‘Sürücüsüz Otomobiller Sürücüsüz Olabilir’


'Sürücüsüz Arabalar Sürücüsüz Olabilir' başlıklı yazı için görsel  Akıllı, Ciddi İnsanlara Sahip Çıkın

Fotoğraf: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons / “San Francisco (CA, ABD), Point Lobos Avenue, Autonomes Auto — 2022 — 3049” / CC BY-SA 4.0

Bak, anladım. Araçlarda tam özerklik geliştirmek zordurve kale direklerini taşımak çok daha kolay. Ama siz, CEO’lar ve bozucularolanlar vardı otonom binek otomobillere ihtiyacımız olduğuna karar verdi üzerinde toplu taşıma. Şimdi, özerkliği uzaktan kumanda olarak yeniden tanımlamaya başlamak için çok derinlerdesiniz – ancak şimdi bazılarınız tam da bunu yapmak istiyor gibi görünüyor.

A Reuters’den bir haber şirketlerin operatörleri sürücü koltuğundan yüzlerce kilometre uzaktaki bir binadaki bir koltuğa yerleştirdiği bu yeni otonom araçlar yaklaşımına odaklandı. Bu doğru, araç özerkliğine yönelik yeni ve sıcak yaklaşım, kitaptaki en eski numaradır: dış kaynak kullanımı.

'Sürücüsüz Arabalar Sürücüsüz Olabilir' başlıklı yazı için görsel  Akıllı, Ciddi İnsanlara Sahip Çıkın

Fotoğraf: Dllu, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla

Reuters, GM’nin otonom Cruise bölümünün CEO’su Kyle Vogt ile konuştu ve insan operatörleri AV’lerden tamamen kaldırmaya ilgisiz görünüyordu. Vogt, “Gerektiğinde yardım edecek bir insanın her zaman orada olduğunu bilerek müşterilerime gönül rahatlığı sağlayabilirim” iddiasında bulundu. müşterilerin özerklik konusunda emin olmamalarını sağlayan uç durumlar. Ancak, bir insan sürücü yine de bir son durum senaryosunda arabanın kontrolünü ele geçirmek zorundaysa, neden onları arabadan çıkarsın ki?

Tabii asıl amaç özerklik sorununu çözmek değilse. Bu şirketler için son oyun sadece daha karlı taksiler inşa etmekse ne pahasınaMasrafları keserken aynı ücretleri almak için, birdenbire uzaktan gözetmen kavramı mükemmel bir anlam kazandı. Bu teknoloji-kardeş kesintisi değil, kitaptaki en eski numara: dış kaynak kullanımı.

Kalamazoo, Michigan gibi düşük yaşam maliyeti olan bir yerde uzak sürücüler kiralayın (ABD’deki en düşük yaşam maliyeti şehri) veya Bangalore, Hindistan (dünya çapında en düşük yaşam maliyeti şehri)ve hepsinden geçmek zorunda değilsiniz stresler ve maliyetler gibi yasaların çıkarılması 22. destek kendinizi ücret düzenlemelerinden muaf tutmak için. Nihai hedef, asırlık bir endüstriden daha fazla kâr elde etmekse, özerklik önemli değil – sürücülerin maliyetini azaltmak önemli. Bunları tamamen kaldırmak kanıtlanmış karmaşıkancak dış kaynak kullanımı mümkün olmaya devam ediyor.

Bazı şirketler, bir tırmanıcının K2’yi ölçeklendirmek için yönlendirildiği şekilde zor sorunları çözme arzusuyla hareket ederek özerklik peşinde koşmaya devam edebilir, ancak daha büyük oyuncular konsepti terk etmeye başlarsa şaşırmayın. Neden tüm bu parayı senin problemini çözmek için harcıyorsun? söz konusu çözerdin, aslında çözebildiğin zaman anlamına gelen ile?


Kaynak : https://jalopnik.com/driverless-cars-may-be-impossible-without-drivers-claim-1849524087

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir