile sürüş sırasında fark ettiğiniz en önemli şey ekstra gürültüdür. Taycan, tüm EV’ler gibi, çalışırken çoğunlukla sessizdir (aptal fütüristik boo-ahh-woo-wee seslerini açmadığınız sürece). Ancak otoyola çıktığınızda, çatı çadırının etrafında dolaşan havayı gerçekten duyabilirsiniz. Aynı zamanda Cross Turismo’nun standart cam tavan panelini oldukça işe yaramaz hale getiriyor, ancak en azından büyük kutu otomobilin içini serin tutmak için daha fazla gölge sağlıyor.

Porsche'nin 7.000 Dolarlık Çatı Çadırı Kamp Yapmayı Berbat Değil Hale Getiriyor başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Steven Ewing

iKamper gibi şirketlerin teklif ettiğini belirtmezsem kusura bakmam binlerce dolar daha ucuza benzer çatı çadırları. Ancak yine de, zaten bir Porsche’niz varsa, muhtemelen Porsche onaylı aksesuarı satın almayı tercih edersiniz. Ve evet, tabii ki, yerel mağazadan bir çadıra yüz papel atıp bir muşambanın üstüne atabilirsin, ama bu iğrenç ve rahatsız edici ve yağmur yağarsa sırılsıklam uyanacağını garanti ederim. Ayrıca, sosyal medyada o kadar etkileyici görünmüyor ve kahretsin, bir Taycan Cross Turismo sahibisiniz. Kamp yapmak en sevdiğiniz şey olmayabilir, ancak bunu korumak sizin kamu görevinizdir. hashtag aktif yaşam tarzı görüntü canlı.


Kaynak : https://jalopnik.com/porsche-rooftop-tent-techquipment-taycan-review-1850020611

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir