Şimdiye kadar yapılmış en lüks arazi araçlarından biri olan bir Mercedes AMG G 63 kazanın


Autoblog, bu sayfadaki bağlantılar aracılığıyla yapılan satın almalardan pay alabilir. Fiyatlandırma ve bulunabilirlik değişebilir. Bu çekilişe girmek veya kazanmak için bağış veya ödeme gerekmez. Omaze’deki resmi kurallara bakın.

Biz epeyce yazdık Mercedes Omaze’den çekilişler, şimdiye kadarki favorimiz çevre dostu Sprinter karavan. Mercedes’in yaptığı en tanınmış, lüks ve yetenekli araçlardan biri olduğu için bu çekiliş en üst sıralarda yer alabilir. G-Wagen.

Şimdiye kadar yapılmış en lüks arazi araçlarından biri olan bir Mercedes AMG G 63 kazanın

bu G63 beş koltuklu, ikiz turbo dört litrelik bir V8 tarafından destekleniyor ve 627 lb-ft torktan bahsetmeden 577 beygir gücü üretiyor. Muhteşem olduğundan bahsetmiyorum bile. Yakın zamanda bir G63 ve sürülmesi gereken yerden araziye çıkardı. İşte söylediklerimiz:

“Gevşek yüzeyler ve dik tepeler G ile eşleşmediğini kanıtladı ve bir kez bile karnını veya tehlikeli bir şekilde yerleştirilmiş boruları önemli bir şeye sürtmedik. G’yi bir şey öğrenmek için yeterince zorlamadığımızdan endişelendik, yani gezinin bilgi vermemesi için bazı riskler almamız gerekecekti. Ama sonra bir önemli ayrıntıyı hatırladık: Bu sadece bir G-Wagen değil; bu bir AMG. Yavaş ve istikrarlı? Teknik kaya tarama? Pfft. Bu da bizi Holly Glen’e getirdi.

Şimdiye kadar yapılmış en lüks arazi araçlarından biri olan bir Mercedes AMG G 63 kazanın

“Glen, parkın girişine yakın ve basitçe söylemek gerekirse, toprak bir yarış pisti. Süslü biri değil. Ne bir başlangıç/bitiş çizgisi ne de seyirciler, görevliler için herhangi bir konaklama yeri ya da bu türden herhangi bir şey yok. Daha ziyade, yarım düzine kir bisikleti veya birkaç 4×4 için yeterince geniş, parkın başka yerlerindeki teknik engellere ve tepe tırmanışlarına göre “yüksek hızlı” olacak kadar uzun, ancak hiçbiri düz olmayan tek yönlü bir döngü. ne de bir sonraki atlama veya kör köşeden önce kanamanız mümkün olmayan bir ton hız oluşturmanıza izin verecek kadar düz. Yayınlanmış birkaç kural var (ATV yok, trafik akışına karşı çıkmak yok, bu tür şeyler) ama “zengin çocuk oyuncağını al ve arkanı dön” diyen hiçbir şey yok. Başka bir deyişle, mükemmel.

“G 63’ün dinamik seçimindeki her şey ‘Aptal’ olarak ayarlandığında, Wranglers’daki izleyiciler telefonlarını tutarken, muhtemelen aptal bir zengini aptalca pahalı SUV’larında aptalca bir zengin şey yaparken yakalamayı umarak parkuru bombaladık. Hayal kırıklığına uğrattığım için üzgünüm, mavi Wrangler adam. Havayı yakalayan ve genel olarak mutlak bir patlamaya sahip olan G 63’ün yapması gereken kesinlikle iyi olduğu şey: benzini mümkün olan en coşkulu ve eğlenceli şekilde gürültüye dönüştürmek.

Şimdiye kadar yapılmış en lüks arazi araçlarından biri olan bir Mercedes AMG G 63 kazanın

“Ve iyi olduğunu söylediğimizde, öyle mi? G 63, fiyat etiketi için barebone görünebilir, ancak basit, kutu şeklindeki şekli ve clackity-clack kapı mandallarının altında, birkaç milimetrelik direksiyon girişini ve pedal hareketini bir ses ve uçuşan kum gösterisine dönüştürebilen ileri teknoloji bir güç aktarma organı yatıyor. . “Trail” modu, dadıların çoğunu önemli ölçüde geri çevirir ve kalan güvenlikler, özellikle sert bir şey yapana kadar G’nin elektronik çevresinde hareketsiz kalır.

“Bu tam olarak ne olabilir, söyleyemeyiz. Dört köşesi de 20 fitlik devasa horoz kuyrukları gönderen, dört tekerleği de yerden kaldıran ve gevşek kuma o kadar derin çalkalayan, bombeli tepeleri neredeyse tamamen kilitlemesine rağmen, büyük G’nin göbeğine sürtündüğünü hissettik. , sayısız ve yoğun şekilde iç içe geçmiş sistemlerinin hiçbiri tarafından asla azarlanmadık. İşimiz bittiğinde, her bir lastiğe 10 PSI koyduk, Dynamic Select’i tekrar Comfort ayarına getirdik ve yeni bir tıkırtı, gıcırtı veya titreme olmadan eve doğru yola çıktık. Sanki hiçbiri olmamış gibi.”

Şimdiye kadar yapılmış en lüks arazi araçlarından biri olan bir Mercedes AMG G 63 kazanın

Bu lüks kaya paletini istiyorsanız, buraya girin. Son başvuru tarihi 15 Temmuz 2022, PT 23:59’dur.

Diğer Omaze çekilişleri:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/04/18/omaze-2022-amg-g-63/

Yorum yapın