Red Bull Racing, 2021 F1 Maliyet Sınırı İhlali İçin Para Cezası ve Test Cezası ile Karşı Karşıya


Red Bull Racing, 2021 F1 Maliyet Sınırı İhlali için Para Cezası ve Test Cezası ile Karşı Karşıya başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Mark Thompson (Getty Resimleri)

Ayın başından beri, Formula 1 padokundaki neredeyse herkesin aklında iki soru var: Red Bull Racing, 2021 sezonunda 145 milyon dolarlık maliyet sınırını aştı mı? Eğer öyleyse, takım şampiyonanın yönetim organı tarafından nasıl cezalandırılır?

F1 Mali Yönetmeliklerinde belirtildiği gibi, Red Bull Racing, Fédération Internationale de l’Automobile ile müzakerelere girdi ve uygun bir ceza üzerinde anlaşmaya vardı. Kabul Edilen İhlal Anlaşması (ABA), ceza adaleti sisteminde savunma pazarlığı yapmak için benzer şekilde çalışır. ABA için var prosedürel ve küçük aşırı harcama FIA’nın Maliyet Sınırı Yargılama Paneli tarafından konunun potansiyel olarak uzun yasal sürecinin görülmesini önlemek için davalar.

ABA’da FIA, Red Bull Racing’in 2021 maliyet sınırını 2,2 milyon dolar veya maliyet sınırının toplam değerinin yüzde 1,6’sı kadar aştığını belirtti. Yönetim organı ayrıca Red Bull’un mali tabloları yanlış doldurmasının, aşırı harcama ihlalini olması gerekenden daha ciddi hale getirdiğini belirtti. FIA, Red Bull’un vergi kredisini düzgün bir şekilde uygulamış olması durumunda takımın sınırı yalnızca 500.000$ veya tavan değerinin yüzde 0.37’si kadar aşacağını kabul etti.

Red Bull Racing veya başka bir takım, bir ABA’nın gerçekleşmesi için bir takım tavizler vermek zorundadır. Ekip, mali düzenlemeleri ihlal ettiğini kabul etmeli, anlaşmaya itiraz etme hakkından feragat etmeli ve ihlalin ayrıntılarını kamuoyuna açıklamalıdır.

Red Bull Racing’in FIA ile ABA’sı takımın 7 milyon dolar para cezası ödemesini şart koşuyor. Red Bull Racing ayrıca aerodinamik test tahsisinde yüzde on azalma ile karşı karşıya kalacak.

FIA, dünya şampiyonası ile denkliği teşvik etmek amacıyla rüzgar tüneli saatlerini ve CFD kullanımını halihazırda düzenlemektedir. Aerodinamik test kaynakları, önceki sezonun Dünya Üreticiler Şampiyonası sıralamasına göre belirlenen kayan bir ölçekte yıllık olarak tahsis edilir. Savunan şampiyonlar en az süreyi, temel aero testi miktarının yüzde 70’ini alırken, son sıradaki kurucu temel miktarın yüzde 115’ini alır. Red Bull’un cezası, şampiyon olarak sadece yüzde 63’e izin verileceği anlamına geliyor.

Red Bull Racing'in Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sindeki Max Verstappen yarışı.

Fotoğraf: Gongora/NurFotoğraf (Getty Resimleri)

Red Bull Racing bu sezon sahadan kaçtıklarından pistte esasen dokunulmaz olsa da, dünya şampiyonlarının eli FIA tarafından bir unvan savunması kurmaya çalışırken etkili bir şekilde sırtına bağlı olacak. Scuderia Ferrari ve Mercedes-AMG’nin 2023’te Red Bull Racing’in engellenen gelişim yeteneğinden yararlanıp yararlanamayacağını yalnızca zaman gösterecek.


Kaynak : https://jalopnik.com/red-bull-racing-faces-fine-and-testing-penalty-for-2021-1849712341

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir