Texas, Volkswagen’i 85 Milyon Dolarlık Dieselgate Anlaşmasıyla Vurdu

Günaydın! 26 Mayıs 2023 Cuma, Ve bu Sabah Vardiyası, dünyanın dört bir yanından en iyi otomotiv manşetlerinin günlük özeti, tek bir yerde. İşte bilmeniz gereken önemli hikayeler.

1. Vites: Dieselgate’te Bugün

Federal hükümet uzun zaman önce Dieselgate için Volkswagen’i giydirmiş olsa da, eyaletler de bunu yapıyor. Sonuncusu Teksas’ta ve VW, Lone Star ülkesinde emisyon hilesi için 85 milyon dolarlık bir uzlaşmayı kabul etti. Nezaket Reuters:

Anlaşma, Alman otomobil üreticilerinin yasa dışı eylemleri nedeniyle 85 milyon dolarlık bir sivil ceza ödemesini şart koşuyor. [Texas Attorney General Ken] Paxton dedi.

Bu ayın başlarında, Teksas Yüksek Mahkemesi, Volkswagen ve Audi’ye karşı devlet çevre davasının devam edebileceğine karar verdi.

Perşembe günü yorum yapmayı reddeden Volkswagen, daha önce emisyon skandalının yol açtığı ABD davalarını 20 milyar dolardan fazla bir bedelle karara bağlamıştı, ancak mahkemeler daha önce bu kararın onu yerel ve eyalet hükümetinin sorumluluğundan korumadığına hükmetmişti.

“Eğer bir şirket Teksas yasalarını çiğnediğinde, Teksaslıları tehlikeye attığında ve çevremizi kirlettiğinde hesap vermekten kaçacağını düşünüyorsa, tamamen yanılıyorlar. Paxton yaptığı açıklamada, Volkswagen ve Audi bunu zor yoldan öğreniyor ve şimdi bedelini ödüyorlar” dedi. […]

Volkswagen’in 2021’deki ABD yan kuruluşu, ABD’nin dönüm noktası niteliğindeki çevre yasası olan Temiz Hava Yasası uyarınca yalnızca federal hükümetin emisyon iddialarını takip edebileceğini başarısız bir şekilde savundu.

Bu kaçınma stratejisi, Alman otomobil üreticisi için pek iyi sonuç vermedi. Geçen yıl Ohio’daki cezalar daha hafifti., yaklaşık 3,5 milyon dolar tutarında. 2022 itibariyle, Utah ve Florida’daki ilçelerde hala bekleyen davalar vardı, bu yüzden bu kesinlikle Dieselgate’i yerel düzeyde duyduğumuz son şey olmayacak.

2. Vites: Akü Tesislerinde Bugün

Gerçekten artık her gün. Dün General Motors ve Samsung’un Indiana’daki pil üretim tesisleri için nasıl onay aldıklarını tartıştık ve şimdi Hyundai ve LG’ninki de resmileşti. Yer: Bryan County, Georgia. Fiyat? 4.3 milyar dolar. Zaman çerçevesi? Temelin 2023’ün ikinci yarısında atılması ve sitenin 2025’in sonundan önce çevrimiçi olması bekleniyor. Bloomberg:

Hyundai Motor Co. CEO’su Jaehoon Chang, “Önde gelen bir küresel pil üreticisi ve uzun süreli ortak olan LG Energy Solution ile yeni bir EV pil hücresi tesisi kurarak küresel EV geçişine liderlik etmek için güçlü bir temel oluşturacağız” dedi. açıklamada.

Hem otomobil üreticileri hem de elektrikli araç pili üreticileri, Biden’ın dönüm noktası niteliğindeki iklim değişikliği yasası Enflasyon Azaltma Yasası tarafından sağlanan vergi kredilerini almak için Kuzey Amerika’da yatırım yapmak için giderek daha fazla acele ediyorlar. Otomobil üreticileri ayrıca, Çin’in Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. şirketinin hakim olduğu bir pazar olan EV pilleri tedariklerini çeşitlendirmeye çalışıyor.

Hyundai, Gürcistan’daki SK On Co. ile başka bir pil fabrikasına 5 milyar $ yatırım yapmayı planlıyor. Bağlı şirket Hyundai Mobis Co., Hyundai’nin Gürcistan’daki yeni fabrikasında inşa edilen EV’leri tedarik etmek için pil paketleri yapacak.

LG Energy Solution CEO’su Youngsoo Kwon, “Otomobil ve pil endüstrisindeki iki güçlü lider el ele verdi ve birlikte Amerika’da EV geçişini yönlendirmeye hazırız” dedi.

bahsettik birçok zamanlar önce Kuzey Amerika’da pil ve EV üretim tesislerine sahip olmanın Hyundai ve Kia için ne kadar önemli olduğu. 2025, markaların EV işi için çok önemli bir yıl olacak.

3. Vites: Tesla Veri İhlallerinde Bugün

Herkesin favori EV üreticisi, Avrupa’da büyük bir veri ihlali yaşayabilir. Bir muhbir, 100 gigabaytlık hassas, kişisel bilgileri Alman gazetesine sızdırdı Handelsblattve bölgedeki veri koruma yetkilileri bunu dikkate aldı. Görünüşe göre Elon Musk’ın sosyal güvenlik numarası çöplükteydi. Vay! Reuters’ten, bu arada Otomobil Haberleri:

Dosyalar, Tesla CEO’su Elon Musk’ın sosyal güvenlik numarası da dahil olmak üzere 100.000’den fazla eski ve mevcut çalışanın adını içeren tabloları, özel e-posta adreslerini, telefon numaralarını, çalışanların maaşlarını, müşterilerin banka bilgilerini ve üretimden gizli bilgileri, Handelsblatt’ı içeriyor. bildirildi.

Gazete, sızan dosyalara atıfta bulunarak, otomobil üreticisinin sürücü destek sistemleriyle ilgili binlerce müşteri şikayeti ve istenmeyen hızlanma veya fantom frenleme ile ilgili yaklaşık 4.000 şikayet bildirdi.

Geçen ay bir Reuters raporu, Tesla çalışanlarının gruplarının dahili bir mesajlaşma sistemi aracılığıyla özel olarak bazen 2019 ile 2022 yılları arasında müşterilerin araba kameraları tarafından kaydedilen oldukça rahatsız edici videolar ve görüntüler paylaştığını gösterdi.

Tesla’nın Avrupa fabrikasına ev sahipliği yapan Almanya’nın Brandenburg eyaletindeki veri koruma ofisi, veri sızıntısını “çok büyük” olarak nitelendirdi.

Brandenburg veri koruma yetkilisi Dagmar Hartge, “Böyle bir ölçeği hatırlayamıyorum” diyerek, davanın, iddiaların bir icra takibine yol açması durumunda sorumlu olacak olan Hollandalı yetkililere teslim edildiğini sözlerine ekledi. […]

İhlal, Avrupa Birliği’nin Genel Veri Koruma Yönetmeliğini (GDPR) ihlal eder. Böyle bir ihlal kanıtlanırsa Tesla, yıllık satışlarının yüzde 4’üne kadar para cezasına çarptırılabilir ve bu da 3.26 milyar avro olabilir.

Alman sendikası IG Metall, açıklamaların “rahatsız edici” olduğunu söyledi ve Tesla’yı çalışanları tüm veri koruma ihlalleri hakkında bilgilendirmeye ve personelin sorunları ve şikayetleri açıkça ve korkmadan dile getirebileceği bir kültürü teşvik etmeye çağırdı.

IG Metall’in Berlin, Brandenburg ve Saksonya bölge müdürü Dirk Schulze, “Bu açıklamalar … iki yıldan kısa bir süre içinde elde ettiğimiz tabloya uyuyor” dedi.

Elbette, bu ilk defa duymuyoruz Müşterilerin arabalarındaki kameralar tarafından kaydedilen “komik” (okuma: potansiyel olarak travmatize edici) videoları ortalıkta dolaşan Tesla çalışanlarının yüzdesi. Sadece şimdi, bir hükümet gerçekten adım atabilir ve bu konuda bir şeyler yapabilir. Her reklamverenin en kötü kabusu olan GDPR için çok şükür.

