Ram, 1500 Devrim Elektrikli Pikap Konseptini CES 2023’te Tanıttı

Elektrikli manyetiklerin ya üretime girdiğini ya da beğenilerden üretime girmeye hazırlandığını gördük. Ford’un ve GM çatısı altında iki marka ile Perşembe günü Ram tarafından yapılan açıklamaya göre, şimdi de Revolution konsepti ile eğlenceye katılıyor.

Hummer EV ve gelecek nesillere neredeyse şüpheyle benzeyen Ram DevrimiSilverado EV — ilk çıkışını CES’te yaptı Las Vegas’ta ve Stellantis’teki insanlar buna bir konsept diyor olsa da, en azından renderlar söz konusu olduğunda, bize oldukça üretime hazır görünüyor. Bu temel şeklin halka alay edilmeye başlandığı göz önüne alındığında, bu renderların çok detaylı görünmesi ve tüm CES-mobility-concept-zany’lerinin olmaması sürpriz olmamalı 2021’de Stellantis’in EV Günü etkinliğinde.

Tamam, biraz türev görünümlü şeklin dışında onun hakkında ne biliyoruz? 2024 modeli olarak piyasaya sürülmesi beklenen üretim Ram 1500 BEV pikapına oldukça yakın olduğu gerçeğini daha da fazla anlatan şaşırtıcı bir miktar. Örneğin, konseptin, paketi gövdenin altına asan ve koruyucu panellerle kaplayan STLA adı verilen EV’ler için yeni, modüler bir gövde üzerinde çerçeve platformuna dayandığını biliyoruz.

Ram, pil paketinin 800 voltluk bir mimariye dayandığını ve iddia edilen 350 kilovatta hızlı şarj olacağını söylüyor, ancak gerçek paket kapasitesi hayal gücümüze bırakılıyor. Bu şeyin uğraşacağı ağırlık ve güç hedefleri göz önüne alındığında, kapasitif ve masif arasında bir yerde olmasını beklerdik. Hummer EV yargılanacak bir şeydir. Herhangi bir güç veya tork rakamımız yok, ancak Ram iki çekiş ünitesi ve dört tekerlekten çekiş olacağını söylüyor.

G/O Media komisyon alabilir

Bowflex SelectTech Kıvrılma Çubuğu

Kaldırmak
20 ila 80 lbs arasında 10 lb’lik artışlarla yedi farklı ağırlık ayarına sahiptir, kullanımı ve bunlar arasında geçiş yapması kolaydır, standart bir halter ve uygun bir kıvrılma çubuğuyla birlikte gelir ve özellikle yerden tasarruf etmek için tasarlanmıştır.

Boyuttan bahsetmişken, bu tam boyutlu bir kamyon, bu yüzden açıkça büyük ve çizimler, büyük eski cam tavanlı ve ilginç bir şekilde B sütunu olmayan geniş görünümlü bir yolcu bölmesini gösteriyor. Ram ayrıca, 1500 Revolution’ın alçaltılabilen elektrikli bir orta kapıya sahip olduğunu ve yeniden yapılandırılabilir bir iç kısım ve gövdeye bir geçişle birlikte 18 fit uzunluğa kadar öğeleri taşıyabileceğini iddia ediyor. Bu orta kapı ayrıca, özellikle sevmediğiniz insanlar için üçüncü bir oturma sırası görevi gören atlama koltuklarına sahiptir.

İç mekanın geri kalanı, garip şekilli bir direksiyon simidi ve son derece stilize edilmiş koltuklarla oldukça konsept görünüyor, ancak yine, burada hiçbir şey özellikle mantıksız değil. Bilgi-eğlence sistemi, mevcut Ram 1500’deki devasa portre tarzı ekrandan çok da farklı olmayan büyük bir orta dokunmatik ekran sayesinde geliyor. Sürücü de bir ekran alıyor ve Ram, ekranların 28 inç dokunmatik alan sunduğunu söylüyor. toplamda. Bir baş üstü ekranı varböylece ekrana bakmanıza bile gerek kalmaz.

Dolayısıyla, bir konsept aracın işi bize bir şirketin gelecekteki modelleriyle gittiği yönü göstermekse, bu Ram 1500 Devrimi inanılmaz derecede büyük, ağır, ve bir kamyon kasasına sahip güçlü elektrikli araç, Stellantis ürün hattından hızla aşağı iniyor, ancak sonuçta bunun beyhude bir egzersiz ve doğal kaynakların israfı olup olmayacağı soruları devam ediyor. Görülecek, ancak Ram’ın Detroit ve Dearborn’daki insanlara ayak uydurmak istiyorsa bir tane inşa etmekten başka seçeneği yok gibi.