Toyota bir performans 8 vitesli otomatik geliştiriyor



Önce Toyota Supra için bir el kitabı, şimdi ise GR Yaris için potansiyel bir sekiz ileri otomatik söz var. GR Yaris’in Japonya iç pazarında, temel RS donanımı bir CVT ile geliyor, bu şanzıman dünyanın geri kalanının üç kapılı hatchback ile ilişkilendirdiği 1,6 litrelik şeytan yerine 1,5 litrelik bir motora bağlı. Bir ay önce, motor1 rüzgarı yakaladı japon çıkışı araba izle ziyaret (tercüme) Toyota Gazoo Racing Rally Challenge’ın ilk turunu tamamladı ve sekiz ileri otomatik vitesli bir GR Yaris geliştirme aracına yaklaştı. Bu, planet dişlilere sahip geleneksel bir kilitli slushbox’tı, süslü çift kavramalar yoktu. Test aracındaki değişiklikler, şanzıman soğutucusuna daha büyük bir ızgara besleme havası ile sınırlı görünüyordu.

Otomobil üreticisi, GR markasına yakışan kendinden vitesli bir şanzıman yapmaya kararlı görünüyor. Geliştirme sırasında vites kanatçıkları deneniyor, ancak mühendisler kutunun Drive’da bırakıldığında en hızlı şekilde çalışmasını istiyor. Kolu tutmayı tercih eden sürücüler için şirket Başkanı Akio Toyoda’nın Japonya’daki tipik vites değiştirme tekniğini tersine çevirmeyi önerdiği söyleniyor. Orada, kolu ileri doğru iterek vites yükseltir, vitesi düşürürken kolu çeker. ABD’deki ve dünyanın diğer yerlerindeki performans otomatikleri, tipik olarak, vitesi yukarı çekmenin kaldırıldığı sıralı vites değiştiriciler gibi çalışır.

Ralli, test için iyi bir ortam yelpazesi olan özel etaplarla karıştırılmış halka açık yollarda koşuyor. Toyota, Başkan Yardımcısı Shigeru Hayakawa’yı ralli sırasında geliştirme sürüş görevine atadı çünkü o, şanzımanla şirketin profesyonel sürücülerinden birinden farklı şekilde etkileşime girecek ve GR Yaris alıcıları için daha alakalı geri bildirimler sağlayacaktı. Ancak Hayakawa, geçen yıl aynı seride bir GR 86 çalıştırdığı için acemi değil.

Vites değiştirme mantığı da sorunsuz değişimler ve yakıt verimliliği için programlanıyor, çünkü sonuçta bu Toyota. Üretime gelirsek, Toyota’nın “D”deki tüm bu talepleri nasıl karşıladığını görmek istiyoruz.

Bu sekiz vitesli otomobili yakında showroomlarda görmeyi beklemeyin. Ne zaman araba izle ziyaret (tercüme) ralli serisinin 2. turundaki geliştirme arabası, mühendisler şu anda kullandıkları şanzımanın, üç silindirli motora uyacak şekilde kesilmiş bir parça kutusu kasasına doldurulmuş yeni dişliler olduğunu söyledi. Pratik programın bu kadar başında olan Hayakawa, bir arıza yaşadığını ve bir üniteyi kırdığını ve Toyota’nın ikinci ralli turuna güçlendirilmiş bir ızgara getirdiğini, çünkü ilk tur önceki ızgarayı talep ettiğini açıkladı.

Bu soruyu sormak için henüz çok erken, ancak millet şimdiden bu sekiz vitesi GR Yaris ile aynı güç aktarma organını paylaşan GR Corolla’da görme şansının ne olduğunu merak ediyor. Toyota 86 daha da mantıklı bir fayda sağlayacaktı ve Supra’ya bir kılavuz koyma çağrıları, eğer coupe düzgün bir şekilde vitesli bir otomatik vitese sahip olsaydı, bu kadar isyankar olmayabilirdi.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/04/22/toyota-gr-yaris-8-speed-automatic-transmission/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir