Tesla olmayan EV’ler artık bazı Supercharger’ları kullanabilir … iyi gitmeyebilir

• Marques Brownlee, Rivian R1T’sini Tesla olmayanlar için yeni açılmış bir Supercharger’a götürdü.
• Tesla olmayan EV’lerin şarj bağlantı noktası konumları nedeniyle bazen birden fazla park yeri kapladığını söyledi.
• YouTuber, şarj istasyonunun Rivian’ını daha iyi bir araba yaptığını, ancak Tesla’nın avantajını azalttığını söyledi.

Tesla başladı Supercharger’larından bazılarını açıyor geçen ay New York ve California’da Tesla olmayan elektrikli arabalara geçti, ancak yakın tarihli bir video, ultra hızlı “Supercharger” istasyonlarının Tesla sahipleri için nasıl hızla baş ağrısı haline gelebileceğini gösteriyor.

YouTuber Marques Brownlee, Rivian R1T’sini geçen hafta New York kırsalında bir Tesla Supercharger’a götürdü ve o Twitter’da dedi Tesla olmayan diğer sürücüler de ortaya çıktığında ziyaretin “kaosa dönüştüğünü” söyledi.

Videoda Brownlee, şarj istasyonunun arkasında şarj bağlantı noktası olan Tesla’lar için donatıldığı halde EV’sindeki şarj bağlantı noktası aracının ön sürücü tarafında olduğu için bir şarj cihazının yanına iki park yeri alması gerektiğini söyledi. – arabanın sol köşesi.

Brownlee, deneyimin Rivian’ını daha iyi bir araba yaptığını hissettiğini çünkü artık daha “riskli” halka açık şarj cihazlarına güvenmek zorunda kalmayacağını, ancak bunun Tesla sahiplerini caydırabileceğini söyledi.

Brownlee, “Birden normalde bir olan yer için iki yer alıyorsunuz,” dedi. “Kocaman bir Tesla insanı gibi olsaydım, muhtemelen kendi Tesla deneyimimi bildiğiniz için endişelenirdim. Daha fazla insan şarj olduğu için daha da kötüleşecek mi? Potansiyel olarak, sırada bekleyen daha fazla insan, daha fazla yer kaplayan daha fazla insan olacak. “

Durum, bir Lucid EV ve bir F-150 Lightning elektrikli kamyonet ortaya çıktığında daha da kötüleşti. F-150 Lightning sürücüsü için, Tesla’nın sonradan takılan şarj kablosu, yalnızca sürücü arabasının ön tarafını neredeyse şarj standına değecek kadar yukarı çektiğinde ve kablo tamamen gergin bir şekilde çekildiğinde, aracın şarj bağlantı noktasına ulaşacak kadar uzundu. Sürücünün söylediği senaryo “çok riskli” hissettirdi.

Ayrı bir YouTube videosunda, EV şarj kanalını yöneten aynı F-150 Lightning sürücüsü Tom Moloughney Şarj durumuarabasını istasyona yana doğru çekerken daha rahat hissedebileceğini söyledi – aynı anda üç noktayı alabilecek bir hareket.

Benzer şekilde, Moloughney’e göre kablo da Lucid sürücüsü için yeterince uzun değildi.

Moloughney, “Eğer bir Tesla sahibiyseniz, iyi bir gün değil” dedi. “Yakında, istediğiniz yere gidip prize takabilme ayrıcalığı daha karmaşık hale gelecek çünkü Supercharger’lar Tesla olmayan araçlarla tıkanmaya başlayacak.”

Nihayetinde Brownlee, geçişin çok zahmetli olacağını söyledi, ancak Rivian’ının %30’dan %80’e şarj etmesi yaklaşık 30 dakika ve 30$ süren şarj deneyiminden memnun kaldı.

Brownlee, “Bu muhtemelen ilk kez ve kimin nerede şarj edebileceğine dair bu karışıklığı göreceğiniz son kez değil,” dedi. “Umarım insanlar bu konuda iyi davranırlar, ancak bunu anlamaya çalışırken tam olarak optimize edilmemiş arabalarınız olduğunda biraz görgü kuralları sorusu olacaktır.”

Misk isminde Brownlee’nin Twitter’daki videosu “ilginç”. Milyarder, bu yılın başlarında elektrikli otomobil üreticisinin Supercharger’larından bazılarını Tesla olmayan sahiplere açmaya başlamayı kabul etti. Daha önce, Tesla’nın şarj cihazları EV şarj cihazlarının büyük bir kısmı ABD’de – öncelikle yalnızca Tesla sahipleri tarafından erişilebilirdi.

Düzenli Tesla istasyonları her zaman Tesla olmayan EV’lere açıkken, özel adaptörotomobil üreticisi, ultra hızlı süper şarj istasyonlarını 2024’ün sonuna kadar diğer elektrikli arabalarla uyumlu hale getirme sözü verdi.