4. Vites: Cummins Haberlerinde Bugün

Dizel motor üreticisi Cummins hakkında nadiren konuşuruz. isim her yerde kamyon stantları tarafından tanrılaştırıldı. Cummins kısa bir süre önce motor filtreleme bölümünü borsaya devretmeye karar verdi, ki bu çok spesifiktir. ve bazı analistlerin bu değişken ekonomide başlarını kaşımasına neden olan 27 milyon dolarlık cesur bir halka arz ile her şey dahil oldu. İtibaren Reuters:

Şirket bir basın açıklamasında, Atmus Filtration Technologies’in 14,1 milyon hisseyi tanesi 19,5 dolardan sattığını söyledi. Şirket daha önce halka arzın hisse başına 18 ila 21 dolar arasında fiyatlandırılabileceğine rehberlik etmişti.

Halka arz, Atmus’u 1,6 milyar dolar olarak değerlendiriyor. Hissenin Cuma günü New York Menkul Kıymetler Borsasında “ATMU” sembolü altında işlem görmeye başlaması planlanıyor.

Mali piyasalar, ABD Hazinesi tarafından belirlenen son tarih olan 1 Haziran’dan önce borç tavanını yükseltmek için Beyaz Saray ile Kongre’deki Cumhuriyetçiler arasında varılan anlaşmanın zamanlaması konusunda gergin durumda.

Artan volatiliteye rağmen, Wall Street’in “korku göstergesi” olarak bilinen Cboe Volatilite Endeksi, birçok bankacının halka arzları fiyatlandırmayı zorlaştırdığını söylediği seviye olan 20’nin altında kalıyor.

VIX, 2022’nin ilk çeyreğinden bu yana çoğu zaman Ukrayna’daki savaş ve merkez bankalarının faiz artırımlarının piyasa gerginliğini artırmasıyla 20’nin üzerinde kaldı. Bu, yalnızca birkaç borsa umudunun trendi bozduğu bir halka arz kuraklığı yarattı.

Cummins ile tamamen aynı önbelleğe sahip olmasını beklemediğim bir isim olan Atmus’a bol şans.

5. Vites: Rusya’dan Çıkış Yapan Şirketlerde Bugün

Bu Michelin! Son bir kez, Reuters:

Fransız lastik üreticisi Michelin Cuma günü Rusya’daki Russia Tire Manufacturing Company ve Camso CIS’i ülkedeki bir lastik distribütörü olan Power International Tires’e sattığını söyledi.

Grup, satış fiyatı hakkında ayrıntı vermedi. […]

Grup, yerel yetkililer tarafından onaylanan anlaşmanın, esas olarak Michelin’in Davydovo’daki Rusya’daki tek fabrikasında olmak üzere 250 işi devam ettireceğini söyledi.

Moskova yakınlarında bulunan Davydovo fabrikasında 750 kişi çalışıyor. Başta Rusya ve bazı Kuzey Avrupa pazarları için binek otomobiller olmak üzere yılda 2 milyona kadar lastik üretiyor.

Michelin, her çalışanın Power International Tires’e transfer olmasının imkansız olduğunu ve bu nedenle şirketten ayrılmak isteyenlerin “iyi koşullar altında” ayrılmalarına izin verileceğini söyledi.

Görünüşe göre Rusya’daki satışlar, şirketin toplamının yüzde 2’sini oluşturuyordu, dolayısıyla bu muhtemelen Fransız lastik üreticisi için büyük bir kayıp değil. Ancak Rus hükümeti, Ukrayna’yı işgal ettiğinden beri oradaki dükkanı kapatmayı oldukça pahalı hale getirdi. bazı araba üreticilerinin öğrendiği gibi. Hey, bu bir gelir akışı.

Ters: 15 Milyon Sunulan

1927’de bugün – 96 yıl önce – Model T, son örneğin üretim hattından inmesiyle üretimi durdurdu. İtibaren Tarih.com: