Şimdi ‘en sert ve pahalı M5’i kazanmak için son şansınız


Autoblog, bu sayfadaki bağlantılar aracılığıyla yapılan satın almalardan pay alabilir. Fiyatlandırma ve bulunabilirlik değişebilir. Bu çekilişe girmek veya kazanmak için bağış veya ödeme gerekmez. Omaze’deki resmi kurallara bakın.

“Şimdiye kadar yapılmış en güçlü BMW üretim arabası” ifadesini her gün okumazsınız, ancak M5 Competition’ı 10 beygir gücüyle geride bırakırsınız, M5 CS tam olarak budur. Kesinlikle M2 CS kardeşi gibi satacak, ciddi anlamda güçlü ve pahalı bir performans arabası, ancak kazanırsanız bunların hiçbiri önemli değil Bu Omaze’den.

Şimdi 'en sert ve pahalı M5'i kazanmak için son şansınız

İşte özellikleri BMW M5 CS Omaze’e göre söz konusu:

  • Maksimum Oturma: 4
  • Güç Aktarma Organı: 4.4 Litre Çift Turbo V8 Motor
  • Şanzıman: 8 İleri Otomatik
  • Aktarma organları: AWD
  • Dış Renk: Frozen Brands Hatch Grey
  • İç Renk: Mugello Kırmızı Dikişli Siyah
  • Beygir gücü: 627 hp
  • Tork: 553 lb-ft
  • Hızlanma: 0-60 mph 2,9 saniyede
  • En Yüksek Hız: 155 mil
  • Yakıt Tüketimi: 15 şehir / 21 otoyol / 17 kombine
  • Yakıt Kapasitesi: 20.1 gal.
  • Yaklaşık Satış Değeri: 149.000$
  • Nakit Alt: 111.750 $
  • Özel özellikler: Goldbronze 20″ M jantlar, böbrek ızgaralar, CS amblemi; Kırmızı kaliperli M Karbon seramik frenler; karbon fiber tavan, kaput; yarıştan ilham alan koltuklar ve iç kaplama; Sarı Simge Uyarlanabilir LED farlar; 12,3” bilgi-eğlence ekranı; 16- hoparlör Harman Kardon ses sistemi.

Şimdi 'en sert ve pahalı M5'i kazanmak için son şansınız

İlk kez direksiyona geçtiğimizde M5 CS hakkında düşündüklerimiz:

“Bu canavar çok fazla arabanın, nasıl karşılaştığınız önemli değil.

“M5’in yalnızca bir yıllık sınırlı üretim versiyonu olan M5 CS, BMW’nin şimdiye kadarki en güçlü ve en hızlı üretim otomobilidir. 0-60 mil/saat sürat sadece 2,9 saniye ve 627 beygir gücü ile beklenen hız ve hıza ulaşıldı. unSınırlı üretim M5 Competition neredeyse aynı derecede güçlüdür ve CS’yi sadece 10 midilli ile takip eder. Bu “en güçlü” kısma çok fazla odaklanırsanız, CS’nin amacını kaçırırsınız.

Şimdi 'en sert ve pahalı M5'i kazanmak için son şansınız

“Gerçek amacına çok sayıda başka değişiklikle ulaşılıyor. BMW, tam da büyük ve ağır orta boy süper sedanın ihtiyaç duyduğu şey olan bir ağırlık tasarrufu programından geçirdi. Dışarıda, CS bir karbon fiber tavan, kaput ve ön ayırıcı alır. , arka difüzör, arka spoyler ve ayna kapakları Eşsiz 20 inç dövme (ve altın boyalı) jantlar standart karbon seramik frenlerin arkasına gizlenerek yalnızca M5 Competition’ın standart frenlerine kıyasla 51 pound tasarruf sağlar.

“İçeride, ağırlık tasarrufu, yeni M3/M4 karbon fiber arkalıklı koltukları çalmaktan geliyor – koltuk altlarında hâlâ tuhaf bir orta ek parçası var – ve arka koltuklarla dört koltuklu bir düzene geçmek. Arka koltuklar bugün herhangi bir üretim otomobilinin en havalısı ve sizi içeride tutma konusunda yasal olarak işlevseller. Tabii ki, bir M5 CS’ye asla beş kişiyi sığdıramazsınız.

“Tüm bu çabalar, standart M5 Competition’ınıza kıyasla 230 pound’a kadar ağırlık tasarrufu sağlayarak boş ağırlığı 4,114 pound’a düşürür. Bu hala ağırdır, ancak rakiplerin 4.497 pound E 63 S gibi görünmesini sağlar. kıyaslanınca domuz gibi. Hatta düz şanzıman donanımlı CT5-V Blackwing’den 9 pound geride bırakarak bir dokunuş daha hafif. Fena bir çaba değil, BMW.

Şimdi 'en sert ve pahalı M5'i kazanmak için son şansınız

BMW, aracın daha düşük ağırlığından yararlanmak için yay ve uyarlamalı amortisör ayarıyla uğraştığını söylediğinden, Şasi, Yarışma’dan biraz daha keskin bir kenar sağlamak için üzerinde çalışıldı. Bu altın dövme jantlar standart M5 ile aynı boyutta. Yarış tekerlekleri, ancak CS’ye özel, bunları ekstra ücret ödemeden Pirelli P Zero Corsa yaz lastiklerine sarabilirsiniz.Yol ve pist süremiz standart Michelin Pilot Sport 4S lastikleriyle geçti, ancak tercih etmenizi öneririz. daha agresif Pirelli kauçuğu – sonuçta bu CS.

“Son zamanlarda kulağa bir oksimoron gibi gelen standart M5 Yarışması’nı sürdüren CS diyeti, biraz lither M5 bu bir smidgen yön değiştirmeye daha istekli ve biraz frenleme sırasında burun üzerinde daha az ağırlık. Hızlanma farkı dır-dir Standart Müsabakaya göre 0,2 saniyelik iyileştirmesinden belirgin şekilde daha hızlı (3.1’e karşı 2,9 saniye), ancak sonuçta CS harflerinin arkasında saklanan hiçbir açıklama yok. Standart M5 Competition’ın ne kadar iyi olduğu düşünüldüğünde, büyük bir sıçrama tam olarak gerekli değildi.”

Şimdi 'en sert ve pahalı M5'i kazanmak için son şansınız

Omaze’e göre, “Bu çekilişe girmek veya kazanmak için herhangi bir bağış veya ödeme gerekli değildir.” Bağış yapmayı seçerseniz, 10 $ size 100 giriş, 50 $ 1.000 giriş ve 100 $ size 2.000 giriş sağlayacaktır.

Bağışlar, Charlize Theron Africa Outreach Project’e fayda sağlıyor. Omaze’e göre, “Eğlence Endüstrisi Vakfı tarafından mali olarak desteklenen Charlize Theron Afrika Sosyal Yardım Projesi, daha adil bir gelecek yaratmak için Güney Afrika’da yaşayan gençlerin sağlık, eğitim, güvenlik ve toplum desteğini geliştirme ve bunlara yatırım yapma misyonuna sahiptir.” hepsi için. Proje, gençlerin kendilerini ve akranlarını sağlıklı ve güvende tutmalarını sağlayan genç dostu sağlık hizmetlerine erişim, cinsel sağlık ve üreme sağlığı eğitimi, yaşam becerileri ve psikososyal destek gibi kritik kaynaklar sağlayan toplum bağlantılı kuruluşları desteklemektedir.”

Bu inanılmaz güçlü BMW’ye sahip olma fırsatını istiyorsanız, buraya girin. Giriş için son tarih 17 Haziran 2022, Pasifik 23:59’dur.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/15/omaze-bmw-m5-cs/

Yorum yapın

SMM Panel